- 作為曾經新能源汽車“標配”的三元鋰電池正在走下神壇。三元鋰電池是一種正極材料采用鎳、鈷、錳或鎳、鈷、鋁的氧化物制成的鋰電池?，其中鈷金屬價格較貴；相比更早出現的磷酸鐵鋰，三元鋰電能量密度更高，續航能力、動力更為出色，一度受到市場追捧。藍鯨新聞統計乘用車市場信息聯席分會近年發布數據顯示，就動力電池裝車量而言，自2021年12月起，三元鋰電裝機累計占比從48%一路跌至2024年12月的25%；在2024年12月，三元鋰電當月裝車市占率更是跌破20%；反觀其競品磷酸鐵鋰，累計市占率從彼時的52%升至75%。“這
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三元鋰電池 新能源汽車
- 特斯拉最近在其官網發布了一則高級電池材料工程師職位的招聘信息，負責磷酸鐵鋰（LFP）陰極項目，這一行為引發了外界對其可能開始內部生產磷酸鐵鋰電池的猜測。該職位位于加利福尼亞州帕洛阿爾托，這里是特斯拉人工智能和工程總部所在地。據了解，該崗位的職責包括領導跨職能團隊對磷酸鐵鋰陰極材料進行驗證，開發新材料并進行電化學測試，以加速認證過程并提升團隊在材料和電化學數據解釋方面的專業水平。隨著全球電動汽車市場的快速增長，電池已成為汽車制造中的關鍵因素，特斯拉一直以來都依賴外部供應商提供電池，此次招聘可能表明特斯拉欲通
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- 4 月 16 日消息，根據此前消息，小鵬 G6 將于 4 月 18 日亮相上海車展，并將在今年二季度末正式發布和啟動交付。今日，互聯網上出現了一份小鵬 G6 不同版本的配置表格，并爆出了各版本的售價情況。隨后，小鵬汽車官方就此事進行回應，表示：“感謝幫我們小鵬 G6 帶流量，但這產品配置邏輯本博實在看不懂呢，路邊社的信息，鵬友們別當真。”。根據此前消息，小鵬 G6 此前就已出現在工信部新車目錄上。工信部新車目錄顯示，小鵬 G6 基于小鵬汽車三代 F 平臺打造，定位中型轎跑 SUV。小鵬 G6 官圖外觀方面
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- 隨著新能源汽車產業的發展，鋰電池憑借著其諸多優勢迅速吸引了大量的應用，而且目前應用較為廣泛。作為高能量密度的動力電池——三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，它們都屬于鋰電池的一種。今天來聊聊兩者之間的不同。一、兩者特性的不同1、安全性的區別：磷酸鐵鋰電池的安全性能是比三元鋰電池要高的，主要是因為磷酸鐵鋰電池的耐熱性能比較好，熱失控溫度可達到800度以上，即磷酸鐵鋰電池沒達到800度基本是不會自燃的。而三元鋰電池則不同，熱失控溫度基本在200度左右，所以對于炎熱的地區來說，三元鋰電池自燃的風險是會更高的。2、使用壽命
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- 36氪從多位知情人士處獲悉，蔚來將對現有70度（kWh）電池包進行升級，新電池包采用磷酸鐵鋰電池，有望做到超過75度的電池容量，計劃今年四季度發布。 這個訊號的意義在于，磷酸鐵鋰電池以成本低著稱，蔚來可以通過此舉降低成本，并沖擊更低價格段的產品，參與更廣市場的爭奪。2020年，特斯拉國產化之后，正是依靠磷酸鐵鋰電池，將國產Model 3車型售價從30多萬元一路下探至24.99萬元，也幫助特斯拉實現了中國市場年銷超過10萬臺的成績。小鵬汽車也在今年推出磷酸鐵鋰車型，沖擊更多銷量。 “新電池還是寧德時
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- 《科創板日報》2日訊，華為智能汽車部件業務重組及其投資決策管理權調整已于11月下旬完成。《科創板日報》記者12月2日獨家獲悉，華為智能汽車部件已明確采用三元鋰電池作為智能汽車的新能源技術方向，但目前尚不清楚其正極材料中鎳鈷鋁或鎳鈷錳的配比比例數據。
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- 電動汽車的電池，一直都是消費者非常關心的問題，尤其是在使用壽命方面。我們先來看一下，目前電動汽車搭載的動力電池，按照材料類型劃分，主要有三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池和鈦酸鋰電池。后兩者占比實在太小，故本次不做討論，那就主要來看三元鋰和磷酸鐵鋰電池。根據國家規定，電動汽車動力電池容量衰減到新電池狀態的80%以下，可視作動力電池使用壽命的終結。三元鋰電池：按照動力電池供應商的說法，現在三元鋰電池的充放次數可以達到1000次甚至更多，我們以一輛續航400公里的純電動車為例，每天使用50公里，除去縮水的里
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- 隨著電動汽車領域持續性的擴張，以及日趨成熟，電動汽車對于電池能力密度的需求也在持續增加，綜合來看，安全性高、能力密度潛力大的固態電池必然是下一代動力電池的研發方向。
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- 隨著鋰硫電池重要技術相繼獲得突破，以及新能源汽車產業發展的推動，鋰硫電池商業化進程有望加速，率先布局相關技術的公司有望搶占市場先機。
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- 動力電池作為能量儲存裝置，是電動汽車的核心部件。其性能的優劣直接影響電動汽車的市場應用和普通消費者的接受度，如安全性、能量密度、功率密度、壽
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- 習慣上，我們所說的三元材料一般是指鎳鈷錳酸鋰NCM正極材料(實際上也有負極三元材料)，Ni、Co、Mn三種金屬元素可以按照不同的配比得出不同種類的三元材
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- 比亞迪或推小型電動車，多款新能源微型車以及小型車2018將與我們見面，同時計劃2018年全部使用三元鋰電池。下面是小編帶來關于比亞迪或推小型電動車的內容，希望能讓大家有所收獲!
日前，記者從相關渠道獲悉，比亞迪在未來將推出小型電動車來細分入門電動車市場。新車補貼后的價格將與同級別的燃油小型車接近。與此同時，比亞迪在今年年底動力電池的總產能將達到16Gwh。
根據比亞迪此前在新能源方面的規劃，其將在2018年重點發展10萬元以內的新能源市場，多款新能源微型車以及小型車將與
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- 磷酸鐵鋰電池：是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。其特色是不含鈷等貴重元素，原料價格低且磷、鐵存在于地球的資源含量豐富，不會有供料問題。其工作電壓適中（3.2V）、單位重量下電容量大（170mAh/g）、高放電功率、可快速充電且循環壽命長，在高溫與高熱環境下的穩定性高。 優點相比目前市面上較為常見的鈷酸鋰和錳酸鋰電池來說，磷酸鐵鋰電池至少具有以下五大優點：更高的安全性、更長的使用壽命、不含任何重金屬和稀有金屬（原材料成本低）、支持快速充電、工作溫度范圍廣。 缺點磷酸鐵鋰存在一些性能上的缺陷，如
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三元鋰電池介紹
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