采用GSM、GPS及CAN總線的列車行程測量系統設計,本系統就是為了滿足上述要求而開發的,它是利用美國GPS(Global Positioning System)全球定位系統,結合CAN(Controller Area Network)總線技術和GSM(Global System for Mobile Communication)移動通信技術的產物。其主要
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行程 測量 系統 設計 列車 總線 GSM GPS CAN 采用
針對GPS技術在電力系統中的廣泛應用，系統介紹了現有的發電機功角直接和間接測量方法，并分析了其優缺點；具體論述了基于GPS同步測量的同步相量在電力系統狀態估計，穩定控制，失步預測保護等方面的國內外應用發展情
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電力系統 應用 研究 相量在 同步 GPS 測量 基于
近年來， 隨著城市公交事業的迅速發展， 國內公交車報站的方式已經有了很大改善， 由傳統的售票員喊話報站逐漸變為駕駛員使用報站器手動報站。 雖然手動報站器使用比較方便， 但是因為駕駛員需要在保證安全駕駛
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GPS 車載 智能報站 系統設計
摘要：近年來物流行業發展迅速，提出了一種基于GPS(全球定位系統)和CDMA(碼分多址)技術的物流車輛監控終端的設計方案。采用S3C2440 A ARM芯片作為主控芯片，選取合適的GPS模塊和CDMA模塊進行硬件設計。研究分析了GPS
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CDMA GPS 車輛監控
隨著我國國民經濟、交通運輸業的不斷發展，物流運輸行業成為了推動國民經濟快速發展必不可少的基礎產業。各類物流運輸倉儲企業雖然在長期發展過程中已經積累了豐富的實踐經驗，但車輛動態信息的實時監控一直未能
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監控 終端 設計 車輛 物流 GPS CDMA 基于
數字下變頻(DDC)是軟件無線電中的關鍵技術之一。通過DDC處理，大數據流中頻信號變為低數據率的基帶信號，以便于后續信號處理。以多通道GPS／BD-2陣列接收機項目為背景，提出了一種基于DDC ISL5416的數字下變頻設計該系統采用方案8片ISL5416可同時實現多達32路的DDC處理。詳細論述了利用ISL5416從寬帶數字中頻信號中提取窄帶數字信號的高性能抽取濾波器的設計方法和要點。為解決軟件無線電在實現中出現的硬件瓶頸提供了解決方案。
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DDC 設計 實現 接收機 BD-2 ISL5416 GPS 基于
摘要：載波跟蹤環路設計是GPS接收機中的關鍵技術，載波環鑒別器的類型確定了跟蹤環的類型，為了有效地防止因為數據跳變引起的鑒別誤差，并且使其頻率鑒別范圍大，精度高，采用一種二階鎖頻環(FLL)輔助三階鎖相環(PLL
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環路 設計 跟蹤 載波 接收機 GPS
GPS，即全球衛星導航系統(GlobalPositioningSystem)，是以全球24顆定位人造衛星為基礎，向全球各地全天候地...
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GPS 車載GPS導航 技術路線圖
摘要：對GPS射頻前端進行了研究與設計，實現了GPS信號射頻到數字中頻的轉化過程。應用GP2010芯片設計出了符合要求的GPS射頻前端，包括前端濾波器、低噪聲放大器，以及中頻濾波器。介紹測試系統的搭建，對實際制作的電
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前端 設計 射頻 GPS GP2010 移動 基于
u-blox 日前與廣東好幫手電子科技股份有限公司達成了一項供貨協議。好幫手是中國最大的車載導航與娛樂系統供應商，其產品不僅在龐大的中國市場上頗受歡迎，還遠銷世界各地的汽車后裝市場。
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u-blox GPS
應用背景
基于cRIO的多通道數字強震記錄儀是針對重大工程、生命線工程、高層建筑和大型結構全天候實時地進行強震動監測及結構狀態監測而設計的[1]，即可以作為單一監測系統獨立工作，又可以通過光纖及以太網進行分布式擴展組成監測臺網協同工作。數字強震記錄儀與前端三向加速度計、通信網絡系統以及后端專業分析軟件工具協同工作，完成對觀測點地震信號的監測，為地震信號的形成和傳播機理的深入研究、地震的預警以及地震對大型結構體健康狀況的影響評估等工作提供重要的技術手段和有力的數據支撐。
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GPS LabVIEW 201102
據國外媒體報道，GPS(全球定位系統)設備制造商中國臺灣國際航電公司(Garmin)日前表示，由美國新興LTE運營商 LightSquared所提出的4G網絡是GPS的一個“災難”，它會阻礙其信號傳送器周圍數英里以內的信號傳送;4G網絡不僅會給一定地理范圍之內的 消費者帶來“挑戰”，而且還會導致911報警系統、空中交通管制和軍事等行業及領域出現故障。
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4G GPS
針對GPS技術在電力系統中的廣泛應用，系統介紹了現有的發電機功角直接和間接測量方法，并分析了其優缺點；具體論述了基于GPS同步測量的同步相量在電力系統狀態估計，穩定控制，失步預測保護等方面的國內外應用發展情
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GPS 測量 相量 電力系統
全球定位系統(gps)介紹
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