智能汽車是解決中國大氣污染和能源問題的關鍵

　　中國汽車數量將在未來 15 年內翻四倍，所以集當今最新科技于一身的智能汽車將是解決中國大氣污染和能源問題的關鍵。

　　據中國國家環境保護總局資料，到2006年，道路上行駛的汽車預計會達到 3,300 萬輛，到2020年更將陡增至1.31億輛，而由此可能帶來的大氣污染和能源短缺問題不容忽視。

　　全球領先的單片機和模擬半導體供應商 —— 美國微芯科技公司（Microchip Technology）汽車產品部亞太區市場經理 Chris Appleton指出：“在中國，由汽車尾氣污染和燃油過度消耗所引起的環境問題正日趨嚴峻。在汽車內采用先進的電子器件來控制汽車的排污量，將有助解決這些問題。”

　　“信息技術能提高系統的監控和診斷能力，并有助提升駕車安全性、安保和舒適度及便利性等，這些均是中國消費者在選購汽車時著重考慮的因素。”

　　本周在北京舉行的2005中國國際汽車電子產品與技術展覽會暨汽車電子論壇上， Appleton 將向中國業界展示最新的汽車安全和能源效益技術。這些新技術將有助解決中國日益嚴峻的環境問題，勢成展覽會的焦點之一。

　　目前，汽車中采用越來越多的電子控制單元（ECU）來支持各種車內功能，Microchip則提供這些電子控制單元的“大腦”── 8 位或 16 位閃存單片機。電子控制單元能提高各子系統的工作效率，如引擎控制、氣候控制、空氣質量傳感器控制和電池電量檢測等。

　　Appleton 認為：“汽車內的電子單元越來越多，而越來越多的子系統也因為有了采用閃存單片機的ECU而變得智能化。目前一般汽車平均配備有 25 – 35 片單片機，豪華車型更平均配備超過 70 片單片機。這正符合了消費者對環保的重視及對環保型汽車的需求日漸提升的趨勢。”

　　中國國家環保總局預測，明年中國大氣污染中有79%來自汽車尾氣排放。 科技部的統計則顯示，中國14大城市每年有40萬例呼吸道疾病病例。此外，汽車燃油消耗的增加還嚴重威脅中國的國內石油儲備，有分析顯示儲備中的60% 用于運輸。

　　在不損害消費者便利性的前提下，中國政府立法機關、消費者組織和汽車制造商都已經著手或正在計劃增加汽車中運用閃存單片機的電子控制單元和網絡的數目。