汽車用非金屬材料的檢測
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ASTM F1307中，則給出了整個容器的測試方法，從而實現了整個油箱密封性的檢測試驗。
4、汽車座椅材料透氣度、透濕性的檢測
駕乘人員在汽車內長途跋涉，往往要在車內坐幾個甚至幾十個小時，所以汽車座椅材料的透氣、透濕 性能比其它地方要求更高，更嚴格。好的座墊、靠椅應該柔軟有彈性， 并具有良 好的透氣、透濕性能，使駕乘人員的汗液能順利地排出，使人感覺舒適。
透氣度的檢測方法為：取規定尺寸的試樣置于試驗腔內，在試樣一側抽空，使試樣兩側形成一定的壓差，在此壓差下測量氣體在一定時間內通過試樣給定面積內的流量，計算透氣率；或者保持通過試樣的流量，測量試樣兩側的壓差，計算空氣流通阻力。該測試方法遵循GB/T10655-2003。
透濕性的檢測方法為：把試樣恒溫地夾在干濕腔之間，位于測試腔的傳感器分析腔內濕度的變化，并跟蹤由預設下限值至上限值所需的時間，通過連續多次測量和系統分析，求出試樣的透濕量和透濕系數。該測試方法遵循ASTM E398。
5、汽車內胎、安全氣囊的氣體阻隔性檢測
制造汽車內胎和安全氣囊的材料都要求有良好的阻隔性，前者保證汽車長時間運行而不必充氣，后者保證在發生事故碰撞的瞬間，能迅速鼓起，保證有一定的壓力。
傳統檢測方法為把成品內胎或安全氣囊充氣至一定壓力，記錄下此時壓力表值，放置一段時間后，觀察壓力表值的壓降，從而得出其阻隔性能。此種檢測方法一般要很長時間才能得出結果（有時需要一年以上），實現起來比較困難。現在可以采用濟南蘭光機電技術有限公司生產的VAC-V1型氣體滲透儀，在被測材料上取樣，裝夾在儀器上，使試樣兩側保持一恒定的壓差，測量氣體滲過試樣之后壓力隨時間的變化，從而得出材料的阻隔性能。在該儀器上做這方面的試驗一般24小時以內就可完成，大大提高了工作效率。
6、其它汽車非金屬材料的檢測
汽車上所用的非金屬材料非常多，并且同一種材料用在不同的部位有不同的性能要求，也就需要進行各種項目的檢測。例如拉伸強度、撕裂強度、硬度、彎曲強度、色澤、摩擦系數等等。
另外在汽車的使用過程中，還會大量使用各種各樣的膠粘劑，膠粘劑性能的好壞對整車質量有至關重要的影響，所以還要對這一類非金屬材料進行剪切、拉伸、扯離等性能測試。
7、結束語
非金屬材料質輕，可使汽車輕量化以達到節能效果，尤其是此類材料良好的加工工藝賦予了汽車生產商更高的零件設計和造型自由度。隨著非金屬材料越來越多地應用在汽車上， 材料檢測對材料使用的安全性以及最優化使用將會提供更有力的支持。
參考文獻：
? 周達飛 .汽車用塑料——塑料在汽車中的應用 北京：化學工業出版社，2003
? 丁紹蘭 .革制品分析檢驗技術 北京：化學工業出版社，2003
? 李尹熙 .汽車用非金屬材料 北京：北京理工大學出版社，1999 (end)
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