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        村田汽車電子元件的質量保證體系概述

        作者:周智勇 時間:2008-10-13 來源:電子產品世界 收藏

          關鍵詞: 

          引言

        本文引用地址:http://www.104case.com/article/88626.htm

          汽車與其他普通消費類產品的重要差別之一就是對安全性的要求更高。在汽車產業中,往往系統的功能與質量相比只能處于次要地位。汽車操控的安全性與組成整個汽車的零件都有密切關系。每個零部件都被要求能達到最高的質量與可靠性,甚至實現零缺陷的理想狀態。

          汽車零部件及相關產品的最大推動力往往不是先進的技術,而更多的是質量的水平;而質量的提升需要嚴格管理和控制流程來實現。目前汽車產業的重要質量管理系統與相關規范包括由汽車電子設備委員會(AEC)所提出的各項規范以及QS-9000和TS 16949等。另外汽車元件提供商也會提出自己的規范,本文將概要介紹的質量保證體系。

          質量保證體系的基本理念

          據株式會社下屬制作所品質保證部岡田誠一先生介紹,村田集團不斷開發獨特的產品,并且在開拓新的領域的同時,以“優良的機械系統要有優良的電子元器件和優良的設計,優良的電子元器件要有優良的材料和優良的生產工序”為基本理念,在從設計到材料的選定、采購、生產、銷售以及服務為止的所有環節中,從高層經營管理人員到全體員工,通過村田集團所有成員的協調工作和實施PDCA戴明循環、以及一貫性的質量管理體系,在考慮到不破壞自然環境的基礎下,開展經濟性的制造活動,并將此產品提供給社會。

          村田為此建立了完善的質量保證體系圖,其縱向涉及各個部門,橫向涉及從產品企劃、產品開發、生產準備、生產等全過程。提供的包括:使用于汽車的獨石陶瓷電容器、使用于汽車電子設備的ILFC基板、壓電傳感器、陶瓷振蕩子、片狀鐵氧體磁芯、陶瓷濾波器和聲表面波濾波器等等。

          質量保證體系的組織體系

          村田總公司質量保證機構包括:
          •總公司品質保證部
          •故障解析中心

          品質主管董事、首席常務執行董事和總公司品質保證部直接管轄四個質量保證部門:

          ① 品質系統課;
          ② 測量標準課;
          ③ 品質保證推進課;
          ④ 汽車信賴性技術課;

          在總公司領導下,建立了立體的質量保證組織結構,如圖1所示:

         

                        圖1:質量保證組織結構。

          由事業部質量保證機能、事業所質量管理技能、制造部質量管理機能共同支持整個公司的質量保證體系的落實。

          汽車電子元件的質量管理活動

          在汽車電子元件的質量管理活動中,村田公司認為,“一個電子元件的故障會引發汽車的故障,并隱含著導致發生事故的危險性”,因此,汽車電子元件的質量管理目標是:

          —確保汽車電子元件的“長期耐久性(10年以上)”;
          —確保“零缺陷(品質0缺陷)”
          —確保“發生故障時的迅速應對體系(24小時)”;

          為此,村田建立了如下圖2所示的汽車電子元件管理活動的流程:

          

                      圖2:質量管理活動的流程。

          這個質量管理活動的重點活動項目包括:

          —提供客戶“對汽車電子元件可靠性保證的認識”;
          —與汽車客戶的進行技術交流;
          —調查汽車電子元件的使用環境;
          —向客戶介紹汽車電子元件的“可靠性戰略的概要”。

          汽車電子可靠性試驗標準

          根據汽車制造商以及Tier1汽車電子制造商的可靠性試驗規格,以及國際規格和團體規格(AEC、JEDEC和JEITA),村田自家制定了“汽車電子可靠性試驗標準”。如下表1所示。

         

          村田通過下列措施來實現上述可靠性目標:

          —準確把握實裝時承受的應力和使用環境條件,并把它們列入試驗標準。
          —掌握產品所具有的磨損劣化機制、機理和極限壽命
          —開展注重耐久性和長壽命的設計,并建立驗證其結果的試驗項目。

          與此同時,在汽車電子元件的開發階段建立了如圖3所示的嚴格的質量評估流程。
         

                    圖3:嚴格的質量評估流程。

          舉例來說,村田為了滿足TPMS系統對汽車電子元件的嚴格要求,自家規定通過四個方面的試驗。

          1. 制動試驗

          試驗在“緊急制動時制動器的發熱”以及 “在時速為100km以上的情況下反復緊急剎車”下“輪胎內溫度、車輪溫度、壓力”。

          2. 高速公路試驗

          試驗“高速行駛時的振動、輪胎發熱、壓力的變化,和以時速60km和180km在鋪裝道路上行駛”的“輪胎內溫度、車輪溫度、壓力、振動”;

          3. 惡劣道路行駛試驗

          試驗“在未鋪裝道路上行駛時的振動,和以時速為30km和60km在未鋪裝道路上行駛
        彈簧減振情況下的車軸的振動”;

          4 彎道行駛試驗

          試驗“輪胎側滑時的振動、輪胎發熱、壓力變化,以及在轉彎半徑為30m、側向力為0.6G的鋪裝道路上行駛”時的“輪胎內溫度、車輪溫度、壓力、振動”。

          通過上述試驗,村田公司掌握了如下表2所示的系統中汽車電子元件的使用環境,通過這些試驗村田推出了滿足系統要求的汽車元件。

         

                   表2:TMPS系統中汽車元件的使用環境。

          本文總結

          本文向中國汽車電子設計工程師概要介紹了村田汽車電子元件的質量保證體系的基本理念、質量保證的組織體系、質量管理活動的流程和重點活動、試驗標準以及實際TMPS試驗案例。了解這些內容有助于中國工程師全面理解和掌握村田的汽車電子元件質量管理體系,并有助于中國汽車電子系統制造商以及元器件供應商建立自己的質量保證體系。



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