矢野經濟研究所預測2008年度消費類加速度傳感器市場將比上年增長30.8％，達到2億7450萬個。車載用加速度傳感器將比上年增長12.2%，達到 2億8230萬個。這樣，消費類加速度傳感器和車載用加速度傳感器的個數將接近同等規模。另一方面，預計角速度傳感器（陀螺儀）與消費類傳感器、車載用傳感器合計將比上年增長29.5%，增至2億130萬個。
08年度以后消費類加速度傳感器市場將由智能手機拉動
07年度消費類加速度傳感器市場比上年增長87.7％至2億980萬個。預計08年度將比07年度增長3
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加速度傳感器 智能手機 車載 MEMS DSC
簡介
汽車設計從過去單純的機械式系統，到如今常常包含多達100個微處理器的現代汽車，已經走過了很長的歷程。傳統汽車上用到電子器件的部分僅僅是那些娛樂設施，最常見的是汽車收音機。直到有關諸如廢氣排放量和節油性等汽車各方面性能的政府規定出臺以后，對汽車功能的電子控制才開始變得越來越普遍。最初，某些功能是依靠分立式硬件元件或數字邏輯執行的。隨著單片機(MCU)等嵌入式處理器解決方案的出現，使用MCU來代替固定硬件的好處正逐步顯現，這是因為設計者可以對MCU進行編程以執行模塊所要求的特定任務。汽車設計中
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微處理器 數字信號控制器 DSC ADC
Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）宣布將于印度和中國舉辦的2008技術精英年會現已開始接受報名。
本次Microchip技術精英年會（簡稱：MASTERs）將于10月13－15日、10月16－18日、20－22日及30－31日先后在印度班加羅爾、新德里、浦那以及中國上海舉行，最后于11月3－4日在北京落下帷幕。
Microchip技術精英年會不僅為采用Microchip產品的設計人員提供了極具價值的技術資源，更為設計工程師們提供一年一度交流和分享Micr
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Microchip 單片機 DSC IDE
近日，SiGe公司在介紹無線業務之時，提到未來GPS應用的市場推動力中，DSC（數碼相機）是其中之一，對以GPS應用來說這確實是個新的應用市場，不過，DSC應用真的能推動GPS市場發展么？
隨著電子技術的發展，在一款體積適中的電子產品中集成GPS功能模塊并不是什么困難的事情，雖然功能集成現在逐漸成為電子產品的必然趨勢，但GPS這種功能真的在DSC上可以經常被使用還是個問號，而針對一個只有很少被采用的概率就集成相應功能也并不見得是明智之舉。
據SiGe公司市場推廣副總裁Alistair Manl
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GPS DSC SiGe 市場
日前，德州儀器 (TI) 宣布推出五款針對 TMS320F28x 數字信號控制器 (DSC) 的新型實驗與專用開發套件，從而能夠跨越式地加速基于 32 位數字電源與嵌入式控制方案的設計進程。這些模塊化的套件通過可互換處理器卡模塊（包括 controlCARD、能全面存取器件信號的模擬區實驗套件以及專用 DC/DC 與 AC/DC 數字電源開發套件）加速基于 DSC 通信基礎局端、工業以及消費類應用等的原型設計工作。為了進一步縮短開發時間，每個套件均配套提供代碼樣例、全系列硬件設計詳細資料以及 TI 的
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TI DSC 開發套件 數字電源 嵌入式
DSC（Digital signal controller，數字信號控制器）是一種面向高端嵌入式系統的最先進的單片控制處理器。基于浮點架構的DSC具有更快的處理速度，所需的程序儲存容量更少，支持更高級的有助于節省功耗的計算算法，同時進一步擴展了系統的性能。浮點編程比定點編程的速度更快，SoC（system-on-a-chip，片上系統）的集成方式能夠有效控制板級空間、元件數量和整體系統開銷。
隨著嵌入式系統承擔的任務越來越復雜，不論是降低功耗還是實現諸如汽車導航之類的新功能，它們都需要具有更高性
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DSC 數字信號控制器 浮點 SoC 控制系統
隨著人們對安全需求的日益重視和性能的不斷增強、價格的迅速降低，應用市場正快速膨脹。但是不管是定位于中小企業、中小網絡的DVR解決方案，還是定位在高端、企業級用戶的DVS，以及廣被業界看好的IP攝像機，都對方案提供商提出了更高的要求（更多挑戰）：更高的視頻信號分辨率和壓縮比；更靈活的媒體格式支持；更安全的內容保護；更低的功耗、成本和開發復雜度。
在視頻監控應用領域主要包括媒體處理器、DSC、ASIC、以及FPGA等幾種方案。其中DSC雖然具有部分DSP的功能，但是從總體來講，DSC和媒體處理器一樣
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視頻監控 DVS DSC ASIC
全球溫度正呈現上升的趨勢，更加有效地利用能源成為當務之急。降低能耗的主要對象之一是電機。據粗略統計，電機消耗了美國一半以上的能量。在家庭中使用的電機數量一般不下50臺，一部汽車里通常有70至80臺電機，至于在工業領域，工廠自動化中應用的電機更加比比皆是。
當前，單片機(MCU)技術取得的進步能夠比以往任何時候都更加有效地控制電機，而成本卻更低。這種進步對市場的影響一方面加速了從機電控制到電子式控制的轉變，另一方面可以實現電機的變速控制，優化電機的運行。而且，對整個市場而言，降低了元器件的整體成本
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微芯電機控制 DSC
汽車電子穩定程序控制系統(Electronic Stablity Program，簡稱ESP)能大幅度提高汽車的穩定性，有效地解決轉向不足和轉向過度等穩定問題，從而顯著地降低道路交通事故。ESP實際上是一種牽引力控制系統，與其他牽引力控制系統比較，ESP不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如后輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時后輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側的前輪來穩定車子;在轉向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內后輪，從而校正行駛方向。簡而言之，ESP既能讓車輛以高于極限車速的速度通過彎道
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汽車電子 ESP BMW DSC 汽車電子控制裝置
為開拓電機控制和傳感器處理應用的新疆域，Microchip公司推出兩個小封裝低價位的16位數字信號控制器(DSC)系列。“傳感器和電機控制都喜歡‘小東西’，‘體積小’常常是制勝的關鍵。”Microchip數字信號控制器部門的戰略營銷經理SteveMarsh表示。dsPIC33FJ12GP和dsPIC33FJ12MC系列DSC是目前可用的“管腳最少、價格最低的通用DSC”，Marsh介紹。
dsPIC33FJ12GP系列有18腳和28腳兩種產品，包括一款6x6mm的QFN封裝，10,000片起批時，單價
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模擬技術 電源技術 Microchip 傳感器 DSC 模擬IC 電源
本文介紹了一些方法和技巧，可將MCU或DSC的邏輯層輸入/輸出口(I/O)與功率電子驅動電路接口，并講述了如何正確地進行相關硬件及軟件開發的方法。
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MCU DSC 功率驅動 器件
飛思卡爾半導體為其16位 56F8000 DSC系列新增了4款數字信號控制器（DSC），以滿足市場對更高級數字控制解決方案的需求。隨著這4款設備的推出，飛思卡爾大大擴展了經濟高效型DSC產品的陣容。 使用56F8000系列，原先需要數字和模擬控制算法和電路的消費和工業產品，現在可以通過在DSC上運行的靈活智能嵌入式軟件來進行數字控制。飛思卡爾的最新DSC提供了最佳的數字控制解決方案，適用于電機控制（電冰箱壓縮機、洗碗機和傳輸帶）、數字電源轉換（AC-DC電源、不間斷
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16位 56F8000 DSC DSC系列 單片機 飛思卡爾 經濟高效型 嵌入式系統
隨著能源成本的不斷提升，工業和設備應用的設計者正在尋找更為經濟的半導體解決方案，在為產品提供更多功能的同時，提高能源的利用效率。設計者還在努力為各種成本敏感的中低端應用尋求物美價廉的半導體解決方案。
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敏感 應用 需求 成本 用于 信號 控制器 DSC 數字
日本數位相機大廠隹能公司社長御手洗富士夫接受日經新聞專訪表示，他相信在數位產品的帶動下，2004年景氣將順利擴大，景氣的高峰將在2005年左右。御手洗富士夫指出，近二、三年因數位科技的日益成熟，更多的電子產品不斷推陳出新，不但開啟了數位產業的新時代，也刺激了全球景氣復蘇
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DSC 佳能 數位產業
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