杭州灣跨海大橋監控管理系統綜合解決方案

杭州灣跨海大橋監控管理人員日常監控業務包括：值班長處置交通事件業務;監控員處理交通誘導信息發布業務、視頻巡檢業務、設置交保路線的攝像機預置位業務、對設備的維護保障業務;交通分析人員分析歷史數據業務、運行維護人員管理數據質量業務、維護基礎數據業務、系統維護業務等。為了提高監控管理人員工作效率，綜合操作平臺必須是一個基于智能交通地理信息系統的綜合性操作平臺。平臺中包含數據查詢、設備控制、道路狀態監控、交通誘導和指揮、人工確認狀態的發布、自動檢測事件和狀態的確認和發布、靜態地理數據的查詢及更新、以及報警信息提示等應用，是以系統主數據庫和GIS應用數據庫為數據基礎的綜合性操作監控平臺。因而上海電科智能針對杭州灣跨海大橋提出了綜合性多專業成套的大橋綜合監控管理系統(SEITS-BISCS)整體解決方案。

　　SEITS-BISCS系統以杭州灣大橋運營管理業務流程為設計主線,包括業務主線、運維主線、服務主線。三條主線，既相對平行工作，又互相支持，其中運維是保障，業務是核心，服務是目標。針對這三條工作主線，系統采用了管理中心、區域控制、現場控制多級管理，子系統之間既互相相對獨立，又在統一的基礎信息設施和信息共享交換體系之上，組成一個有機的完整的整體,有力地保障了大橋運營的安全、環保、高效和經濟。
后期運營保障規劃

　　杭州灣跨海大橋通車后將縮短寧波至上海間的行程120余公里，形成以上海為中心的江浙滬兩小時交通圈，因而交通流量會非常大，監控系統將起到通過綜合監控系統平臺提高預警和緊急救援質量作用。

　　首先是突發事件發生時，將信息告知給杭州灣跨海大橋的當前出行者或計劃出行者，以降低突發事件對交通的影響，或避免引發二次事故，減少事件損失和嚴重程度。事件告知可通過下列方式實現：交通廣播;路側廣播;可變情報板;電話、短信、互聯網等。突發事件的告知通過軟件支撐，例如，提示事件告知的內容，提供事件告知的途徑或方式，或通過路側廣播、可變情報板直接下發事件告知指令，或借助相應的通訊保障，比如利用電話、短信、互聯網、交通廣播進行應急事件信息告知。

　　在發生突發事件時，杭州灣跨海大橋應及時在監控系統、通信系統、收費系統、結構健康監測系統、電力監控系統、供水測控自動化系統等系統間進行信息共享，實施應急聯動，并在發生突發事件時各盡其責，互通有無，發揮組合優勢。保障信息的及時上傳和指令的有效下達，同時需要掌握杭州灣跨海大橋結構、交通等基礎信息，以及應急救援物資、救援機構、救援力量、應急預案的準備情況，以便指揮救援時作出有效的應急處置措施。

　　由于許多突發事件有相關的專業救援部門，有的還涉及到多個部門。例如,主橋上因交通事故導致火災、爆炸，就牽涉到交通、路政、交通管理、消防、醫院等部門，這時候需要及時聯系相關救援部門，協調各部門之間的行動，在各部門之間實行信息共享。因而杭州灣跨海大橋在制定內部協作機制時，救援流程堅持流程簡明、責任明確的方針，明確以監控中心為總體協調，以監控綜合平臺軟件為支撐，其它部門支援的策略，減少一切不必要的聯絡環節，確保救援高效、實用。

結語

　　杭州灣跨海大橋，工程規模大，自然環境惡劣，并且建設目標要求高，集成以及運行管理難度大，在項目建設初期，項目面臨諸多的挑戰，經過努力得以一一克服。目前，該項目經過1年多的運行，整體取得了顯著的監控、控制效果，提高了大橋管理局監控中心管理的工作效率，縮短了聯動應急響應時間。