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“南北兩車”合并：一加一能否大于二？

• 　　   　　世界最大的兩家軌道交通裝備制造商——中國北車和中國南車在分開15年后將再度合并，成為全球軌道交通裝備制造“巨無霸”。 　　“兩車”相互競爭，為何再度合并?合并后一家獨大會否影響高鐵技術持續(xù)創(chuàng)新?“兩車”攜手奔赴海外，能否以“高鐵創(chuàng)造”引領“中國品牌”?在中國高鐵日益為國際矚目的時代，這些問題待解。業(yè)界期待，一加一能大于二。 　　
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