- 導讀：現代單片機滲透到我們生活的各個領域，幾乎很難找到哪個領域沒有單片機的蹤跡。導彈的導航裝置，飛機上各種儀表的控制，計算機的網絡通訊與數據傳輸，工業自動化過程的實時控制和數據處理，廣泛使用的各種智能IC卡，轎車的安全保障系統，錄像機、攝像機、全自動洗衣機的控制，以及程控玩具、等等，這些都離不開單片機。
單片機原理及應用--單片機簡介
單片機是一種集成的電路芯片，是采用超大規模集成電路技術把具有數據處理能力的中央處理器CPU隨機存儲器RAM、只讀存儲器ROM、多種I/O口和中斷系統、定時器/計
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單片機 TI MSP430 單片機原理 單片機原理及應用
- 德州儀器(TI)日前推出了首款專為車載平視顯示(HUD)應用而設計并符合要求的DLP®芯片組。這款全新芯片組將DLP技術屢獲殊榮的圖像質量與汽車電子可靠性完美結合，實現了能夠帶來業界最寬視野(FOV)的平視顯示器，其視角最寬可達12°。此外，它還實現了高亮度、豐富色彩和高對比度，并為制造商提供可擴展的設計平臺。
DLP3000-Q1芯片組包括DLP 0.3英寸的WVGA數字微鏡器件(DMD)和D
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德州儀器 DLP
- 行業的發展趨勢往往由無法完全滿足的需求所驅動。無論是時尚業、娛樂業、政治界亦或是電源管理領域，都存在這樣的現象。一旦某個發展趨勢受到公眾的認可，創新的機會也就應運而生了。雖然有些趨勢就像是曇花一現，然而也有一些趨勢卻經久不衰。
也許是因為最新電源管理技術的相關難題，或者是電源管理行業保守的本質，電源領域的發展趨勢往往具有很長的生命周期。但是我們不能僅僅因為行業中存在一個固有的趨勢就止步不前。當不再有創新的機會時，所謂趨勢也就失去了本質意義;然而，當技術能夠實現新的創新時，一些潛在的趨勢也會被喚醒
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TI 電源
- 德州儀器 (TI)近日宣布推出其全新的SimpleLink 超低功耗無線微控制器 (MCU) 平臺，該平臺可幫助用戶借助能量采集功能實現無電池運行，或僅通過紐扣電池供電實現數年的持續運行。憑借這項業界首創的技術，用戶可以通過單芯片及完全相同的RF設計來靈活地開發出支持多個無線連接標準的產品。SimpleLink超低功耗平臺可支持Bluetooth low energy，ZigBee，6LoWPAN，Sub-1 GHz，ZigBee RF4CE 以及高達5Mbps的所有模式。新平臺擴展了TI的Simpl
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TI SimpleLink IoT MCU 201504
- 日前，德州儀器(TI) 宣布其10,000多家供應商中的16家企業憑借出色的產品、服務及支持榮獲了年度卓越供應商獎(SEA)，該獎項是TI對其供應商的最高認可，獲獎評選基于各種標準，其中包括成本、環境與社會責任、技術、響應能力、供應保障與質量等。
TI全球采購及物流副總裁Rob Simpson指出：“作為一家專注于模擬與嵌入式處理的全球性半導體公司，TI始終致力于設計、制造、測試和銷售那些改變人們生活方式的技術。除了2014年SEA的獲獎企業，所有最關鍵的供應商對于我們的成功而言都至
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德州儀器
- 隨著物聯網 (IoT) 在日常用品中應用范圍的逐步擴大，簡化針對互連應用的軟件開發變得越來越重要。德州儀器 (TI) 日前宣布了其整個實時操作系統 (RTOS) 的關鍵性升級。此次升級簡化了基于嵌入式微控制器 (MCU) 的應用對于Android和Windows等高級操作系統內電源管理的使用性。因此，憑借TI-RTOS 2.12，開發人員可以輕松利用內置于TI器件的電源管理特性來創建具有更長電池使用壽命的IoT應用。為了在TI整個嵌入式處理產品組合中實現普及， TI-RTOS 2.12可進行免費升級，
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德州儀器 物聯網
- 近日，德州儀器 (TI) 推出了業界首款支持基于串行數字接口(SDI)和互聯網協議(IP)的4K視頻的電纜驅動器LMH1218。此次推出的產品兼容千兆以太網 (GbE) 協議，還支持未經壓縮的4K超高清 (UHD) 視頻傳輸。LMH1218可以幫助設計人員能夠用單個組件靈活設計用于SDI或互聯網協議 (IP) 格式的視頻基礎設施設備。如需了解更多與全新LMH1218電纜驅動器相關的信息，敬請訪問：www.ti.com.cn/LMH1218-pr-cn。
LMH1218特有集成型重定時器，在樓宇內
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德州儀器 LMH1218
- 近日，德州儀器(TI)宣布推出一款配備PMBus/I2C數字接口的四通道降壓型DC/DC轉換器，此款產品適用于固態設備等空間有限、且還需要在無冷卻系統的情況下可耐受很高溫度的應用中，例如：小型蜂窩基站和信息娛樂等應用。TPS65400雙路或四路輸出可配置DC/DC轉換器能集成八個功率金屬氧化物半導體場效應晶體管(MOSFET)，占位面積最小卻具有高達95%的業界領先的效率。如欲了解更多信息、樣片及評估模塊，敬請訪問：www.ti.com.cn/tps65400-pr-cn 。
TPS65400包
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德州儀器 DC/DC
- 功耗與性能能否兼得?MSP432 MCU的回答是：當然可以。 MSP432是德州儀器 (TI)推出的極低功耗32位ARM Cortex-M4F MCU——MSP432TM 微控制器 (MCU) 平臺。MSP432中的32代表該MCU是32位。這些全新的MCU通過充分利用TI在超低功耗MCU的專業知識，實現優化性能的同時避免了功率的損耗，而其有效功耗和待機功耗也分別只有95μA/MHz和850nA。 肯定會有一些疑問，比如，實現低功耗，為什么不是其他廠商常用的Cortex-M0?什么應用促使TI研發
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MSP432 德州儀器
- 相較于以往使用的硅晶體管，氮化鎵 (GaN) 可以讓全新的電源應用在同等的電壓下以更高的轉換頻率運行。這意味著，在同樣的條件下，GaN可實現比基于硅材料的解決方案更高的效率。
TI日前發布了LMG5200，隨著這款全集成式原型機的推出，工程師們能夠輕松地將GaN技術融入到電源解決方案中，從而進一步突破了對常規功率密度預期的限值。基于數十年電源測試方面的專業知識，TI已經對GaN進行了超百萬小時的加速測試，并且建立了一個能夠實現基于GaN電源設計的生態系統。
GaN將在電源密集的地方找到用武
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TI LMG5200
- 近日，德州儀器發布了業內首款具有可編程電流限值的高側智能電源開關。隨著汽車系統越發復雜，系統內的多種負載在運行中會需要不同的系統配置。通過使用TI最新推出的TPS1H100-Q1，設計人員能夠以高度的靈活性的驅動來滿足可靠性要求極高的負載，例如：汽車動力總成、車身電子系統安全和駕駛員信息系統內的多種負載。
與其它同類競爭產品相比，TPS1H100-Q1可將電流感測的精度提高20%，從而能夠實現其所處負載條件下所需要的智能和實時診斷的需求。系統設計人員可以充分利用器件的簡單性和靈活性，在改進系統的
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TI TPS1H100-Q1
- 德州儀器 (TI) 日前宣布推出其業內最低功耗的32位ARM® Cortex®-M4F MCU——MSP432TM 微控制器 (MCU) 平臺。這些全新的48MHz MCU通過充分利用TI在超低功耗MCU的專業知識，實現優化性能的同時避免了功率的損耗，而其有效功耗和待機功耗也分別只有95µA/MHz和850nA。諸如高速14位1MSPS模數轉換器 (ADC) 等行業領先的集成模擬器件進一步優化了功效和性能。MSP432 MCU可幫助設計人員開發工業和
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德州儀器 MSP432
- 在設計一款可穿戴產品時，首先需要考慮的可能就是這款產品的尺寸。由于可穿戴設備要求較長的電池續航能力和具備多種功能，盡管整體可用空間十分有限，但其中電池要占據很大一部分，解決方案的其余部分必須更加緊湊小巧，這樣才能既將更多的功能集成在內，又為較大的電池盡可能地留出額外空間。
有幾種方法可以縮小解決方案的尺寸。首先，選擇不同的封裝類型可以大大減小集成電路(IC)本身的尺寸。與四方扁平無引線(QFN)封裝相比，晶圓級芯片尺寸封裝(WCSP)的平均尺寸幾乎只是它的一半，和真正的芯片大小基本一致。然而，由
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TI MicroSiP
- 德州儀器 (TI) (NASDAQ: TXN) 日前宣布推出其業內最低功耗的32位ARM® Cortex®-M4F MCU——MSP432TM 微控制器 (MCU) 平臺。這些全新的48MHz MCU通過充分利用TI在超低功耗MCU的專業知識，實現優化性能的同時避免了功率的損耗，而其有效功耗和待機功耗也分別只有95µA/MHz和850nA。諸如高速14位1MSPS模數轉換器 (ADC) 等行業領先的集成模擬器件進一步優化了功效和性能。MSP432 M
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德州儀器 MSP432TM
- 如果時間充裕的話，TI的員工Stephen Holland可以輕松地自己動手打造一輛汽車。
事實上，他現在上班駕駛的這輛電動汽車就是由1996年生產的本田思域所合法改造的，此前這輛車還被他改裝成了一輛賽車。“我對汽車了如指掌，而從某些方面來講，這已經不再是一輛本田轎車了。”TI硅谷模擬(SVA)辦事處，電源管理解決方案(BMS)部門的高級應用工程師Stephen說道。然而，這并不是Stephen第一次大展身手。Stephen從上高中的時候就開始擺弄汽車，不過他第一個真正的
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TI 電動汽車
德州儀器（ti）介紹
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