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中美芯片戰(zhàn)升級(jí)

美國(guó)以國(guó)家安全風(fēng)險(xiǎn)為由，采取了重大措施，試圖制止或至少限制中國(guó)獲取用于人工智能（AI）和高性能計(jì)算（HPC）應(yīng)用的先進(jìn)處理器。中國(guó)對(duì)美國(guó)成功說(shuō)服荷蘭政府停止向中國(guó)提供ASML先進(jìn)光刻設(shè)備和減少其獲取的情況感到不滿(mǎn)。總部位于荷蘭的ASML為全球領(lǐng)先的芯片制造商提供大規(guī)模生產(chǎn)硅芯片和先進(jìn)芯片制造技術(shù)的能力，這有助于使計(jì)算機(jī)芯片變得更小。中美之間關(guān)于芯片問(wèn)題的緊張局勢(shì)在接受荷蘭《NRC》報(bào)的最新采訪中，中國(guó)駐荷蘭大使譚健討論了中美在尖端芯片制造技術(shù)方面日益加劇的緊張關(guān)系。譚健表示，中國(guó)可能會(huì)對(duì)美國(guó)試圖切斷其獲取
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半導(dǎo)體市場(chǎng)：2024年預(yù)計(jì)將反彈，但仍面臨挑戰(zhàn)

盡管2023年市場(chǎng)條件嚴(yán)峻，但預(yù)計(jì)2024年將實(shí)現(xiàn)9%至12%的復(fù)蘇。以下是2024年的一些關(guān)鍵趨勢(shì)：服務(wù)器市場(chǎng)預(yù)計(jì)將呈上升趨勢(shì)，受人工智能業(yè)務(wù)的推動(dòng)。通道庫(kù)存的減少正在進(jìn)行中。電信市場(chǎng)顯示出減緩的跡象，全球僅在部分地區(qū)繼續(xù)推出5G。愛(ài)立信和諾基亞預(yù)計(jì)將繼續(xù)在與華為的市場(chǎng)份額激烈競(jìng)爭(zhēng)中。全球消費(fèi)者信心仍然較低，盡管在2023年中期略有改善。這可能抑制對(duì)消費(fèi)電子的需求，但預(yù)計(jì)將有弱勢(shì)復(fù)蘇。工業(yè)和汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了一些初步的疲軟跡象。芯片上晶片上基板（CoWoS）出現(xiàn)短缺，2024年有輕微擴(kuò)張。由于人工智能應(yīng)
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中國(guó)對(duì)美國(guó)在半導(dǎo)體戰(zhàn)爭(zhēng)中對(duì)荷蘭施加壓力提出了“霸權(quán)主義和欺凌行徑”的指責(zé)

中國(guó)對(duì)美國(guó)在半導(dǎo)體戰(zhàn)爭(zhēng)中對(duì)荷蘭施加壓力，限制涉及半導(dǎo)體生產(chǎn)的機(jī)械出口的報(bào)道提出了“霸權(quán)主義和欺凌行徑”的指責(zé)。中國(guó)外交部發(fā)言人王文彬在向記者發(fā)表講話(huà)時(shí)表示：“中國(guó)反對(duì)美國(guó)過(guò)度使用國(guó)家安全概念，以各種借口強(qiáng)迫其他國(guó)家加入其對(duì)中國(guó)的技術(shù)封鎖。半導(dǎo)體是一個(gè)高度全球化的行業(yè)。在一個(gè)深度融入的世界經(jīng)濟(jì)中，美國(guó)的霸權(quán)主義和欺凌行徑嚴(yán)重違反國(guó)際貿(mào)易規(guī)則，破壞全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，影響國(guó)際工業(yè)和供應(yīng)鏈的安全和穩(wěn)定，必然會(huì)引火燒身。”荷蘭公司ASML周一在一份聲明中表示，機(jī)械的出口許可證已被“荷蘭政府部分吊銷(xiāo)，影響到中國(guó)的少
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中國(guó)將在2024年領(lǐng)導(dǎo)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張，全球芯片制造能力將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄水平

中國(guó)建設(shè)的新晶圓廠數(shù)量超過(guò)其他國(guó)家。SEMI《全球晶圓廠預(yù)測(cè)報(bào)告》預(yù)計(jì)，2024年產(chǎn)能將增長(zhǎng)6.4％，達(dá)到每月超過(guò)3000萬(wàn)個(gè)晶圓起動(dòng)（wpm）。在得到政府大力支持的推動(dòng)下，預(yù)計(jì)中國(guó)將在半導(dǎo)體生產(chǎn)擴(kuò)張方面領(lǐng)先全球，2024年預(yù)計(jì)將有18個(gè)新的晶圓廠投入生產(chǎn)。相比2023年的2960萬(wàn)WSPM（每周晶圓起動(dòng)），這一相當(dāng)可觀的6.4％增長(zhǎng)主要是由英特爾、臺(tái)積電和三星Foundry在先進(jìn)邏輯領(lǐng)域的發(fā)展推動(dòng)的，因?yàn)閷?duì)人工智能（AI）和高性能計(jì)算（HPC）應(yīng)用處理器的需求繼續(xù)迅速增長(zhǎng)。SEMI預(yù)計(jì)從2022年到20
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VLAN的4種應(yīng)用場(chǎng)景，你都用過(guò)嗎？

1.1 基于接口的VLAN劃分如圖 1 所示，某商務(wù)樓內(nèi)有多家公司，為了降低成本，多家公司共用網(wǎng)絡(luò)資源，各公司分別連接到一臺(tái)二層交換機(jī)的不同接口，并通過(guò)統(tǒng)一的出口訪問(wèn)Internet。圖 1 基于接口的VLAN劃分組網(wǎng)圖為了保證各公司業(yè)務(wù)的獨(dú)立和安全，可將每個(gè)公司所連接的接口劃分到不同的VLAN，實(shí)現(xiàn)公司間業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的完全隔離。可以認(rèn)為每個(gè)公司擁有獨(dú)立的“虛擬路由器”，每個(gè)VLAN就是一個(gè)“虛擬工作組”。1.2 基于MAC的VLAN劃分如圖 2 所示，某公司有兩處辦公區(qū)域，分別通過(guò)接入交換機(jī)Switch_2
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如何通過(guò)流策略實(shí)現(xiàn)VLAN間的訪問(wèn)權(quán)限，一看便知！

01過(guò)流策略實(shí)現(xiàn)VLAN間三層隔離1.1 組網(wǎng)需求如圖 1 所示，為了通信的安全性，某公司將訪客、員工、服務(wù)器分別劃分到VLAN10、VLAN20、VLAN30中。公司希望：?jiǎn)T工、服務(wù)器主機(jī)、訪客均能訪問(wèn)Internet。訪客只能訪問(wèn)Internet，不能與其他任何VLAN的用戶(hù)通信。員工A可以訪問(wèn)服務(wù)器區(qū)的所有資源，但其他員工只能訪問(wèn)服務(wù)器A的21端口（FTP服務(wù)）。圖 1 配置通過(guò)流策略實(shí)現(xiàn)VLAN間三層隔離組網(wǎng)圖1.2 配置思路可采用如下思路配置通過(guò)流策略實(shí)現(xiàn)VLAN間互訪控制：配置VLAN并將各接
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通過(guò)二層技術(shù)，如何實(shí)現(xiàn)不同VLAN間通訊

01VLAN Switch簡(jiǎn)介VLAN Switch功能包括：添加外層VLAN Tag功能，即VLAN Switch stack-vlan功能。在不同接口之間轉(zhuǎn)換外層VLAN Tag，即VLAN Switch switch-vlan功能。1.1 VLAN Switch stack-vlanVLAN Switch stack-vlan功能與VLAN Stacking功能類(lèi)似，也是一種針對(duì)用戶(hù)不同VLAN封裝外層VLAN Tag的二層技術(shù)。與VLAN Stacking功能的差異如表 1 所示。表 1 VLAN
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中國(guó)進(jìn)口問(wèn)題促使美國(guó)啟動(dòng)半導(dǎo)體供應(yīng)鏈審查

華盛頓，12月21日美國(guó)商務(wù)部周四表示，將啟動(dòng)一項(xiàng)調(diào)查，關(guān)注中國(guó)芯片對(duì)國(guó)家安全帶來(lái)的擔(dān)憂(yōu)，該調(diào)查將涵蓋美國(guó)半導(dǎo)體供應(yīng)鏈和國(guó)防工業(yè)基地。這項(xiàng)調(diào)查旨在確定美國(guó)公司如何采購(gòu)所謂的“傳統(tǒng)芯片” - 即當(dāng)前世代和成熟節(jié)點(diǎn)的半導(dǎo)體，因?yàn)樵摬块T(mén)計(jì)劃在半導(dǎo)體芯片制造方面撥款近400億美元。該部門(mén)表示，這項(xiàng)計(jì)劃將于明年一月開(kāi)始，旨在“減少由中國(guó)引起的國(guó)家安全風(fēng)險(xiǎn)”，并將重點(diǎn)關(guān)注在關(guān)鍵美國(guó)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中使用和采購(gòu)中國(guó)制造的傳統(tǒng)芯片的情況。該部門(mén)周四發(fā)布的一份報(bào)告稱(chēng)，過(guò)去十年里，中國(guó)向中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)提供了約1500億美元的補(bǔ)貼
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美國(guó)搖搖欲墜的半導(dǎo)體霸權(quán)

中國(guó)和美國(guó)試圖奪取臺(tái)灣的半導(dǎo)體，這是戰(zhàn)爭(zhēng)的真正原因。與中國(guó)一樣，美國(guó)認(rèn)為人工智能是21世紀(jì)軍事和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的關(guān)鍵。在華盛頓特區(qū)，共和黨人和民主黨人都對(duì)中國(guó)的進(jìn)展速度感到擔(dān)憂(yōu)。事實(shí)上，國(guó)會(huì)山的一個(gè)流行笑話(huà)是他們唯一能達(dá)成一致的事情就是“中國(guó)威脅”。為此，國(guó)會(huì)最近通過(guò)了《芯片法案》，行政部門(mén)一直在實(shí)施貿(mào)易管制，以阻止他們認(rèn)為對(duì)中國(guó)人工智能的發(fā)展至關(guān)重要的技術(shù)。盡管這種愿望是理性的，但在中長(zhǎng)期內(nèi)不太可能奏效，而且只會(huì)加劇地緣政治緊張局勢(shì)。美國(guó)的技術(shù)戰(zhàn)略依賴(lài)于七個(gè)現(xiàn)實(shí)，盡管這些現(xiàn)實(shí)今天是真實(shí)的，但明天可能不再全部如
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凌華科技推出每瓦效能為同等級(jí)最高的 COM-Express Type 7模塊

COM-Express Type 7模塊采用AMD Ryzen嵌入式V3000處理器，具備多達(dá)8個(gè) 核心并整合2個(gè)10G 以太網(wǎng)絡(luò)，提供極端溫度支持選項(xiàng)，適合各種網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用情境。凌華邊緣運(yùn)算解決方案全球領(lǐng)導(dǎo)品牌凌華科技宣布推出采用AMD Ryzen嵌入式V3000處理器的8核心15W、45W模塊Express VR7。這款COM-Express Basic尺寸Type 7模塊搭配64GB雙通道DDR5 SO-DIMM（ECC／非 ECC），帶來(lái)優(yōu)異回應(yīng)速度，以及同等級(jí)中最高每瓦效能和成本效益，是執(zhí)行
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恩智浦：預(yù)計(jì)明年新能源車(chē)全球占比提高至40%

12月15日消息，據(jù)科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)消息，恩智浦指出，即便景氣疲軟，仍對(duì)汽車(chē)/工業(yè)市場(chǎng)半導(dǎo)體內(nèi)涵價(jià)值提升持正向看法，其中，特別是新能源汽車(chē)占全球汽車(chē)生產(chǎn)量比重，將由今年的33%提高到明年的40%，隱含2024年電動(dòng)車(chē)產(chǎn)量將年增29%，可見(jiàn)未來(lái)電動(dòng)車(chē)滲透率會(huì)持續(xù)提高，進(jìn)而帶動(dòng)車(chē)用半導(dǎo)體提升的趨勢(shì)。
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半導(dǎo)體巨頭爭(zhēng)相推進(jìn)下一代尖端芯片

臺(tái)積電、三星和英特爾爭(zhēng)奪“2納米”芯片，這將塑造5000億美元產(chǎn)業(yè)的未來(lái)數(shù)十年來(lái)，芯片制造商一直在努力制造越來(lái)越緊湊的產(chǎn)品——芯片上的晶體管越小，能耗就越低，速度就越高。全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司正在競(jìng)相推出所謂的“2納米”處理器芯片，這將為下一代智能手機(jī)、數(shù)據(jù)中心和人工智能提供動(dòng)力。臺(tái)積電（TSMC）仍然是分析師們認(rèn)為能夠保持其全球行業(yè)領(lǐng)先地位的公司，但三星電子和英特爾已經(jīng)確定了這一行業(yè)的下一個(gè)飛躍，看作是縮小差距的機(jī)會(huì)。數(shù)十年來(lái)，芯片制造商一直在努力制造越來(lái)越緊湊的產(chǎn)品。芯片上的晶體管越小，能耗就越低，
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紐約計(jì)劃投資10億美元擴(kuò)大芯片研究

紐約州長(zhǎng)凱西·霍楚爾于周一宣布了一項(xiàng)價(jià)值10億美元的計(jì)劃，旨在擴(kuò)大在紐約州奧爾巴尼市的芯片研究活動(dòng)，以使該州繼續(xù)保持全球半導(dǎo)體中心的地位。該投資計(jì)劃預(yù)計(jì)將創(chuàng)造700個(gè)新的永久性工作崗位，并保留數(shù)千個(gè)崗位，其中包括購(gòu)買(mǎi)世界上最昂貴和最復(fù)雜的制造機(jī)器之一的新版本，以及建造一個(gè)新的建筑來(lái)容納它。
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機(jī)構(gòu)：11月全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量破紀(jì)錄達(dá)140萬(wàn)輛

12月14日消息，市場(chǎng)研究公司Rho Motion的最新數(shù)據(jù)顯示，由于北美和中國(guó)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)抵消了歐洲銷(xiāo)量的下滑，11月全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)造了新的歷史紀(jì)錄，達(dá)到140萬(wàn)輛。從車(chē)型上看，在11月份售出的電動(dòng)汽車(chē)中，純電動(dòng)汽車(chē)占70%，插電式混合動(dòng)力車(chē)占30%。從市場(chǎng)來(lái)看，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量上漲25%，美國(guó)和加拿大的銷(xiāo)量增長(zhǎng)43%，而歐洲的銷(xiāo)量與2022年同期相比下降3%。
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中汽協(xié)：11月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量102.6萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)30%

12月11日消息，中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，11月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成107.4萬(wàn)輛和102.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)39.2%和30%，市場(chǎng)占有率達(dá)到34.5%。1-11月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成842.6萬(wàn)輛和830.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)34.5%和36.7%，市場(chǎng)占有率達(dá)到30.8%。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，10月，汽車(chē)出口52.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.2%，同比增長(zhǎng)49.6%。其中，新能源汽車(chē)出口19.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)13.4%，同比增長(zhǎng)38.4%。1-10月，汽車(chē)出口423.9萬(wàn)輛，同比
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