- 半導體與電子元器件業頂尖工程設計資源與全球授權分銷商貿澤電子(Mouser Electronics)恭賀其贊助的車手董荷斌在9月20日舉行的2015年亞洲保時捷卡雷拉杯新加坡站第十二輪比賽中獲得本賽季第二座分站賽冠軍獎杯，并在前一天的第十一回合中獲得亞軍，從而周末兩輪比賽均登上領獎臺，讓華人第一車手的速度在獅城盡情綻放。
獅城新加坡上周迎來了亞洲保時捷卡雷拉杯2015賽季的第十一、十二回合的爭奪，濱海灣F1賽道為純街道賽道，總長5.073公里，作為賽程中難度最高的賽道，以其復雜多變和難以駕馭
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- 插電式混合動力汽車現在在全球愈發流行，駕駛者可在短途出行時選用電動模式，在長途出行時選用汽油發動機，這樣可大大降低油耗，也不用擔心續航里程，因此廣受消費者青睞。我們下面看看全球十大最佳插電式混動車。
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- 半導體與電子元器件業頂尖工程設計資源與授權分銷商貿澤電子(Mouser Electronics)恭賀其贊助的華人第一賽車手董荷斌在8月2日舉行的亞洲保時捷卡雷拉杯泰國站第8回合的比賽中收獲季軍，本賽季第三次登上領獎臺，此役收獲16積分的董荷斌也超越了他的老對手馬丁，躍居車手榜第四。
隨著 2015 亞洲保時捷卡雷拉杯步入賽季中段，賽道上的比拼也逐漸升溫，28 位車手都已調整到了各自的最佳狀態。上周這項亞洲頂級GT賽在闊別10年之久后再次造訪微笑之國，在泰國第一條FIA一級方程式賽車場&mdash
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- 2個月前，保時捷信誓旦旦說要研發全新電動跑車，與特斯拉一戰高下。但就在 60 天后，保時捷對純電動跑車失去了信心。在這么短的時間內態度卻發生這么大轉變，保時捷是腫么了? 事出有因，保時捷也站出來解釋了，總結起來就是：1. 胃口太大，需求不足;2. 想法很好，技術不夠。可是怎么看都覺得第二點才是主要原因啊。
畢竟充電時間、充電基站、電池性能對保時捷來說都是不小的挑戰。
顯然在保時捷眼里，特斯拉就是一種新鮮感，車上的技術并不實用。他們認為
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