- 本系統從硬件和軟件兩個方面做了較完善的抗干擾設計，由于智能通信控制器自帶CheckSum校驗和軟硬件看門狗功能，只需要相應的命令激活即可。
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設計 抗干擾 系統 通信 串行
- 我們開發出一個系統―CADAS (CSSP. Advanced Driver Safety Assist System)，利用圖像技術，偵測車輛前方道路信息，估算車輛目前在所行駛的車道上的位置而判斷車輛目前是否處于危險的狀態
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記錄 系統 警示 輔助 安全 行車
- 本文按照第一屆“飛思卡爾”杯全國大學生智能汽車邀請賽的技術要求，研制了基于雙排排列、模擬式光電傳感器、具有前瞻性能的無人車輛導航系統，提出了基于路徑記憶的轉向和驅動控制算法，總結了智能車設計制作的經驗。
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車輛 導航 系統 記憶 路徑 光電 傳感 基于
- AT91RM9200在嵌入式稅控POS系統中的應用,首先介紹并分析了我國稅控POS產業的現狀及存在問題，并以目前市場條件下共有的突出技術問題為重心，加以詳細闡述.
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系統 應用 POS 稅控 嵌入式 AT91RM9200
- 本文介紹基于Freescale公司生產的壓力傳感器MPxM2010、微控制器68HC908QT4等低成本器件設計的壓力測控系統，并在硬件成本幾乎不增加的情況下，通過搭配簡單的模擬電路和軟件上的編程，增加系統測量精度。
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精度 改進 及其 系統 壓力 MPXM2010
- 簡要介紹利用斬波運放lCL7652、高精度A／DMAXll56和8051單片機進行數據測量的電路設計；詳細分析微弱信號放大的主要限制因素，零輸入誤差和噪聲的影響，計算并給出前置級運放關鍵外接元件的取值；介紹系統工作過程和相應軟件設計方法。
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高精度 自動測重 系統
- 如何構建eCos嵌入式系統,eCos是一個優秀的嵌入式實時操作系統。eCos的體系結構是一種分層結構，硬件抽象層將操作系統與硬件隔離開，這為把eCos移植到不同的硬件平臺提供了便捷的方法，抽象層就像軟件與硬件之間的橋梁。
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系統 嵌入式 eCos 構建 如何
- 本文介紹的是利用FPGA并行處理和計算能力，以Altera FPGA Stratix EP1S40為系統控制的核心實現的SOPC。
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FPGA 圖像預處理 系統
- 由于把DSP和SPM結合在一起是SPM儀器發展的必然方向，它能使SPM性能更趨于完善，為此，本文介紹如何用TMS320C5416...
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系統 控制 掃描 離線
- 本系統是基于某毫米波測量雷達，該雷達接收機可輸出正交的I、Q雙通道零中頻、200MHz帶寬的模擬信號，以及220MHz采樣時鐘信號和推移信號。
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采樣 系統 設計 信號 雷達 AD9481 毫米 基于
- 本來,作為一個失敗者,我是沒有什么資格在此討論<<信號與系統>>的.但是看到這么多人要考這門課,又有些人在此兜售清華的試題,自己這門課學的還行,先拋一塊磚頭,希望不要引來板磚.<<信號與系統>>,按照高教社,鄭君里的老版本的課本的結構可以分為這么幾個部分:1.時域連續信號的分析--主要利用微分方程解電路,求電流,電壓等.要特別注意沖激信號的分析.注意電路中開關斷開或閉合的瞬間,電路中各點電壓,電流的跳變.一個簡便的方法就是利用奇異函數平衡法求解.卷積在連續信
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系統 信號
- 該系統由多通道任意信號產生卡、可變頻率觸發卡、工業計算機和信號產生軟件四部分組成。
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多通道 信號產生 系統
“北斗”系統介紹
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