- 為了提高城市路網設計效率，設計了一種基于非線性模型預測控制的城市路網交通流優化。采用預測控制方法，達到最大限度地提高路口的通行能力，并驗證了迭代式識別在車輛流量模型的參數識別中的正確性。研究結果表明：隨著迭代次數增多，網絡各個路段排隊車錯誤值逐漸降低，且保持不變。對網絡交通系統的最大錯誤對比，以更好地體現了迭代識別正確性。雖然道路網的非線性宏觀流量模型與 道路模擬試驗結果總體上是與道路交通流量的實際改變相一致的，驗證了該方法在道路網絡中的非線性大流量模型的識別性能。在隨機擾動在系統中辨識算法可實現對系統期
- 關鍵字：
?202307 交通流 擁堵現象 參數辨識 承載能力
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