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控制器接□模塊
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一種智能高頻開關(guān)電源監(jiān)控模塊的設(shè)計(jì)
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自90年代以來，國(guó)家電信部門對(duì)通信設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)化管理要求逐步加快，要求組成通信網(wǎng)絡(luò)的各種設(shè)備都必須具備智能化和通信的能力，電源設(shè)備也不例外[1]。計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，使通信電源成為集計(jì)算技術(shù) - 關(guān)鍵字： 模塊 設(shè)計(jì) 監(jiān)控 開關(guān)電源 高頻 智能
基于CAN總線模塊的網(wǎng)絡(luò)測(cè)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
- 基于 CAN總線的網(wǎng)絡(luò)測(cè)控系統(tǒng)在現(xiàn)代的工業(yè)生產(chǎn)中，起到越來越重要的作用。本文著重對(duì)基于網(wǎng)絡(luò)測(cè)控系統(tǒng)的 CAN總線進(jìn)行研究，提出了網(wǎng)絡(luò)測(cè)控系統(tǒng)擴(kuò)展 CAN總線模塊的設(shè)計(jì)，詳細(xì)介紹了 CAN總線模塊的硬件原理和軟件實(shí)現(xiàn)。
- 關(guān)鍵字： 系統(tǒng) 實(shí)現(xiàn) 網(wǎng)絡(luò) 模塊 CAN 總線 基于 CAN
基于SNMP的通信網(wǎng)絡(luò)性能管理模塊設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 討論SNMP網(wǎng)絡(luò)管理模型，基于SNMP設(shè)計(jì)一種網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)中性能管理模塊的基本結(jié)構(gòu)，研究了其中的性能數(shù)據(jù)采集和性能分析方法，給出采用SNMP++類庫(kù)編程實(shí)現(xiàn)性能管理模塊的關(guān)鍵過程。該研究可以為復(fù)雜通信網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)提供參考。
- 關(guān)鍵字： 模塊 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 管理 性能 SNMP 通信網(wǎng)絡(luò) 基于
基于GSM模塊的移動(dòng)購(gòu)物系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 移動(dòng)支付作為一種新興的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用正逐漸被人們所接受，因其廣泛的用戶基礎(chǔ)而具有巨大的市場(chǎng)前景。無線通信技術(shù)的成熟，使得移動(dòng)購(gòu)物系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)具有可行性。提出一種基于GSM模塊的移動(dòng)購(gòu)物系統(tǒng)，闡述了我國(guó)移動(dòng)支付現(xiàn)狀以及GSM通信技術(shù)，重點(diǎn)介紹了系統(tǒng)的基本構(gòu)架和系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)過程，并對(duì)其功能進(jìn)行測(cè)試。
- 關(guān)鍵字： GSM 模塊 移動(dòng) 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
G.723.1在DSP數(shù)字對(duì)講機(jī)基帶系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 隨著通信技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的模擬對(duì)講機(jī)已不能滿足人們的需求，對(duì)講機(jī)數(shù)字化勢(shì)在必行。信息社會(huì)的高速發(fā)展使...
- 關(guān)鍵字： 數(shù)字對(duì)講機(jī) G．723．1 語音 壓縮編碼 模塊
AT90CAN的CAN 通信模塊驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)及C編程
- CAN總線通信較之一般的通信總線而言，其數(shù)據(jù)通信具有突出的可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性，應(yīng)用范圍也早已不再局限于汽車行業(yè)，而是擴(kuò)展到了機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床、家用電器等領(lǐng)域。CAN控制器用來實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的CAN通信協(xié)議。CA
- 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì) 編程 驅(qū)動(dòng) 模塊 CAN 通信 AT90CAN
英飛凌與博世等在功率半導(dǎo)體領(lǐng)域合作
- 新聞事件： 英飛凌與博世等在功率半導(dǎo)體領(lǐng)域合作 事件影響： 此次合作意在提高電動(dòng)汽車等的功率電子系統(tǒng)能效 英飛凌科技股份公司近日宣布，其在功率電子半導(dǎo)體分立器件和模塊領(lǐng)域連續(xù)第六年穩(wěn)居全球第一。據(jù)IMS Research公司2009年發(fā)布的《功率半導(dǎo)體分立器件和模塊全球市場(chǎng)》報(bào)告稱，2008年，此類器件的全球市場(chǎng)增長(zhǎng)了1.5%，增至139.6億美元，而英飛凌的增長(zhǎng)率高達(dá)7.8%。現(xiàn)在，英飛凌在該市場(chǎng)上占據(jù)了10.2%的份額，其最接近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手份額
- 關(guān)鍵字： 英飛凌 分立器件 模塊 電動(dòng)汽車
基于80C196KC的CAN總線智能數(shù)據(jù)采集模塊設(shè)計(jì)
- 介紹了現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)及CAN總線的基本特點(diǎn)，敘述了一種應(yīng)用于電液伺服控制系統(tǒng)的CAN總線智能數(shù)據(jù)采集模塊的軟硬件設(shè)計(jì)。
- 關(guān)鍵字： 數(shù)據(jù)采集 模塊 設(shè)計(jì) 智能 總線 80C196KC CAN 基于 CAN
英飛凌與博世等在功率半導(dǎo)體領(lǐng)域合作
- 英飛凌科技股份公司近日宣布，其在功率電子半導(dǎo)體分立器件和模塊領(lǐng)域連續(xù)第六年穩(wěn)居全球第一。據(jù)IMS Research公司2009年發(fā)布的《功率半導(dǎo)體分立器件和模塊全球市場(chǎng)》報(bào)告稱，2008年，此類器件的全球市場(chǎng)增長(zhǎng)了1.5%，增至139.6億美元，而英飛凌的增長(zhǎng)率高達(dá)7.8%。現(xiàn)在，英飛凌在該市場(chǎng)上占據(jù)了10.2%的份額，其最接近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手份額為6.8%。在歐洲、中東和非洲地區(qū)以及美洲，英飛凌也繼續(xù)獨(dú)占鰲頭，分別占據(jù)了22.8%和11.2%的市場(chǎng)份額。 最近，英飛凌宣布與博世公司在功率半導(dǎo)體領(lǐng)域，
- 關(guān)鍵字： 英飛凌 分立器 模塊
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