防盜報警：車輛防盜技術大綜合集中營

主流車型防盜技術

　　現在許多轎車都在出廠前預裝了車用電腦防盜系統。當鑰匙芯片數據與車載電腦預存數據相符，電腦才會通知相關系統開始工作，允許發動機啟動。自帶車載電腦防盜系統的轎車不需要再另行安裝電子防盜器。這容易和原車所安裝的防盜系統發生系統沖突;如果一定要額外安裝電子防盜器，請注意與點火系統分離，否則會造成發動機無法啟動等故障。當出現了故障，不要自行拆卸，可以去專業車鎖店使用專業解碼器現在市場上出售的國產車都自帶電腦防盜系統，車主無須再重復投資。買車時隨車帶的防盜電腦密碼和車鑰匙編碼一定要保存好，這些數據是配置鑰匙的關鍵。一旦丟失，將給車輛維修、鑰匙配置帶來不必要的麻煩。如果駕駛安裝了車用電腦防盜系統的汽車，遇到搶劫時，只需把鑰匙往地上一摔，就可以震壞鑰匙中的數據芯片，任何人都無法將車開走了。不同汽車廠商對于防盜有不同的心得，下面我們就來介紹一下各款車型在防盜方面有哪些招數。

　　受成本制約，像奧拓、夏利這類小車，原車幾乎沒有任何防盜措施，估計偷車賊偷起來都沒什么快感。因為要竊得這種車子，通常只需要準備改錐及鐵絲之類的工具，就可以輕而易舉地利用車門縫隙挑起門鎖打開車門，接上點火線，你的車就要易主了!因此，這類車買來之后最好額外加裝防盜裝置。

　　不過好在多數偷車賊對5萬元以下的入門車型不感興趣，車主須注意的是不要在車內留任何財物。前不久，一位夏利車主在過收費站時順手把一張百元大鈔放到內拉門的手摳里，結果車子在小區里停了一晚，第二天便發現玻璃被砸碎了。

　　智能化防盜系統向來是雪鐵龍最引以為豪的技術，東風雪鐵龍C2更是主打“防盜”牌，被稱為“偷不走的車”。在眾多盜車案件中，小偷根據車輛的出廠年代判斷出發動機內置電腦的型號，偷車時用預先準備好的電腦換下車上的電腦，區區1000多元錢的成本就可盜取一輛車。而C2則采用了“多路傳輸系統”，將發動機、自動變速箱等獨立的電腦連接起來集中控制，小偷即便更換了發動機的電腦，卻無法啟動其他電腦，車子同樣偷不走。

　　與帕薩特類似，寶來原廠防盜器利用各個傳感器傳遞符合原定的脈沖信號，達到合法啟動的效果。當汽車內部監控電腦得不到相關信息，就會默認為非法啟動，控制單元就會下令電子點火系統，啟動系統、供油系統停止工作，起到斷油、斷電的效果，使汽車無法啟動達到防盜作用。以往很多車主害怕借車給別人使用，擔心別人偷配鑰匙盜竊車輛，這些問題在有了智能原車防盜系統后就迎刃而解了。當車鑰匙發出的特殊脈沖信號被點火開關上的信號接收線圈認可后，車輛就可合法啟動，賊人即使復制鑰匙，也完全不能完成上述過程。