功率密度是衡量在任何給定空間內可以處理多少功率的指標。它可以量化為每單位體積處理的功率，單位為瓦特/立方米 （W/m3） 或瓦特/立方英寸 （W/in.3）. 在工業自動化中，優化參數和上升沿死區時間有助于最大限度地減少損耗并提高功率密度。在功率密度領域，本文解釋了為什么動物比機器人更擅長奔跑。人們認為兩個基本的機械特性將每個肌肉質量單位描述為電機：其最大工作密度和最大功率密度。性能差異與敏捷性、穩健性和續航里程有關。我們必須了解導致性能差距的根本原因。讓我們比較一下跑步的五個關鍵子系統中的人工
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機器人 功率密度 工作密度
幾十年前，麻省理工學院 （MIT） 有點沉睡的弗朗西斯·比特國家磁鐵實驗室 （Francis Bitter National Magnet Lab） 的入口處裝飾著 1953 年美國科幻電影《磁性怪物》（The Magnetic Monster） 的電影海報。從那時起，磁性學科學飛速發展，超越了電影制作人夢寐以求的一切，其重大突破改變了電子領域的格局。當今的磁性材料（許多針對高頻應用進行了優化）在電力電子、射頻系統和信號調節中至關重要，并且在最苛刻的應用中是必不可少的。它們的特性會影響磁芯損耗、效率、熱性
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磁芯材料 功率密度
由于地球上有 10 億人依靠電網生活，因此在夜間使用可再生資源發電變得極其重要。由于晚上沒有太陽能，用戶可以利用宇宙的寒冷作為熱力學資源。具體來說，用戶將能夠使用熱機，該熱機可以利用保持接近 300 K 的周圍環境與穩定在 3 K 左右的外太空之間的溫度梯度來提取能量。這種方法將能夠通過穩定的低溫冷散熱器（即外太空）有效地傾倒熱機輸出的多余熱量。在這方面，下面列出的參考文獻中的第一篇文章介紹了使用輻射冷卻對夜間熱電發電系統進行的有效優化。作者證明了大于 2 W/m2 的功率密度——它比以前的工作
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外太空系統 功率密度
前沿動態德州儀器 (TI) 于 5 月 6 日至 8 日在德國紐倫堡舉辦的電力轉換與智能運動（Power Conversion, Intelligent Motion，PCIM）展覽會上展示新的功率管理產品和設計。德州儀器在展會上重點展示其在可再生能源、汽車、USB Type-C? 和 USB 充電 (PD)、機器人和運動控制等領域的先進半導體技術，包括：●? ?新款符合汽車標準的輕型電動汽車充電電感-電感-電容 (LLC) 控制器：德州儀器在電動兩輪車三級 AC/DC 電池充電器演示
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德州儀器 PCIM 功率密度
固態電池有望徹底改變儲能，有望成為當前鋰離子 （Li-ion） 電池更安全、更高效、性能更高的替代品。ITEN 是為電子市場開發和生產表面貼裝器件 （SMD） 固態電池 （SSB） 的參與者，該公司公布了其儲能領域的最新進展，旨在為要求苛刻的用例提供高容量和高能量密度。ITEN 的電池結合了電池和超級電容器的優點。據說其技術克服了傳統鋰離子電池的缺點，提供高性能和可靠性，支持廣泛的產品設計和應用。ITEN 新型 Powency 電池的詳細信息新的 Powency 系列包括 PWY0150S 電池
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固態鋰離子電池 功率密度 可靠性標準 ITEN
在今日的科技領域中，電源設計的重要性不言而喻。如何在有限的空間內實現更高的功率，提供卓越的功率密度，一直是工程師們面臨的關鍵挑戰。在這個技術痛點下，德州儀器在3月6日召開了新品發布會，推出兩款全新的功率轉換器件產品系列，不僅將幫助工程師們突破電源設計的極限，更將為他們帶來前所未有的創新體驗。據了解，德州儀器此次發布的兩個全新產品系列，分別是采用熱增強封裝技術的100V GaN功率級，以及業界超小型1.5W隔離式直流/直流模塊。這兩款產品以其卓越的性能和出色的設計，為汽車和工業應用提供了全新的解決方案。業界
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德州儀器 電源設計 功率密度
新聞亮點：·?????? 采用熱增強封裝技術的 100V GaN 功率級，可將解決方案尺寸縮小 40% 以上，提高功率效率，并將開關損耗降低 50%。·?????? 業界超小型 1.5W 隔離式直流/直流模塊可為汽車和工業應用提供比之前高八倍以上的功率密度。?中國上海（2024 年 3 月 6 日）– 德州儀器 (TI)（NASDAQ 代碼：TXN）今日推出兩個全新的功率轉換器
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德州儀器 電源設計 功率密度
為了給諸如人工智能、計算機視覺和機器學習等新興應用中使用的GPU和CPU供電，數據中心和計算系統的整體功率水平日益提高。因此，要滿足與日俱增的功率密度和效率要求，不僅需要對功率開關技術（如GaN和SiC）和新的拓撲結構進行創新，而且需要進一步優化柵極驅動IC。功率半導體的工作頻率從數百kHz到MHz不等，再加上快速開關瞬態，這對柵極驅動電路提出了新的挑戰，它必須確保在這些關鍵型基礎設施應用中實現安全可靠的運行。因此，柵極驅動IC在保護系統，確保系統穩健運行的同時，還要為提高處理功率起到關鍵作用。為了支持實
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雙通道 低邊柵極驅動IC 功率密度
機器人在各個市場都有著廣泛應用，它們也呈現出多種形式，包括服務機器人、協作機器人（cobot）、工業機器人、自動駕駛無人機和自動引導車輛等。對于成功的機器人應用，一個關鍵考慮因素是確保最佳電機驅動設計。就硅基（Si）電機驅動器而言，在效率和尺寸之間必須做出某種權衡。例如，較高的開關頻率允許使用較小的無源元件，但會導致較高的功耗。業內一些人士提出，可以使用氮化鎵（GaN）高電子遷移率晶體管（HEMT）來代替硅器件以減輕這種權衡。本文將探討基于GaN技術的電機驅動原型這一提議。GaN基電機驅動架構圖1所示，為
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GaN電機系統 機器人 功率密度
幾乎每個應用中的半導體數量都在成倍增加，電子工程師面臨的諸多設計挑戰都歸結于需要更高的功率密度。例如下面這幾類應用：?·?????? 超大規模數據中心：機架式服務器工作使用的功率讓人難以置信，這讓公用事業公司和電力工程師難以跟上不斷增長的電力需求。·?????? 電動汽車：從內燃機到 800V 電池包的過渡會導致動力總成的半導體組件數量呈指數增加。·??&n
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熱管理 功率密度 TI 德州儀器
氮化鎵 (GaN) 是電力電子行業的熱門話題，因為它可以使得 80Plus 鈦電源、3.8kW/L 電動汽車 (EV) 車載充電器和 EV 充電站等設計得以實現。在許多應用中， GaN 能夠提高功率密度和效率，因此它取代了傳統的硅金屬氧化物半導體場效應晶體管 (MOSFET)。但由于 GaN 的電氣特性和它所能實現的性能，使用 GaN 進行設計面臨與硅不同的一系列挑戰。不同類型的 GaN FET 具有不同的器件結構。GaN FET 包括耗盡型 (d-mode)、增強型 (e-mode)、共源共柵型 (ca
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德州儀器 GaN 功率密度
從智能手機到汽車，消費者要求將更多功能封裝到越來越小的產品中。為了幫助實現這一目標，TI 優化了其半導體器件（包括用于子系統控制和電源時序的負載開關）的封裝技術。封裝創新支持更高的功率密度，從而可以向每個印刷電路板上安裝更多半導體器件和功能。晶圓級芯片封裝方式 (WCSP)目前，尺寸最小的負載開關采用的是晶圓級芯片封裝方式 (WCSP)。圖1展示了四引腳WCSP器件的示例。圖1 四引腳WCSP器件WCSP技術使用硅片并將焊球連接到底部，可讓封裝尺寸盡可能小，并使該技術在載流能力和封裝面積方面極具競爭力。由
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封裝 負載開關 功率密度
Vicor 將在 2022 年 4 月 5 日至 7 日于底特律舉行的國際汽車設計工程展 (WCX?) 上首次推出三種為 xEV 供電的全新方案。經過驗證的 Vicor 解決方案采用高密度電源模塊和全新的供電架構，可將功耗銳降 50%。Vicor 的展示針對三大電氣化主題提供了創新的模塊化解決方案，不僅可簡化電源系統設計，而且還可提高可擴展性和靈活性。Vicor 高密度解決方案：●? ?取消12V鉛酸電池：一種創新的電源架構可用“虛擬電池”取代 12V 電池，不僅可節省空間、減輕重量，
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Vicor 功率密度 電動汽車
德州儀器（TI）推出業界最小型升降壓電池充電器 IC，整合了功率路徑管理，以實現最大功率密度及通用型充電與快速充電，效率高達97%。BQ25790 和 BQ25792 透過小型個人電子產品、可攜式醫療裝置和建筑自動化應用中的USB Type-C和USB Power Delivery（PD）埠支持高效充電，并將靜態電流降低10倍。德州儀器 DC-DC 降壓轉換器副總裁 Mark Gary說，BQ25790和BQ25792提供的靈活性可為USB Type-C和USB PD應用在全輸入電壓范圍（3.6 V至24
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TI 功率密度 電源設計
數字視頻監控技術的深入發展在高清化傳輸上對視頻影像高品質和實時性提出更加嚴格的要求，以有益于前端智能視頻分析處理和后端高清晰度影像完美展現。同軸高清傳輸技術具有視覺無損和超低延時特性，而只有數字化技術才能在提升高清影像品質、支持雙向透傳并且不受線材限制方面有所創新，增強傳輸的穩定性和可靠性，拓展高清延長顯示、有軌交通和車載監控等應用領域。
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封裝 功率密度 熱 201606
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