ASON技術在傳輸網中的探討
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在進行網絡規劃之前，必須確定網絡中的哪些物理位置有必要部署ASON節點。通常情況下，長途網絡中業務量較小的節點，以及位于網絡邊緣地位的很多節點，由于光纜、WDM資源不足，在網絡建設初期不宜納入ASON。對于網絡核心節點，其業務量較大，同時進出路由一般都超過3條，可以考慮部署為ASON節點。因此網絡建設初期，在核心重要節點組織ASON，邊緣一般節點采用環網方式接入ASON核心網絡。
2.2.4ASON與現有SDH網的應用定位
運營商在長途傳輸網層面建設的ASON是架構在現有WDM網之上的多業務承載網，它和現有的SDH網屬于傳輸層的同一層面。智能光網絡技術的概念雖然是由基于全光網絡的自動交換傳送網結構（ASTN）演變而來的，但其面臨的物理層仍然是已存在的成熟的SDH網絡，適合于現有SDH傳輸通道的接入。智能光網絡技術的物理層仍然是基于SDH技術的傳輸通道（VC），其交換的顆粒也是各階VC和VC-XC，SDH性能監視和告警特性也仍然是智能光網絡在物理層進行保護恢復的基礎，因此可以說智能光網絡是在SDH技術基礎上的發展和延伸。在業務承載方面，可承載現有SDH網的所有業務；在網絡的靈活性和可靠性方面，比SDH網更加完善；在網絡管理方面，通過控制平面的引入，比SDH的網絡能力更為強大，網絡的智能化進一步提高。
綜上所述，智能光網絡是從SDH等原有的網絡技術發展而來。它是一種創新的發展而不是革命。因此運營商在長途傳輸網中采用智能光網絡設備開發新業務平臺時，可以繼續利用已有的SDH網絡基礎設施。由于目前ASON技術僅支持VC4（155M）級別以上的業務傳送，因此新建ASON主要用于承載新增VC4級別以上的IP業務、專線業務等新業務，對于新增VC12（2M）級別的語音業務仍由原有環網承載。隨著ASON的技術發展，也可將目前承載在環網內的一部分VC4級別以上的租線或者數據業務按照一定的原則填充到ASON中，空余出的時隙則可用于低階業務的承載。對于部分非常重要的整顆粒的2M業務也可采用先匯聚成VC4以上級別的業務，然后進入ASON。采用此方式要保證復用設備與ASON之間能夠互通。
2.3ASON引入需注意的問題
a）目前國內運營商的傳送網絡分為省際干線、省內干線和本地/城域網絡3層結構，因此在長途傳輸網中引入ASON技術時首先需要提前做好統一規劃，明確省際、省內ASON節點的設置，避免后期調整給網絡造成較大的影響。
b）由于ASON技術適合于網狀網絡結構下的應用，因此運營商需根據業務網絡的發展需要，增加傳輸路由，逐漸將現有的網絡結構從環網逐步的向網狀網絡過渡。
c）長途網引入ASON技術還需充分考慮與網絡其他層面的ASON互聯互通問題，盡量避免網絡中的各個層面自行進行ASON組網。
d）有的網絡在引入ASON設備后，并不是馬上開通其智能化功能，而是等到業務達到一定規模或進行試驗網驗證后，再將傳輸設備升級至真正的ASON設備。在這種情況下，一定要事先對ASON設備進行全面的測試，包括設備的穩定性和對傳統SDH設備的兼容性。
e）由于ASON技術尚未完全成熟，因此引入ASON的過程中需要有策略分步驟地進行。鑒于UNI接口技術和E-NNI接口技術等標準化還不完善，可采取分階段逐步引入的方式，其中，對于UNI接口的應用，在ASON建設初期，由于業務網設備大部分還不具備UNI接口能力，應主要采用軟永久連接（SPC）方式為業務網提供固定連接。隨著業務網和ASON的不斷融合發展，UNI相對成熟，可采用業務網直接通過UNI接口動態發起請求的方式控制ASON，提供BoD、OVPN等新型網絡業務。
3結束語
ASON代表了下一代光網絡的發展方向，盡管其在現階段的應用中還受到標準化、產品成熟度等方面的限制，但在長途傳輸網中引入ASON技術已成為必然的趨勢。由于長途傳輸網網絡覆蓋較廣、承載的業務種類較多、業務量較大，因此運營商在長途傳輸網建設ASON時還需考慮借助網絡規劃軟件來實現全局規劃，并選擇應用標準化程度較高的廠家設備，以便運營商最大限度地減少初期投資成本，比較迅速和安全穩妥地實現向ASON演進，從而在競爭中取得優勢。
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