工業(yè)控制 文章 最新資訊
單芯片集成電路優(yōu)化自適應(yīng)轉(zhuǎn)向大燈系統(tǒng)的設(shè)計
- 通過步進電機對氙氣車前大燈實施電子控制的目的在于指引車燈光束,最大程度地降低迎面而來的車輛的燈光強度,同時照亮曲道的路面。但是,車輛電機驅(qū)動器芯片的位置卻對該系統(tǒng)的效率有極大的影響。 高強度放電燈(氙氣燈)車輛前大燈越來越成為全球車輛制造商所選用的技術(shù)。為了最大限度地使用氙氣燈所提供的優(yōu)質(zhì)照明,同時降低由于不當(dāng)定向所造成的氙氣燈光強過高所導(dǎo)致的危險,自適應(yīng)轉(zhuǎn)向大燈系統(tǒng)(AFS)的重要性與日俱增。 這些系統(tǒng)能夠在垂直方向上輕微地調(diào)節(jié)車前大燈的光束,以此來補償車輛相對于
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單片機模糊PID自整定控制算法的實現(xiàn)及仿真
- 引言 由于液壓伺服系統(tǒng)的固有特性(如死區(qū)、泄漏、阻尼系數(shù)的時變性以及負載干擾的存在),系統(tǒng)往往會呈現(xiàn)典型的不確定性和非線性特性。這類系統(tǒng)一般很難精確描述控制對象的傳遞函數(shù)或狀態(tài)方程,而常規(guī)的PID控制又難以取得良好的控制效果。另外,單一的模糊控制雖不需要精確的數(shù)學(xué)模型,但是卻極易在平衡點附近產(chǎn)生小振幅振蕩,從而使整個控制系統(tǒng)不能擁有良好的動態(tài)品質(zhì)。 本文針對這兩種控制的優(yōu)缺點并結(jié)合模糊控制技術(shù),探討了液壓伺服系統(tǒng)的模糊自整定PID控制方法,同時利用MAT
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盛群HT49R10A-18位LCD型微控制器問世
- 盛群半導(dǎo)體(Holtek)新推出8位GeneralPurposeLCD型微控制器HT49R10A-1,具有1K
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TI高性能DSP實現(xiàn)視頻監(jiān)控差異化應(yīng)用
- 智能視頻監(jiān)控行業(yè)正走在一條高速發(fā)展的道路上,其市場預(yù)計到2011年將超過90億美元。這要歸功于市場對安全需求不斷上升,以及技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展,特別是正在向數(shù)字化和全面網(wǎng)絡(luò)化的方向過渡。這其中,以DSP、ASIC為代表的高性能處理器起著至關(guān)重要的作用。而隨著視頻監(jiān)控的輔助功能增多,視頻編碼技術(shù)成熟帶來的門檻降低,DSP將不可避免的占據(jù)視頻監(jiān)控的主流市場。 日前,德州儀器(TI)推出的兩款全新達芬奇技術(shù)DSP TMS320DM647和 TMS320DM648,就被賦予了更高的新能用于實現(xiàn)差異化
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Altera提供全面的USB 2.0器件控制器解決方案
- Altera宣布,系統(tǒng)級解決方案(SLS)的USB 2.0高速/全速器件控制器方案進一步擴展了公司的知識產(chǎn)權(quán)(IP)產(chǎn)品組合。這一新的解決方案包括軟核IP、軟件和類驅(qū)動器,以及SLS的Snap-On PHY子卡。子卡專門設(shè)計用于Altera®開發(fā)套件。 全速和高速USB器件控制器在多種市場應(yīng)用中迅速替代了老的RS232端口,例如消費類、醫(yī)療、工業(yè)、存儲和汽車信息娛樂等前沿應(yīng)用領(lǐng)域。設(shè)計人員認(rèn)識到FPGA這一平臺非常靈活,可更新能力強,越
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Power Integrations推出防纂改電表電源設(shè)計方案
- Power Integrations公司宣布推出新的電源參考設(shè)計DI-141,該參考設(shè)計以該公司極其成功的LinkSwitch-XT產(chǎn)品系列為設(shè)計基礎(chǔ),可使電表擁有防盜電的保護功能。 在部分地區(qū),有百分之五的電力被通過篡改電表的方式非法盜用,電力企業(yè)因此蒙受了巨大的經(jīng)濟損失。電表開發(fā)人員一直在尋找一套新的高效防盜的解決方案。強磁干擾是使電表失效的最常用方法,它往往不會觸發(fā)現(xiàn)有的防竊盜警報系統(tǒng)。Power Integrations公司最新的參考設(shè)計提供了一個反激式的隔離電源設(shè)
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德州儀器最新多通道24位ADC面向工業(yè)應(yīng)用
- 日前,德州儀器(TI)宣布推出兩款多通道24位工業(yè)ADC。4通道ADS1274與8通道ADS1278提供了Δ-Σ型同步采樣測量系統(tǒng),可滿足要求嚴(yán)格的多通道信號采集應(yīng)用,其中包括振動分析、醫(yī)療監(jiān)控、工業(yè)及能量測量設(shè)備等。 ADS1274與ADS1278具備多種特性,其中包括62kHz帶寬、0.8μV/C失調(diào)漂移以及高達111dB的信噪比(SNR)。四種工作模式實現(xiàn)了多種優(yōu)化特性,如128kSPS的數(shù)據(jù)傳輸速率、
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ABS控制器開發(fā)裝置系統(tǒng)與設(shè)計
- 摘要: 本文詳細闡述了一種基于單片機的ABS控制器開發(fā)裝置的設(shè)計。利用16位單片機XC164作為主控芯片,DA轉(zhuǎn)換器AD5336作為電壓調(diào)速電機的驅(qū)動芯片,采用簡單的電機驅(qū)動齒圈的方式模擬車輪的運轉(zhuǎn),利用LED指示燈表示ABS各個電磁閥和ABS電機的狀態(tài),無需整車或制動器的參與,就可以驗證目標(biāo)開發(fā)的ABS控制器的大部分控制功能,從而大大降低了ABS的開發(fā)成本,也提高了ABS的開發(fā)速率。關(guān)鍵詞: ABS;ECU;XC164;AD5336 引言汽車防抱制動系統(tǒng)(Anti-lock Bra
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丹納赫傳動與Sky-Trax聯(lián)合叉車防撞系統(tǒng)
- 丹納赫傳動今日宣布與 Sky-Trax 公司結(jié)成戰(zhàn)略合作關(guān)系,聯(lián)合開發(fā)和推廣適用于工程車輛的全球首例室內(nèi)防撞系統(tǒng) (ICAS)。 目前,自動導(dǎo)引車(AGV)與自由行使的叉車和其它移動工程設(shè)備相撞等損失重大的事故越來越多。丹納赫傳動和 Sky-Trax 將在戰(zhàn)略上結(jié)合雙方的技術(shù)和市場銷售力量,共同解決這一問題。AGV 的設(shè)計確保了其在執(zhí)行指令(如路線、速度和方向)方面的精確性。然而,像叉車這樣的
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工業(yè)控制介紹
工業(yè)控制自動化主要包含三個層次,從下往上依次是基礎(chǔ)自動化、過程自動化和管理自動化,其核心是基礎(chǔ)自動化和過程自動化。
工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)將向有線和無線相結(jié)合方向發(fā)展
計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、無線技術(shù)以及智能傳感器技術(shù)的結(jié)合,產(chǎn)生了“基于無線技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)化智能傳感器”的全新概念。這種基于無線技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)化智能傳感器使得工業(yè)現(xiàn)場的數(shù)據(jù)能夠通過無線鏈路直接在網(wǎng)絡(luò)上傳輸、發(fā)布和共享。無線局域網(wǎng)技術(shù)能夠在工廠環(huán)境下, [ 查看詳細 ]
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