RFID與3G技術(shù)在貨物運(yùn)輸防盜中應(yīng)用研究

2 3G技術(shù)的概念

2.1GIS地理信息系統(tǒng)

GIS是為了獲取、儲(chǔ)存、顯示、查詢定位數(shù)據(jù)而建立的計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)，將所需要的信息和資料直觀、形象地在電子地圖上以圖形或表格的形式顯示出來(lái)，為GPS衛(wèi)星定位提供良好的地圖環(huán)境，能將空間信息與屬性信息的處理完美結(jié)合起來(lái)，以直觀的方式顯示車輛的位置和狀態(tài)等信息。

2.2GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)

全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（Globa1PositioningSystem，GPS），是利用分布在約2萬(wàn)公里高空的多顆衛(wèi)星對(duì)地面目標(biāo)的狀況進(jìn)行精確測(cè)定以進(jìn)行定位、導(dǎo)航的系統(tǒng)，它主要用于船舶和飛機(jī)導(dǎo)航、對(duì)地面目標(biāo)的精確定時(shí)和精密定位、地面及空中交通管制、空間與地面災(zāi)害監(jiān)測(cè)等。21世紀(jì)以來(lái)，全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在物流領(lǐng)域得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。

2.3GSM通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

GSM全球數(shù)字移動(dòng)系統(tǒng)是目前國(guó)內(nèi)覆蓋最廣、可靠性最高、容量最大、保密性最強(qiáng)的數(shù)字移動(dòng)蜂窩通訊系統(tǒng)。以GSM為代表的無(wú)線通信技術(shù)，包括GSM、GPRS、CDMA、CDPD、集群、電臺(tái)等多種無(wú)線通信方式。GSM通訊網(wǎng)絡(luò)作為物流配送系統(tǒng)的無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸平臺(tái)確保了報(bào)警信號(hào)和數(shù)據(jù)傳輸通道的可靠性。車輛終端上的GPS接收機(jī)獲取車輛的實(shí)際位置、速度、運(yùn)行方向等信息經(jīng)過處理后通過GSM網(wǎng)絡(luò)傳送到運(yùn)輸調(diào)度中心，中心可以對(duì)車輛進(jìn)行管理、調(diào)度和控制。

2.4“3G技術(shù)”

“3G技術(shù)”并非簡(jiǎn)單地指GIS、GPS、GSM三項(xiàng)單獨(dú)的技術(shù)，而是以GIS技術(shù)、定位技術(shù)、無(wú)線通信技術(shù)為代表的三項(xiàng)技術(shù)的統(tǒng)稱和它們之間相互集成所產(chǎn)生的新技術(shù)。3G技術(shù)集成的核心在于：GIS可以作為基礎(chǔ)的信息系統(tǒng)平臺(tái)，具有可視化、地理分析和空間分析、數(shù)據(jù)庫(kù)統(tǒng)一管理等的優(yōu)勢(shì)；GPS定位技術(shù)和導(dǎo)航技術(shù)根據(jù)具體的應(yīng)用需要，可以實(shí)時(shí)獲取不同精度的目標(biāo)位置信息；GSM通信技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)大范圍內(nèi)數(shù)據(jù)傳輸，對(duì)于信息系統(tǒng)指揮、調(diào)度、監(jiān)控、管理等具有重大的意義。這三項(xiàng)技術(shù)的集成，可以有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸車輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的追蹤與監(jiān)控。

3 RFID與3G技術(shù)在貨物在途運(yùn)輸防盜中的綜合應(yīng)用

3.1基本應(yīng)用原理

在車輛和貨物上貼上RFID標(biāo)簽，并且每輛貨車配備GPS接收機(jī)和GSM信息終端，發(fā)貨時(shí)，將車輛、貨物的基本信息通過RFID讀寫器存入運(yùn)輸調(diào)度中心信息數(shù)據(jù)庫(kù)中，同時(shí)將司機(jī)的身份信息存入運(yùn)輸調(diào)度中心信息數(shù)據(jù)庫(kù)中。由于中華人民共和國(guó)第二代居民身份證應(yīng)用了無(wú)線射頻技術(shù)，第二代身份證增加了一枚指甲蓋大小的非接觸式IC芯片，將持證人的照片圖像和身份項(xiàng)目?jī)?nèi)容等信息數(shù)字化后加密存入芯片，這些信息可以經(jīng)過終端讀卡器判讀，所以，可以通過終端讀卡器直接將司機(jī)的身份信息存入運(yùn)輸調(diào)度中心信息數(shù)據(jù)庫(kù)中，非常方便有效。與此同時(shí)，RFID閱讀器全部部署在運(yùn)輸貨物的車輛上，在運(yùn)輸途中，閱讀器每隔一段固定的時(shí)間以一定的頻率自動(dòng)無(wú)線掃描車輛和貨物的電子標(biāo)簽，并將掃描的信息存入車載GSM信息終端，同時(shí)，將通過GPS技術(shù)獲得的車輛位置信息也存入車載GSM信息終端，司機(jī)也要將其身份證信息通過車載讀卡器存入車載GSM信息終端，再通過GSM通訊系統(tǒng)傳將所有采集的信息傳回運(yùn)輸調(diào)度中心，送入中心信息數(shù)據(jù)庫(kù)中。以GIS作為基礎(chǔ)的信息系統(tǒng)平臺(tái)，統(tǒng)一管理中心信息數(shù)據(jù)庫(kù)。將收集到的信息與數(shù)據(jù)庫(kù)中存在的發(fā)貨時(shí)的原始信息進(jìn)行比較，包括司機(jī)的信息和車輛的信息是否匹配，車輛和貨物的信息是否匹配，一旦三者間有任何不匹配，說明該車貨物出現(xiàn)了問題，必須采取緊急應(yīng)對(duì)措施。如果信息完全匹配，則將新的車輛位置信息存入中心數(shù)據(jù)庫(kù)中，以做貨物追蹤之用，通過不斷的掃描修正，運(yùn)輸調(diào)度中心可以掌握貨物和運(yùn)輸車輛的實(shí)時(shí)信息。