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高鐵網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù)分析
- 高速鐵路不同于一般的鐵路系統(tǒng),高鐵本身即是一個(gè)系統(tǒng)化、集成化的大型工程,僅通信部門就涉及到10多個(gè)子系統(tǒng),包括有線、數(shù)據(jù)、傳輸、調(diào)度、應(yīng)急通信、視頻監(jiān)控等等。高鐵與普通鐵路或地鐵區(qū)別很大,例如地鐵通常時(shí)
- 關(guān)鍵字: 技術(shù) 分析 關(guān)鍵 監(jiān)控系統(tǒng) 網(wǎng)絡(luò)視頻 高鐵
電梯IC卡控制系統(tǒng)技術(shù)方案
- 1 系統(tǒng)概述1.1 系統(tǒng)背景近年來,隨著房地產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,國家倡導(dǎo)的節(jié)能省地型住宅建設(shè)政策廣泛落實(shí),高層住宅建設(shè)逐漸成為房地產(chǎn)開發(fā)和消費(fèi)的主體。同時(shí)也給售后物業(yè)管理帶來了很多新的問題和困難,其中最突出的是
- 關(guān)鍵字: 方案 技術(shù) 控制系統(tǒng) IC 電梯
基于MIMO技術(shù)的視頻緩存器設(shè)計(jì)

- 隨著高速處理器的不斷發(fā)展,嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用的領(lǐng)域越來越廣泛,高速大容量緩存器被廣泛應(yīng)用于音視頻系統(tǒng)中,然而專用的高速大容量緩存芯片價(jià)格過于昂貴,傳統(tǒng)SDRAM在帶寬上已經(jīng)逐漸無法滿足應(yīng)用要求,特別是對于多路
- 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) 視頻 技術(shù) MIMO 基于
技術(shù)介紹
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