Spansion憑借人機接口技術（HMI）和嵌入3D圖形引擎方式拓展車用Traveo?產品家族

　　全球行業領先的嵌入式市場閃存解決方案創新廠商 Spansion 公司今日宣布開始供應Spansion Traveo™汽車微控制器S6J3100系列的樣品。該系列利用高性能的CAN FD接口來增強車載網絡。家族中的新產品面向多種不同的汽車應用，其中包括車身控制模塊(BCM)和供熱通風與空調(HVAC)。

　　博世公司已在多年前開發出CAN標準，并且一直采用創新解決方案推動車載通訊。博世公司在2012年國際CAN大會上首次推出了CAN FD協議，該協議是對傳統CAN技術的無縫升級。如同傳統CAN技術，CAN FD利用更高速的數據速率確保汽車控制的高可靠性，而且僅對當前的軟件和應用產生很小的影響。Spansion現已開始提供配有CAN FD協議的高端MCU產品。

　　Spansion汽車MCU事業部副總裁Nobuhiko Akasaka 表示：“本次發布展現了Spansion致力于打造Traveo汽車微控制器家族的技術領先地位。我們MCU中的CAN FD接口擁有業界領先的性能。 最新版本的Traveo家族建立在我們汽車微控制器產品的良好發展勢頭之上，滿足了客戶對于更快、安全、高能效解決方案的需求。”

　　除了配備運行速度高達5Mbps 的CAD FD接口之外，S6J3110系列還配備一個容量最大為4MB的閃存,以此實現高級程序控制，還采用了55nm技術。此外，它還利用安全硬件擴展(SHE)技術提高聯網汽車的網絡安全和性能，并利用先進的部分喚醒技術降低功耗。

　　Spansion Traveo微控制器家族基于ARM® Cortex®-R5內核，專為一系列廣泛的汽車應用而定制 。 在2014年5月Spansion推出該系列的首款產品， 即用于在混合動力汽車(HEV)和電動汽車(EV)中實現汽車電氣化的MB9D560系列。

　　Spansion TraveoS6J3110系列的特性

　　· 用于車身控制的高端32位MCU： Spansion率先在其微控制器中集成ARM® Cortex-R5內核和博世公司先進的車載網絡技術CAN FD(最高速度為5Mbps：S6J3110系列)，引領業界。這不僅實現了高速汽車通信，而且兼容傳統的CAN技術 (最高速度為1Mbps)。

　　· 車身控制采用優化宏技術(optimal macro)： 該系列微控制器內嵌Spansion的頂級大容量閃存(4MB)，將它作為內存使用。閃存在等待CPU訪問一次后即能讀取。此外，它還可以通過單個電源實現144MHz的高速運行，并且高效利用CPU性能完成內存高速訪問，實現低功耗。

　　· 安全功能： 除了具備保護微控制器內數據的傳統閃存安全技術之外，S6J3110系列還采用了SHE(規范版本1.1)。利用硬件和認證功能可將微控制器中的主要管理功能分離出來，這可以預防數據篡改/被盜以及對車載網絡的無效訪問。

　　· 部分喚醒功能： 正常情況下，當A/D轉換從低功耗模式啟動，CPU就被中斷，系統返回到正常運行狀態。之后，需要通過CPU啟動A/D轉換器。然而，在使用部分喚醒功能時，除了實時時鐘(RTC)之外，其它器件的電源將被切斷。接下來，當RTC達到指定值時，A/D轉換器將被啟動，轉換操作無需經過CPU便可開始執行。在此過程中，如果轉換結果不在所設置的值域內，CPU可能會由于受到干擾而被啟動。在定期檢查傳感器錯誤時，采用部分喚醒技術可以進一步降低功耗。