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功率??放大器
功率??放大器 文章 最新資訊
一分鐘讓你全面認(rèn)識(shí)新能源汽車電機(jī)
- 現(xiàn)在電動(dòng)汽車的發(fā)展越來(lái)越快，而電動(dòng)汽車電機(jī)的研發(fā)，更是引起了大家的關(guān)注，不過(guò)真正了解電動(dòng)汽車電機(jī)的人卻寥寥無(wú)幾。小編為大家搜羅多方資料，為大
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七種常用可控開(kāi)關(guān)器件，再也不怕分不清了！
- 今天我們從器件對(duì)觸發(fā)信號(hào)波形的要求、開(kāi)關(guān)頻率、單雙極、主要優(yōu)、缺點(diǎn)方面考慮，介紹七種可控開(kāi)關(guān)器件：BJT、SCR、GTO、P-MOSFET、IGBT、MCT、SIT。1
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基于DSP的大功率多軸控制系統(tǒng)
- 隨著機(jī)器人技術(shù)的不斷發(fā)展，機(jī)器人的應(yīng)用領(lǐng)域正逐漸多樣化，其中，特種機(jī)器人是機(jī)器人技術(shù)的一個(gè)重要分支。與在結(jié)構(gòu)化條件下作業(yè)的普通機(jī)器人相比，特
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怎樣理解移動(dòng)通信中的駐波比？
- 駐波比(VSWR)用來(lái)檢測(cè)天饋線系統(tǒng)、射頻接頭以及所有的連接到基站的射頻設(shè)備的工作狀態(tài)。VSWR過(guò)高會(huì)導(dǎo)致掉話、高誤碼率，而且由此引入的發(fā)射/接受功率的
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通信SoC中模擬前端性能的快速評(píng)估方法
- 簡(jiǎn) 介為了滿足系統(tǒng)芯片(SoC)中通訊收發(fā)器中寬帶信號(hào)處理的要求，選擇模擬前端(AFE) IP及其組件(模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC)、數(shù)模轉(zhuǎn)換器(DAC)和鎖相環(huán)路(PLL))十
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九大電子管使用要點(diǎn)
- 電子管作為ldquo;膽機(jī)rdquo;和各種電子管設(shè)備中的關(guān)鍵性樞紐器件，它的質(zhì)量與工作狀態(tài)的好壞，將直接關(guān)系到ldquo;膽機(jī)rdquo;的音質(zhì)質(zhì)量和設(shè)備的工
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如何模擬不同輸入電壓和負(fù)載下的負(fù)載開(kāi)關(guān)電路？
- 負(fù)載開(kāi)關(guān)的應(yīng)用范圍十分廣泛，從汽車到手機(jī)，從服務(wù)器到醫(yī)療設(shè)備，因此每個(gè)人都以不同的方式使用負(fù)載開(kāi)關(guān)也就不足為奇了。數(shù)據(jù)表可以顯示性能與規(guī)格說(shuō)
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功率變壓器模型
- 功率變壓器在電源中起著能量變換和能量傳送的作用(聯(lián)接信號(hào)源與負(fù)載的中介)。一般的變壓器模型是一個(gè)雙端口網(wǎng)絡(luò)，在大部分仿真軟件中的模型如下： 不
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電源某元器件莫名發(fā)熱及問(wèn)題解決過(guò)程
- 前段時(shí)間，一臺(tái) 稍特殊 的 電源，調(diào)試過(guò)程中，發(fā)現(xiàn) 橋堆 很奇怪的發(fā)熱。在這將問(wèn)題查找及解決過(guò)程 分享一下。在迷底沒(méi)揭開(kāi)之前，也希望網(wǎng)友們積極分析
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帶你看個(gè)清清楚楚明明白白LM386
- 每個(gè)人的心中都有那么一塊芯片：你對(duì)它了如指掌，典型應(yīng)用電路爛熟于胸，一旦出現(xiàn)了某種需求立刻就能想到它。雖然它可能早已不是完成任務(wù)的最佳選擇，
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