- 0 引言
隨著現代社會工業化程度的高度發展，高速智能化生產問題亟待解決。為此，本文介紹了一種光電傳感器在自動化生產線上的應用技術。該技術是一種高速在線測控技術，它以光電倍增管為基本器件，體積小，系統中的傳感器結構簡單，并具有精度高、反應快，非接觸等優點。由于該系統采用全硬件結構，因而避免了軟硬件的接口及復雜的編程過程。
1 系統總體結構
當待測物體經過器件時，其產生的微弱光將進入光電倍增管陰極，從而在陽極產生一串電脈沖信號，由此即可檢測有無待測物體通過，然后由計數器記錄其檢測數目n，
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光電傳感器 PMT 在線檢測 光電倍增管
- “iPhone轟動整個產業界，其產品除基本通信功能外，輸入、輸出界面無非是大膽采用傳感器罷了。”深圳歐恩光電技術研究所所長鄭國恩曾大膽對iPhone的成功作出另類詮釋，我們在第70屆中國電子展期間有幸見到了鄭國恩先生，并就感興趣的問題對其進行了采訪。
在此次展會中，盡管深圳歐恩光電技術研究所的展位布置略顯簡單，但所展示的產品卻讓我們對中國自主研發的傳感器信心倍增。其Po188線性可見光傳感器與國外知名廠商的相應產品相比，其電性能、價格、服務都處于明顯的優勢，而該產品被長虹
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光電傳感器
- 摘要： 提出了一種基于間隔布置紅外光電傳感器的連續路徑偏差識別算法，消除了傳感器間隙的“盲區”， 為控制的流暢性提供了可能。關鍵詞：無人車；導航；光電傳感；路徑識別
引言
對于紅外光電傳感器來說，相應于不同的路面條件(主要是黑白度)，接收管接收到地面漫反射紅外線后其兩端電壓將有所不同，即傳感器接收管正對白色路面，則其電壓較高，若正對黑色的路徑標記線，則電壓較低。基于此原理可以提出一種比較常見的路徑離散識別算法：通過普通I/O端口將接收管電壓讀入單片機，根據端口輸入的高低電平邏輯來判斷該傳
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0703_A 單片機 光電傳感器 嵌入式系統 雜志_高校園地
- 光電傳感器是一種小型電子設備，它可以檢測出其接收到的光強的變化。早期的用來檢測 物體有無的光電傳感器是一種小的金屬圓柱形設備，發射器帶一個校準鏡頭，將光聚焦射向接收器，接收器出電纜將這套裝置接到一個真空管放大器上。在金屬圓筒內有一個小的白熾 燈做為光源。這些小而堅固的白熾燈傳感器就是今天光電傳感器的雛形。 LED（發光二極管） 發光二極管最早出現在19世紀60年代，現在我們可以經常在電氣和電子設備上看到這些二極管做為指示燈來用。LED就是一種半導體元件，其電氣性能與普通二極管相同，
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光電傳感器
光電傳感器介紹
光電傳感器是采用光電元件作為檢測元件的傳感器。它首先把被測量的變化轉換成光信號的變化，然后借助光電元件進一步將光信號轉換成電信號。光電傳感器一般由光源、光學通路和光電元件三部分組成。光電式傳感器是以光電器件作為轉換元件的傳感器，光電檢測方法具有精度高、反應快、非接觸等優點，而且可測參數多，傳感器的結構簡單，形式靈活多樣，因此，光電式傳感器在檢測和控制中應用非常廣泛。
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