尼得科株式會社（以下簡稱“本公司”）將從2025年5月起在泰國洛加納工廠量產面向AI數據中心的新型冷卻系統產品——行間式（In Row式）大型CDU（Coolant Distribution Unit）。近年來，受GPU和CPU發熱量增加趨勢的影響，對更高性能且高效率冷卻系統的需求不斷增加。本產品是一種可以同時冷卻多臺裝有GPU、CPU的AI服務器機架的CDU，是本公司為提高未來數據中心冷卻效率而推出的新型解決方案產品。通過將本產品裝配到數據中心，可以大幅減少以傳統空調系統為主的冷卻耗電。本產品的特點１．
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尼得科 AI數據中心 冷卻系統
電動汽車 （EV） 的快速發展導致性能、效率和可靠性的顯著提高。確保 EV 最佳運行的關鍵組件是電力控制單元 （EPCU）。EPCU 在管理電池、電機和其他車輛系統之間的配電方面發揮著至關重要的作用。然而，由于它處理高電力負載，它會產生大量熱量，這使得熱管理和冷卻系統對其效率和使用壽命至關重要。本文探討了 EVU 中熱管理和冷卻系統的重要性，詳細介紹了不同的冷卻技術及其對?EV 性能的影響。了解 EPCU 在 EV 中的作用電力控制單元 （EPCU） 本質上是電動汽車電力系統的大腦。它調節從高壓
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電動汽車 EPCU 熱管理 冷卻系統
近期，運動與控制技術的先行者-派克漢尼汾公司（紐約股票交易所代碼：PH）Parflex事業部推出電動冷卻軟管（ECH），以擴展其軟管系列產品。ECH軟管適用于電動汽車冷卻系統冷卻液的傳輸。該系列軟管采用模塊化設計，不僅滿足行業內對壓力和溫度的要求，而且其輕量化和PTC連接設計使得安裝方便快捷。在全球致力于碳減排以及環境法規合規要求的推動下，市場對智能設備和先進技術的需求不斷增長。Parflex ECH同時適用于乙二醇和液壓油的傳輸，將幫助制造商打造一流的冷卻管路連接解決方案。Parflex事業部業務發展經
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今天，由于數據中心以及汽車電源系統用電量的激增，原有的12V解決方案已經不能滿足市場需求，48V解決方案應運而生。作為高密度48V電源組件的領導者，Vicor將展示其最新三相至48V以及48V至負載的模塊化電源解決方案。 同時，應用于48V機架配電架構的全新DC-DC模塊，以及眾多先進的電源組件開發板將同期展出。此外，現場將動態演示領先的沉浸式冷卻系統。該系統采用沉浸式冷卻技術工作，消除了傳統風冷式系統的散熱限制。同時，由Vicor ZVS 升降壓穩壓器支持的新一代高密度LED顯示器也將一并與觀眾見面。更
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五大要素助你選擇快速連接器-使用液體冷卻技術來降低電子產品產生熱量的應用十分廣泛，包括游戲機、超級計算機和醫療設備。但在當今的數據中心行業中最受認同的技術是，服務器制造商開始轉向液體冷卻技術，以實現經濟且有效的熱管理。尤其是快速連接器在冷卻系統性能和可靠性方面發揮了不可或缺的作用。
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液體冷卻技術 快速連接器 冷卻系統
在當今的汽車領域，許多系統和零部件在設計過程中都需要進行計算流體力學（CFD）分析來確保其最佳的性能、可靠性 ...
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冷卻系統 系統優化
隨著國民經濟不斷發展，供電企業所承擔的任務不斷加重，為提高供電質量和保證供電需求是電力部門的職責。在這種情況下，電力企業就要依靠經濟運行來提高企業內部效益和社會效益，以努力超越，追求卓越的精神，為社會
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變壓器 冷卻系統 節能 降噪
Mentor Graphics(明導)近日發布一份題為《設計一個復雜的汽車冷卻系統》的研究報告，介紹了明導電子最近推出的一個有效結合和利用一維 CFD 工具 Flowmasterreg; 和三維工具 FloEFDreg; 特長的解決方案，如何為復雜
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明導 冷卻系統 汽車
1.概述目前，傳統的節溫器、保溫簾和冷卻風扇仍廣泛應用于國產汽車發動機的冷卻系統。傳統的節溫器控制冷卻...
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汽車發動機 冷卻系統 智能控制
汽車發動機冷卻系統在汽車汽車動力系統中有著至關重要的作用,可以這樣說，發動機就如同人類的心臟,如果不好好保護就會受到威脅,而冷卻系統可以在發動機工作時對溫度進行合理地調節與控制(汽車發動機構造)，使發動機各
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汽車發動機 冷卻系統 故障檢修
在汽車動力系統中，發動機冷卻系統起著非常重要的作用。發動機工作時，冷卻系統可以對溫度進行合理的調節與控制，使得發動機的各個部件都能夠保持正常的工作溫度，從而得到較為理想的動力輸出，減少燃油浪費。如果沒
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汽車發動機 冷卻系統
前言汽車發動機冷卻系統的作用是保證汽車發動機在最適宜的溫度狀態下工作，它是發動機保持正常工作的重要部件。如果汽車冷卻系統發生故障就會影響發動機的整體工作能力，因此，汽車發動機冷卻系統的維護與保養就顯得
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汽車發動機 冷卻系統 部件
前言汽車發動機冷卻系統的功用就是使發動機在任何工況下都得到適度的冷卻,從而保持在適宜的溫度下工作。目前，汽車發動機冷卻系統不僅能夠保護發動機，而且還具有改善燃料經濟性和降低排放的作用。為了大家更好的了解
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汽車發動機 冷卻系統 工作原理
一、 220KV 1號變壓器冷卻系統運行概況我省花山變電站220KV變壓站1號主變是90年代的產品，至今己運行了20多年。2003年，該主變經過技術改進從無載調壓改為有載調壓。經多年的運行，該變壓器冷卻系統逐漸暴露出一系列
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KV 變壓器 冷卻系統
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