- 本文為大家介紹氮化鎵 (GaN) 和碳化硅 (SiC) 等寬帶隙半導體器件用作電子開關的優勢，以及如何權衡利弊。主要權衡因素之一是開關損耗，開關損耗會被高 di/dt 和 dv/dt 放大，造成電路噪聲。為了減少電路噪聲，需要認真考慮柵極電阻的選擇，從而不必延長死區時間而造成功率損耗。本文介紹選擇柵極電阻時的考慮因素，如脈沖功率、脈沖時間和溫度、穩定性、寄生電感等。同時，將和大家探討不同類型的柵極電阻及其在該應用中的優缺點。寬帶隙半導體器件的優勢設計出色功效的電子應用時，需要考慮使用新型高性能氮化鎵 (G
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- 宜普電源轉換公司可幫助參賽者于谷歌與IEEE合辦的「Little Box Challenge」公開賽通過采用氮化鎵(eGaN®)功率晶體管設計出超小型功率逆變器以勝出該挑戰賽。
宜普電源轉換公司宣布全力支持參加谷歌與IEEE合辦的「Little Box Challenge」公開賽的工程師創建更小體積的功率逆變器并贏取100萬美元獎金。由于氮化鎵場效應晶體管 (eGaN®FET)具有可處理高功率功能、超快開關速度及小尺寸等優勢，因此它是功率逆變器的理想晶體管。
「Little
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宜普 功率逆變器 功率晶體管
- 當前，新能源汽車技術和市場正處于一個火熱發展的階段，以節能為核心的相關技術研發和應用也擴大到包括傳統汽車和新能源汽車在內的整個汽車領域。對于汽車應用工程師來說，當前所面臨的最大挑戰是：為汽車帶來更高效率、更高可靠性的應用產品，特別是在混合動力車（HEV）和電動汽車（EV）領域。
在汽車領域，有一些新的功能正日益受到重視，主要有以下七種：提高燃油效率；降低CO2的排放量；負載電氣化；提高電路和元件的可靠性；減小元件的外形尺寸和重量；改善熱性能；降低電磁輻射等外部環境干擾帶來的影響。這些新的功能
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- 汽車應用工程師面臨提供具有更高效率、更大驅動電流和更強抗噪能力的逆變器的設計挑戰，尤其是在混合動力汽車(HEV)和電動汽車(EV)領域。為了幫助設計人員應對這些挑戰，全球領先的高性能功率和便攜產品供應商飛兆半導體公司(Fairchild Semiconductor)開發出大電流高側柵極驅動器IC產品FAN7171和大電流高側與低側柵極驅動器IC產品FAN7190。
FAN7171和FAN7190是飛兆半導體汽車高壓IC(HVIC)柵極驅動器系列的成員，適合電動與混合動力DC-DC電源和功率逆變器、柴油和
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