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加征關(guān)稅
加征關(guān)稅 文章 進(jìn)入加征關(guān)稅技術(shù)社區(qū)
【OEM亮點(diǎn)】英國(guó)并不打算對(duì)中國(guó)純電動(dòng)汽車加征關(guān)稅
- 英國(guó)政府并不打算效仿歐盟,對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的純電動(dòng)汽車(BEV)加征關(guān)稅。路透社援引英國(guó)商業(yè)和貿(mào)易大臣Jonathan Reynolds的話稱,英國(guó)政府并未收到任何國(guó)內(nèi)企業(yè)向貿(mào)易救濟(jì)局(TRA)提出的投訴。他表示:“作為貿(mào)易大臣,我確實(shí)有權(quán)提出這一建議……我們一直在密切分析此事,但我認(rèn)為重要的是我們的汽車產(chǎn)業(yè)與歐盟不同,到目前為止,汽車產(chǎn)業(yè)本身并未向貿(mào)易救濟(jì)局提出申訴。”他補(bǔ)充說(shuō),他的“主要關(guān)注點(diǎn)”是為英國(guó)生產(chǎn)商提供繁榮且開(kāi)放的出口市場(chǎng)。Source:Getty Images分析觀點(diǎn)深度解析在歐盟、土耳其、美
- 關(guān)鍵字: 中國(guó)純電動(dòng)汽車 加征關(guān)稅
中國(guó)政府研究對(duì)歐洲進(jìn)口商品加征關(guān)稅,寶馬CEO稱關(guān)稅投票是一個(gè)“致命信號(hào)”
- 意義:中國(guó)政府目前正考慮對(duì)從歐洲進(jìn)口的燃油乘用車加征相應(yīng)關(guān)稅,以回應(yīng)歐盟上周批準(zhǔn)的對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅的決定。展望:中國(guó)政府計(jì)劃對(duì)排量超過(guò)2500cc的進(jìn)口燃油汽車加征關(guān)稅,這將給保時(shí)捷、寶馬和梅賽德斯-奔馳等德國(guó)豪華車制造商帶來(lái)顯著影響;自從歐盟6月份首次討論加征關(guān)稅以來(lái),這些企業(yè)就一直預(yù)計(jì)中國(guó)政府會(huì)采取對(duì)等反制措施。據(jù)路透社和《歐洲汽車新聞》報(bào)道,中國(guó)政府正在研究對(duì)從歐洲進(jìn)口的燃油乘用車征收對(duì)等關(guān)稅,以應(yīng)對(duì)歐盟上周作出的加征關(guān)稅決定。中國(guó)商務(wù)部在10月8日發(fā)布的一份聲明中表示,“中方正在研究提高進(jìn)口
- 關(guān)鍵字: 加征關(guān)稅 寶馬
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加征關(guān)稅介紹
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