- 消費者選擇汽車，已開始從最初的外觀、引擎性能、速度等外在的硬件比較，逐漸轉移到重視內裝配備、質感等軟性享受，甚至已經跨入了增值服務、售后服務等。而多媒體音響主機、數字電視、衛星導航都開始整合進入車內，車內通訊娛樂系統逐漸受到重視，也因此軟件所帶來的差異化，開始造就了汽車電子的蓬勃發展，當然也就是汽車、計算機、半導體合縱連橫的時代來臨。
汽車后裝市場現況
新車配備難以盡如人意，因此尋求改裝、加裝的車主大有人在;較舊款的車型因為計算機化程度不高，在電氣系統方面的難度較低，然而新車款越來越徹底的
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- 在鋼筋水泥的叢林里，你如何辨別你的目的地在哪里？在荒蕪人煙的野外，你如何尋找來時路？在一望無際的大海上，你該如何選擇航程？GPS技術正是在這一系列“我在哪里”的疑問中迎來廣闊的市場空間。
作為一種為戰爭而發明的軍用定位服務技術，衛星定位系統在現代戰爭中的作用不言而喻，美軍先進的衛星定位技術在多次局部戰爭中大顯神威，在民用市場上也收獲了可觀利潤。兩年前的國防電子展上，我們還只是看到少數幾家與GPS有關的企業參展，兩年后的今天，GPS作為一種軍事技術在民用取得成功的杰出代表，
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- 我國自主研制的“北斗”衛星導航系統核心芯片“領航一號”宣告成功，今后將替代“北斗”系統內的國外芯片。該市場過去曾一度為國外壟斷，并使我國自主衛星定位系統的發展掣肘。
2月21日，上海市經濟委員會在滬宣布了這一消息。2月22日，記者從研發方上海復控華龍微系統技術有限公司了解到，目前，該公司正著手進行產品的完善及市場開發，初期將主要用在地質勘探等重大行業領域，同時該產品的第二代研制也同時展開。
推進應用進程
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- 據臺灣經濟日報報道，全球衛星導航(GPS)大廠臺灣國際航電公司(Garmin)16日宣布撤銷對Tele Atlas電子地圖公司的23億歐元(約34億美元)并購案，不再與另一家GPS大廠TomTom競標。但分析師指出，Garmin與TomTom仍注定都將淪為輸家。因為GPS將融入手機或內建在車上，使單一的GPS裝置變成和個人數字助理(PDA)一樣的過時產品。
GPS手機銷售 明年將增48%
iSuppli公司預估，以諾基亞為首的手機廠商，明年賣出的GPS手機將比今年成長48%。咨詢業者表示，
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- 我國多系統衛星定位導航接收技術日前取得突破性進展，這是我國第一塊自主知識產權的24通道GPS/GLONASS雙系統接收機核心芯片，這意味著我國衛星定位導航接收技術進入國際領先行列。 我國首款GPS雙系統接收機核心芯片出爐 據悉，在國家863計劃支持下，由北京聯星科通微電子技術有限公司自主研發的SR8824芯片和多系統衛星定位導航接收機目前已經通過測試驗收并開始批量生產。這是我國第一塊自主知識產權的24通道GPS/GLONASS雙系統接收機核心芯片，這一進展標志著
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- 1 GPS的基本介紹
GPS(Global Positioning System，全球定位系統)是美國從20世紀70年代開始研制，歷時20年，耗資200億美元，具有在海、陸、空進行全方位實時三維導航與定位能力的新一代衛星導航與定位系統[1]。其地面監控系統的原理框圖如圖1所示。
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衛星導航介紹
采用導航衛星對地面、海洋、空中和空間用戶進行導航定位的技術。利用太陽、月球和其他自然天體導航已有數千年歷史，由人造天體導航的設想雖然早在19世紀后半期就有人提出，但直到20世紀60年代才開始實現。1964年美國建成“子午儀”衛星導航系統，并交付海軍使用，1967年開始民用。1973年又開始研制“導航星”全球定位系統。蘇聯也建立了類似的衛星導航系統。法國、日本、中國也開展了衛星導航的研究和試驗工作。 [
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