羅德與施瓦茨聯合Vector和Commsignia首次演示車聯網“端到端”測試方案

　　未來的智能交通系統會采用IEEE 802.11p的無線標準，作為“車輛—車輛”、“車輛—路側”(V2I)的通訊方式，通過這些方式，車輛和基礎設施之間可以共享事故、施工、路況等信息，以提高駕駛的安全和通行效率。在法國波爾多舉行的全球ITS大會上，羅德與施瓦茨聯合Vector和Commsignia公司，演示了車聯網“端到端”測試方案。在一個模擬車身的環境中，車載單元接收到真實的802.11p信號，并把解析的結果顯示在一個中控臺屏幕上。

　　羅德與施瓦茨的R&STS-ITS100全自動射頻一致性測試系統提供了“車輛—車輛”(V2V)、“車輛—路側”通訊的完整測試方案。該系統結合Vector公司提供的CANoe汽車總線測試軟件平臺，可以監控無線通訊以及車內總線通訊，甚至可以模擬其中的一部分。Commsignia公司則為這次演示提供了被測件 — ITS-OB2-M車載802.11p單元。該系統可以模擬完整的“端到端”測試鏈路，可以產生真實的射頻信號，并經過模擬的信道環境，到接收并顯示在中控臺屏幕上，整套系統有助于整車廠商和零部件供應商驗證產品的功能和性能。

　　演示中，R&STS-ITS100生成一個“注意，前車急剎”的告警信號，并通過802.11p網絡發射出來，并經過信道模擬器，對理想信號進行加擾、衰落、失真，以模擬真實場景，Commsignia公司提供的ITS-OB2-M車載單元接收到該信號，并把消息轉換成CAN總線格式，并發送給車輛總線，與此同時，CANoe系統一直在監控著車輛總線，并把這個消息顯示在一個模擬的中控屏幕上。

　　在2015年10月5-9日于法國波爾多舉辦的2015 ITS全球大會上，羅德與施瓦茨公司完整演示了這套測試方案。