高鐵發展成國策 安全運行乃根本

　　中國在高速鐵路領域雖然起步晚，但是，新世紀以來發展迅速。目前，中國的高速鐵路以運載能力大、運行速度快、運輸效率高聞名，已在中華遼闊的土地上建成了一張最先進的鐵路網，鐵路業在以驚人速度和效率崛起。

　　中國鐵路的巨大發展潛力，吸引了眾多企業將眼光投向了這里。雅特生科技 (Artesyn Embedded Technologies)推出的致力于列車運行控制和鐵路信號應用、遵循最高安全級別SIL4標準設計的 “Commercial Off-The-Shelf” (COTS) 故障安全系統 – ControlSafe 安全平臺，可提供長達 15 年的產品壽命以及 25 年的技術支持和維護服務。

　　ControlSafe 安全平臺可配置多種類型的輸入/輸出模塊以支持多種通信協議，這些模塊包括控制器局域網 (CAN)、以太網 (Ethernet)、以太網環網 (Ethernet Ring)、通用異步收發器 (UART)，以及其他已納入未來產品規劃之中的模塊，例如多功能車輛總線 (MVB)。所有模塊都采用基于飛思卡爾 (Freescale) 處理器和風河公司VxWorks 653 操作系統的相同架構，這種一致性能有效地簡化客戶的軟件開發環境，從而提高開發效率和降低開發成本，還有利于實現高性能、低功耗的運算處理和滿足鐵路行業對超長生命周期的要求。

　　幾年前，中國鐵路業在技術上還需要向歐洲和日本學習，現如今，中國已由 “后進生”轉身成為“高材生”，開始向海外出口產品和技術。中國有個雄心勃勃的鐵路計劃，要成為全球最大、最具技術實力的鐵路制造商，主導世界市場的鐵路建設。中國的北車與南車在合并后，更有望在2015年實現出口195億歐元，而這些都要有賴于高效可靠的鐵路安全平臺。