- 針對燃料電池汽車使用大功率DC-DC變換器帶來的高成本與效率損失問題，提出了將雙繞組永磁同步電機引入燃料電池汽車系統的設計思路，利用兩套繞組間的互感關系替代DC-DC變換器。首先根據電磁感應原理以及雙d-q建模的方法建立了雙繞組永磁同步電機的數學模型，分析了在雙d-q坐標系下兩套繞組間的耦合關系及其對電機輸出轉矩的影響。其次在燃料電池汽車系統下，闡述了雙繞組永磁同步電機驅動系統的用法，針對汽車處于停車狀態時，采用q軸零電流d軸磁場交替變化的矢量控制方法，研究電機在保持零轉矩轉速狀態下，從燃料電池經由雙繞組
- 關鍵字：
零轉矩轉速 燃料電池 汽車 雙繞組電機 能量傳遞
雙繞組電機介紹
您好，目前還沒有人創建詞條雙繞組電機!
歡迎您創建該詞條，闡述對雙繞組電機的理解，并與今后在此搜索雙繞組電機的朋友們分享。
創建詞條
關于我們 -
廣告服務 -
企業會員服務 -
網站地圖 -
聯系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網安備11010802012473
