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        傳感器。高效環(huán)保 文章 最新資訊

        符合IEEE1451標(biāo)準(zhǔn)的IP傳感器的設(shè)計方案介紹

        • 摘要:本文基于簡化的IEEE1451智能傳感器信息模型,提出了基于嵌入式Internet技術(shù)的IP傳感器模型,并進(jìn)行了原型實(shí)現(xiàn)。分析了IP傳感器的網(wǎng)絡(luò)時延問題,并在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下對其時延性能進(jìn)行了測試。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,所設(shè)計的IP傳感器可廣泛應(yīng)用于分布式網(wǎng)絡(luò)化傳感、測量和控制系統(tǒng)。   

          關(guān)鍵詞:智能傳感器;IP傳感器;網(wǎng)絡(luò)化傳感;網(wǎng)絡(luò)時延

        • 關(guān)鍵字: 設(shè)計  方案  介紹  傳感器  IP  IEEE1451  標(biāo)準(zhǔn)  符合  

        談?wù)動媰r秤傳感器的質(zhì)量控制

        • 一、前言1998年到2003年,國家質(zhì)檢總局對電子計價秤產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行了6次國家監(jiān)督抽查,合格率一直徘徊在50%左右,其中絕大部分是稱重傳感器溫度性能不合格。由于計價秤傳感器價值量偏低,受計價秤產(chǎn)品成本的影響,生產(chǎn)
        • 關(guān)鍵字: 控制  質(zhì)量  傳感器  計價  談?wù)?/a>  

        巧制溫度傳感器

        MEMS傳感器整合解決方案

        • MEMS傳感器包括測量線性加速度和地球重力矢量的加速度計、測量角速率的陀螺儀、測量地球磁場強(qiáng)度以確定方位的地磁計和測量氣壓以確定高度的壓力傳感器。把這些傳感器整合在一起將會大幅擴(kuò)大這些傳感器的應(yīng)用范圍。本文以互補(bǔ)濾波器、卡爾曼濾波器和擴(kuò)展型卡爾曼濾波器(EKF)為例,論述在一個傳感器整合解決方案內(nèi)如何讓這些傳感器協(xié)調(diào)工作,幫助讀者了解如何把傳感器整合從概念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
        • 關(guān)鍵字: 意法半導(dǎo)體  MEMS  傳感器  201111  

        加速創(chuàng)新步伐的MEMS傳感器

        • 近年來,傳感器市場持續(xù)保持增長,其增速超過15%。特別是MEMS傳感器依靠獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢,逐漸成為改變電子產(chǎn)品設(shè)計理念的幕后推手。
        • 關(guān)鍵字: MEMS  傳感器  201111  

        飛思卡爾傳感器產(chǎn)品打造安全、多樣化生活

        • 自從上世紀(jì)80年代奔馳汽車開始銷售第一輛配有氣囊的汽車,汽車安全氣囊系統(tǒng)(簡稱SRS)就已經(jīng)成為決定一款車安全性的重要指標(biāo)之一。根據(jù)美國國家高速公路交通安全管理局 (NHTSA)的估計,在1987至2008年間,安全氣囊挽救了25780多人的生命。
        • 關(guān)鍵字: 飛思卡爾  SRS  傳感器  Xtrinsic MMA65xxKW  

        富士通的MCU本地化設(shè)計方案

        • 在日前舉辦的深圳2011 MCU技術(shù)創(chuàng)新與嵌入式應(yīng)用大會(MCU!MCU!)“家用電器/智能家居”分論壇上,富士通半導(dǎo)體發(fā)布了一系列MCU產(chǎn)品的發(fā)展路線圖以及參考設(shè)計和完整解決方案,從中可管窺“32位”、“智能/節(jié)能”應(yīng)用將成為未來一年MCU的主流發(fā)展趨勢之一。
        • 關(guān)鍵字: 富士通  MCU  變頻器  傳感器  

        汽車傳感器模擬測試儀在汽車故障診斷中的應(yīng)用

        • 在汽車故障診斷過程中,經(jīng)常會遇到以下現(xiàn)象:通過對故障現(xiàn)象的分析,我們懷疑可能是某一傳感器有故障,但是用解碼...
        • 關(guān)鍵字: 傳感器  故障診斷  頻率脈沖  

        CMOS與CCD圖像傳感器

        • CCD(Charge Coupled Device)圖像傳感器(以下簡稱CCD)和CMOS圖像傳感器(CMOS Image Sensor以下簡稱CIS)的主要區(qū)別是由感光單元及讀出電路結(jié)構(gòu)不同而導(dǎo)致制造工藝的不同。CCD感光單元實(shí)現(xiàn)光電轉(zhuǎn)換后,以電荷的方
        • 關(guān)鍵字: 傳感器  圖像  CCD  CMOS  

        智能感應(yīng)方案--通過非接觸光學(xué)接近式傳感器實(shí)現(xiàn)

        • 順應(yīng)消費(fèi)者對更佳用戶體驗(yàn)和智能自動化控制的需求,光學(xué)接近式傳感器已經(jīng)廣泛應(yīng)用到具備臉部檢測、手部動作和距離檢測等各種技術(shù)上,例如智能手機(jī)、液晶電視顯示屏、計算機(jī)和鍵盤背光顯示、數(shù)碼相機(jī)取景器、自動光度
        • 關(guān)鍵字: 接近  傳感器  實(shí)現(xiàn)  光學(xué)  非接觸  感應(yīng)  方案  通過  智能  

        負(fù)載傳感器應(yīng)用原理電路

        • 負(fù)載傳感器(簡稱LSE)是專門用于監(jiān)測電源設(shè)備輸出端負(fù)載接通與斷開的敏感器件,國內(nèi)的生產(chǎn)廠家目前已研制開發(fā)了三個系列的負(fù)載傳感器產(chǎn)品,即Ⅰ系列通用型(廠家的設(shè)計思想是專門用于逆變器中作空耗節(jié)能傳器);Ⅱ系
        • 關(guān)鍵字: 電路  原理  應(yīng)用  傳感器  負(fù)載  

        無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的研究與實(shí)現(xiàn)

        • 無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是新興的研究領(lǐng)域,在軍事、環(huán)境、健康、家庭、商業(yè)領(lǐng)域等許多方面有著巨大的潛在應(yīng)用前景。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)是組成網(wǎng)絡(luò)的基本單元,無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的迅速發(fā)展,給無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的設(shè)計和管理提
        • 關(guān)鍵字: 研究  實(shí)現(xiàn)  節(jié)點(diǎn)  網(wǎng)絡(luò)  傳感器  無線  

        溫度傳感器工作原理及其應(yīng)用

        • 使用溫度傳感器為 PT100,這是一種穩(wěn)定性和線性都比較好的鉑絲熱電阻傳感器,可以工作在 -200℃ 至 650℃ 的范圍.本電路選擇其工作在 -19℃ 至 500℃ 范圍.整個電路分為兩部分,一是傳感器前置放大電路,一是單片機(jī) A/D
        • 關(guān)鍵字: 及其  應(yīng)用  原理  工作  傳感器  溫度  

        電子鼻傳感器的原理與應(yīng)用

        • 電子鼻是利用氣體傳感器陣列的響應(yīng)圖案來識別氣味的電子系統(tǒng),它可以在幾小時、幾天甚至數(shù)月的時間內(nèi)連續(xù)地、實(shí)時地監(jiān)測特定位置的氣味狀況。
            電子鼻主要由氣味取樣操作器、氣體傳感器陣列和信號處理系統(tǒng)三種功
        • 關(guān)鍵字: 應(yīng)用  原理  傳感器  電子  

        電容傳感器在汽車中的應(yīng)用

        • 過去,由于被認(rèn)為具有難以控制、不易讀取、易于老化和溫度要求嚴(yán)格等特點(diǎn),電容傳感器很少用于汽車電子之中。 但另一方面,它們也具有生產(chǎn)成本較低、外形適應(yīng)簡單、功耗低等特性,從而推動了它們的應(yīng)用。如今,一種新
        • 關(guān)鍵字: 應(yīng)用  汽車  傳感器  電容  
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        傳感器。高效環(huán)保介紹

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