- 針對電動汽車無線充電多為恒流充電，且恒流充電對動力電池存在著較大損害的問題，提出了一種基于雙LCC的電動汽車多階段恒流無線充電技術。該技術將動力電池的充電階段劃分為若干個恒流充電階段，不同階段的充電電流不同，且剩余電量越多充電電流越小，進而使得動力電池的充電電流更接近于動力電池的最佳充電曲線，進而降低對動力電池的損害，延長動力電池的使用壽命。最后，通過仿真和實驗驗證了該技術的可行性。
- 關鍵字：
雙LCC 電動汽車 恒流 無線充電 201804
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