船舶工業熒光磁粉探傷法發展應用
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國內船舶工業企業磁粉探傷主要應用于船用鑄、鍛件的一些大型部件，如軸轂、舵葉、舵鈕等上的一些重要部位，以及重要結構焊縫的表面質量檢查。目前，這些企業大多數采用非熒光磁粉的探傷方法。而在國外，幾乎所有的鋼結構制造企業，都采用熒光磁粉探傷法我國飛機制造業及汽車制造業由于和國外接軌較早，因此，凡需要磁粉探傷的地方也幾乎都采用了熒光磁粉探傷法
渤海造船廠從1995年為某鋼廠制造250t大型轉爐爐體開始采用熒光磁粉探傷以來，在實踐中積累了大量的經驗，證明熒光磁粉探傷法較傳統的黑磁粉(或有色非熒光磁粉)探傷有許多優點，值得包括船舶制造企業在內的鋼結構j圉造行業推廣。
1 熒光磁粉探傷法的特點
熒光磁粉與非熒光磁粉的探傷原理完全相同，即首先在被探傷的鐵磁性工件上建立一個磁場，當工件表面或近表面材料有不連續缺陷時，會切割工件表面的磁力線，從而形成缺陷部位的漏磁場。這種漏磁場就會吸收顆粒極細微的磁粉，形成肉眼可見的磁痕通過觀察磁痕是否存在及其分布來確定工件表面(或近表面)有無缺陷和缺陷分布情況，并將其與相關標準規定的界限判斷被檢工件是否合格，以達到探傷的目的。熒光磁粉是在非熒光磁粉顆粒的外表面均勻涂敷了一層熒光物質制成的，因而熒光磁粉除了要具有良好的磁性和合適的粒度外，還應具有適宜的熒光強度熒光磁粉顆粒中的熒光物質在紫外線燈的照射下，發出黃綠色的熒光。具體而言，紫外線燈(即黑光燈)通電后，發出33O～390nm的長波紫外線，熒光磁粉面的熒光物質，在紫外線燈照射下，產生電子躍遷，從而激發出 5l0～550nm的黃綠色可見光。在磁粉探傷中，被檢工件磁化時，如工件表面或近表面存在裂紋、氣孔等缺陷，該缺陷處的漏磁場將吸引聚集探傷過程中施加的磁粉，形成磁痕，這種帶熒光物質的磁粉在紫外線燈的照射下，激發出對人眼十分敏感的黃綠色可見光，從而達到探傷的目的。
熒光磁粉探傷法與非熒光磁粉探傷法比較，有如下的特點。
(1)熒光磁粉探傷法對比率高。由于磁粉探傷主要依據觀察缺陷形成的磁痕來判斷缺陷的存在與否及其分布嚴重程度。因此，磁痕與周圍背景之間的亮度或顏色差別是十分重要的，這種差別稱為對比度。它們對光的反射的相對量稱為對比率，其間之差別越大越容易識別。在強光下人跟對光強度的微小區別不敏感但對顏色識別能力很強，而在黑暗中人跟對顏色的識別能力很差，卻能看到徽弱的亮光。磁粉探傷時若采用非熒光的黑色磁粉，假定其磁性工件表面噴涂了白色的反光增強劑，認為它是純白色，從純白色表面上反射的最大光強度約為人射白光強度的99，從最黑的磁痕表面上反射的最小光強度約為人射白光強度的3。這表明，黑白之間所得到的最大對比度率為33：l。而實際上這種比值不易得到，有試驗表明，黑白對比率通常為9：1,而熒光磁粉顯示與不發光的背景之間的對比率卻很高，即使在周圍環境有微弱的自光存在，這個對比率值仍可達到300;1，在較暗的背景時，對比率高達1000：1。這種對比率的較大差別，使得熒光磁粉探傷具有較高的裂紋俘獲效率。
(2)熒光磁粉探傷法靈敏度高。我們曾作如下試驗：采用美國PARKER公司FC800型熒光磁粉配制的油懸液，對ASME標準中工具鋼人工缺陷試驗環，以中心導體法通以2500A的直流電，可以發現環內部的孔序為8號的橫孔(該橫孔孔徑0.7ram，距外圓表面14.2mm) 而在相同的磁化條件下，用非熒光磁粉法則不能發現8號橫孔 這說明了熒光磁粉法靈敏度比非熒光磁粉法靈敏度要高。
(3)熒光磁粉適合暗處與作業空間狹窄部位的磁粉探傷。由于熒光磁粉探傷法對比率高，適合暗處作業，特別是大型船舶雙層底環境中的磁粉探傷作業，以及一些特別狹窄部位的作業。比如某鋼廠250t、300t轉爐托圈內部結構的四周角焊縫，空間狹小，人眼不易靠近，采用非熒光磁粉探傷時磁痕觀察困難，容易使缺陷漏檢，但采用了熒光磁粉法檢驗，由于人眼對暗處的熒光磁粉的黃綠色磁痕十分敏感，觀察者不用貼近工件也不會引起缺陷漏檢。也可以減輕人眼長期觀察的疲勞，降低磁粉探傷人員的勞動強度
(4)熒光磁粉探傷法必須使用紫外線燈。由熒光磁粉探傷原理可知，在實施熒光磁粉探傷時必須配備專用的紫外線燈，這給探傷工作帶來一些不便(一般熒光磁粉探傷不適應單人作業)。另外，由于紫外線燈幅射長波紫外線，對人體皮膚及眼晶體有傷害作用，在使用紫外線燈時必須注意光束能直接照射人眼或皮膚。
2 熒光磁粉探傷設備與材料
2.1 電磁軛
船舶工業企業磁粉探傷的主要對象為大型鑄鍛件及焊接件，通常采用電磁軛,目前，國內外電磁軛產品型號繁多，其用途大同小異。以美國PARKERB300S 為例，電磁軛采用220V交流電，額定電流3A。整流器與探傷儀均在電磁軛內，體積小重量輕，帶有可移動關節，可以進行對接焊縫及角焊縫的磁粉探傷，提升力完全可滿足大于44N的要求。
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