- 本文介紹了一種新能源汽車驅動系統用升壓雙向DC-DC，該DC-DC采用交錯并聯雙向BOOST/BUCK拓撲電路，通過數字DSP芯片實現電源能量的雙向傳遞及輸出電壓的優化控制。傳統新能源汽車在一些工況下因驅動系統母線電壓波動會嚴重影響驅動系統的輸出性能，雙向DC-DC可以提供給驅動系統穩定的電壓供應，另外根據驅動系統工作特性優化驅動系統的電壓供應，從而提高了驅動系統的工作效率、扭矩和功率輸出能力并且降低PMSM電機高速下弱磁程度，從而有效提升了整車的續航里程、整車動力性及可靠性。
- 關鍵字：
雙向DC-DC 交錯并聯 續航里程 整車動力性 驅動系統 201903
- 摘要：提出了一種帶輔助網絡的兩路交錯并聯DC／DC變換器，該變換器能通過輔助網絡實現超前開關管的零電壓開關(ZVS)。由于電路變壓器次級的串聯，通過對橋間移相角度與橋內移相角度的控制，可以使變壓器次級電壓產生交
- 關鍵字：
變換器 軟開關 交錯并聯 輔助網絡
- 1引言筆者提出了一種交錯并聯的低壓大電流DC-DC變換器，它的一次側采用對稱半橋結構，而二次側采用倍...
- 關鍵字：
交錯并聯 DC/DC 變換器
- 變換器若能實現并聯模塊的交錯運行，就可以減小總的電壓和電流紋渡以及電磁干擾。因此，隨著電子信息技術的發展。交錯并聯供電方式在通信電源、航空等領域中應用的越來越廣泛。為此，本文在采用UC3846為控制芯片時，通過使用晶振、反相器和脈沖計數器來共同產生振蕩頻率。從而在兩路電源并行工作時很好地解決了交錯并聯時的同步問題。
- 關鍵字：
3846 UC 交錯并聯
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