- 中國電池制造商寧德時代日前已在香港特區動工建造其首座換電站。該項目由中國汽車制造商一汽紅旗和龍昇新能源聯合支持，建成后將成為香港特區首座電動汽車換電站。預計到2027年底，香港特區將有12座換電站開始運營，這些換電站將由寧德時代的換電業務子公司時代電服負責運營。此外，搭載換電電池的純電動乘用車紅旗E-QM5將在香港的士市場投入使用。目前E-QM5的具體交付時間尚未公布。Source:?Getty Images/ Petmal分析觀點深度解析龍昇新能源正與一汽合作，計劃在香港特區投放1,200輛紅
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- 蔚來汽車計劃在其電動汽車上采用一款全新的75千瓦時磷酸鐵鋰（LFP）電池組。與之前使用磷酸鐵鋰和鎳鈷錳（NCM）混合材料的75千瓦時電池組相比，新電池組將只采用磷酸鐵鋰電池。蔚來2024款車型也將采用相同容量的新電池。此外，蔚來首座支持車輛到電網（V2G）的換電站日前投入運營。該換電站位于G50滬渝高速枝江西服務區，采用了蔚來的大功率充電技術，并具有車輛到電網能力。通過V2G技術，換電站可以將存儲在電動汽車電池中的電力逆向反饋到電網中。Source:?Getty image分析觀點深度解析202
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- “由于新能源汽車補貼的下降，電動車與燃油車相比，價格優勢不再，換電模式可以降低車企的成本。”蓋世汽車研究院研究員王顯斌向《證券日報》記者表示，隨著電動車保有量的不斷增加，此時倡導發展換電模式，可以有效解決充電難的問題。自去年以來，新能源汽車換電模式被工信部等多個部門“力挺”，換電模式正在迎來風口。7月24日，《證券日報》記者來到位于海淀區西四環北路的奧動電吧純電動汽車換電站，看到不斷有出租車過來換電，完成整個換電過程僅需3分鐘。工作人員向《證券日報》記者表示，每天大概有100-200輛出租車來這兒換電，全
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