- TDK株式會社開發出了實現行業最高水平*額定電流的車載用電源系統薄膜電感器TFM201610ALMA系列。 近年來，汽車以各種控制功能的電裝化為首，搭載通信、信息、自動行駛等ECU的趨勢日益增加。同時，在多功能的背景下，如何節省空間也成為了一大課題，市場對于小型、高性能且高信賴性的電子元件的需求也不斷提高。 此次，全新加入產品陣容的薄膜電感器TFM201610ALMA系列不僅尺寸小(L：2.0×W：1.6×T：1.0mm)且實現了低直流電阻與高額定電流，并有助于電源電路的高效率化。通過融合TDK在
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TDK 功率電感器
- TDK株式會社(社長：上釜 健宏)開發出車載電源電路用功率電感器CLF6045NI-D系列，并將從2015年2月起開始量產。
近來年，隨著汽車電子化的發展，電子控制單元(ECU)日益增多，在這些電源電路中都會用到功率電感器。敝社開發出可滿足-55℃～+150℃寬溫度范圍的高效、高可靠性的功率電感器CLF6045NI-D系列產品，它們能夠對應使用條件最為嚴格的發動機艙內的嚴酷環境。
該系列產品符合AEC-Q200。并且，憑借敝社獨有的材料技術，選擇高耐熱性材料，斷線部分引進焊接工法，實現
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功率電感器 CLF6045NI
- 日本FDK公司2014年7月8日宣布，開發出了使用鐵氧體材料的功率電感器新產品“MCP2016D”。瞄準的用途為智能手機、平板電腦及數碼相機等便攜電子設備的電源電路等。
據FDK介紹，移動終端的電源電路使用的功率電感器要求實現較高的額定電流，使用金屬材料的功率電感器的使用比例趨于增加。不過，金屬產品雖然可獲得良好的直流疊加特性，但在高頻區域存在伴隨渦流損耗的增加會出現磁芯損耗增大這個弱點。
因此，FDK為了發揮鐵氧體材料具有的高電磁轉換效率特性，運用了自主開
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FDK 功率電感器
- 電感器: SMD功率電感器VLM13580-D1/DR的開發
(TDK-EPC Corporation)
與公司以往產品相比，提高了溫度特性，并增加了額定電流
TDK股份有限公司旗下子公司TDK-EPC公司（社長:上釜健宏，以下簡稱TDK-EPC）開發出汽車發動機電子控制單元（ECU）電源電路的DC-DC轉換器的扼流線圈用SMD型功率電感器VLM13580-D1/DR，并將于2011年10月起開始量產。
本產品考慮到車載的惡劣使用環境，對本公司以往使用溫度范圍在-40℃～+
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TDK 功率電感器
- 溫度特性提高（+125℃），用途從PC和服務器轉變為車載
TDK股份有限公司旗下子公司TDK-EPC公司（社長:上釜健宏，以下簡稱TDK-EPC）開發出汽車剎車系統和汽車前燈、發動機電子控制單元（ECU）電源電路的DC-DC轉換器的扼流線圈用SMD型功率電感器SPM6530-H，并已于2011年4月起投入量產。
本產品考慮到車載的惡劣使用環境，針對原本用于筆記本電腦及服務器的扼流線圈產品，通過改善其耐熱性，將使用溫度范圍擴大至-40℃～+125℃，以適用于車載。另外，線圈部分使
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功率電感器介紹
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