動力電池回收 文章 進入動力電池回收技術(shù)社區(qū)
新能源汽車已成銷量王炸，千億廢舊電池市場如何處理？
- 一、電動車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，動力電池退役量龐大今年最火的產(chǎn)業(yè)莫過于新能源汽車，2022年1-9月我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為471.7萬/456.7萬輛，同比增長120.0%/110.0%。同時22年我國新能源汽車出口38.9萬輛，同比增長超過一倍。自2015年起，中國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居世界第一，而伴隨著電動汽車數(shù)量的增加，電池存有量也水漲船高。照動力電池5-8年的使用壽命推算，第一波動力電池的退役潮即將進入高峰期。一個現(xiàn)實的挑戰(zhàn)擺在了行業(yè)面前，那就是退役后的動力電池如何處理?按照高工產(chǎn)業(yè)研究院(GG
- 關(guān)鍵字： 艾德克斯 新能源汽車 動力電池回收 ITS5300 電池測試系統(tǒng) IT8000 直流電子負載
寧德時代、上汽、格林美，誰是新能源時代的“破爛王”？
- 如今，最火的產(chǎn)業(yè)莫過于新能源汽車，下場造車已經(jīng)成為各大巨頭心照不宣的選擇，而為汽車提供動力的電池，其重要性不言而喻，伴隨著電動汽車數(shù)量的增加，電池存有量也水漲船高。 從2015年中國新能源汽車快速市場化的元年起，按照動力電池5——8年的使用壽命推算，第一波動力電池的退役潮將于今明兩年正式進入高峰期。一個現(xiàn)實的挑戰(zhàn)擺在了大眾的面前，那就是退役后的動力電池何去何從？ 一方面，動力電池隨意丟棄會造成重金屬的污染、并且電解質(zhì)也有很強的毒性。另一方面，退役的動力電池中可拆解出鎳、鈷、錳、鋰鹽等有價值的金屬元素，
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動力電池回收介紹
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