高鐵安防報警探測器及預警救災技術解讀

　　高鐵必須對各種可能發生的災害(如強風、暴雨、大雪、地震等自然災害以及塌方、落石、異物侵襲等)，都要實施全面監測，建立安全預警系統和緊急救災系統。在高鐵上一般有以下幾種報警設備：

　　煙霧監測報警

　　全列車禁煙，列車有傳感器。如果有旅客抽煙，一個煙頭的煙霧，傳感器就能感知到，司機就知道車廂有煙，然后選擇合適地點停車。

　　列車超速報警

　　列車速度傳感器安裝于火車底部，可準確采集列車運行速度。當列車超過一定限制速度時，網絡控制系統可以實時報警，司機需立即調整運行速度。

　　軸承過熱報警

　　列車溫度傳感器對軸承進行監視，一旦溫度過高，網絡控制系統馬上報警，避免軸承溫度過高抱死，以免造成車毀人亡的事故。

　　異物設立監視報警系統

　　在可能有閑人進入高鐵的路段、可能發生崩塌落石的路段，設置金屬防護網、異物監測網、監視報警系統，保證受侵信息及時傳輸到綜合調度中心，控制列車的運行。

　　暴雨增設攝像機傳感器

　　年降水量大于200mm的地區裝雨量計，并設置三級降雨量預警，實行警戒、限速、停運等措施。在必要的地點，增設攝像機、傾斜計、應變計、檢測網等傳感器，監測路基災害。

　　地震自動切斷接觸網電源

　　地震發生后，鐵路地震監測系統會及時分析、判斷所監測到的地震信號。如達到預警水平，將自動切斷相關區段接觸網電源，通過ATC信號使得本區段上運行的列車停止，并使相鄰區段運行的列車不再進入災區。

　　強風設置風速探測器

　　鐵路沿線需要設置風速探測器，這些探測器一般安裝在特大橋梁、車站、變電所以及風口地區。在監測到強風時，需要對列車立即進行管制運行。