八種最新汽車高科技帶來另類座駕體驗

　　汽車是除了消費電子之外創新最快的工業領域，而且從以人為本的角度，致力于改善我們的駕駛感受。我們為你推薦最新的8種汽車科技，看看它們各自如何帶來另類的座駕體驗。

沃爾沃S60

沃爾沃S60：行人安全系統

安全只是增加座駕競爭力一個砝碼，但創新的安全系統總是會讓人眼前一亮。沃爾沃作為該領域的權威，其愿景是到2020年實現沃爾沃汽車無致命事故或嚴重傷害事故。全新S60在這方面的表現同樣讓對手高山仰止——該車配置了世界首創的行人安全系統，并帶全力自動剎車功能。

該系統是沃爾沃繼城市安全系統之后，推出的新一代碰撞避免技術。在車速小于每小時35公里時，可使汽車避免與行人相撞。在較高的車速下，則是盡可能在發生碰撞前減小車速，完全規避或最大可能減少事故發生的傷亡程度。S60還提供了帶排隊自動輔助功能的自適應巡航控制系統，可與前車自動保持設定的車距。在0-200公里時速范圍內可實現自動排隊輔助功能，這大大增強了駕駛的舒適性和安全性。

路虎Evoque

路虎Evoque：雙視技術

“極光Evoque”這個名字聽上去就擁有了不少神奇的色彩，這與我們印象中路虎注重實用和野外生存能力的格調完全不同。如果你了解這款車的設計還有貝嫂的參與，就會意識到這款車是融匯了英國傳統文化與創新設計的跨界車型。

攬勝Evoque采用了全新的內飾設計，借鑒了捷豹的無擋把設計，而將自動擋切換變為旋鈕設計，同時巨大的8英寸顯示器也成為攬勝Evoque的亮點設計。為了解決中控臺上顯示器駕車時候不能播放DVD的遺憾，攬勝Evoque特地采用了雙視技術，也就是說，同一個顯示器，駕駛員方向看到的是行車信息和導航信息，而副駕駛看的則是美國大片。

奧迪A8L：“權勢”座椅

在這輛車上，千萬別坐錯位置，即使方向盤上有著豪華的桃木裝飾，后排右邊那個座位才是屬于你的。考究的Valonea小牛皮觸感極其舒適，頭枕和坐墊以鹿皮鑲嵌彰顯檔次，加熱、通風等功能不言而喻。然后，你的自娛自樂開始了。左手按下后排中控前部的開關，同樣帶有桃木裝飾的折疊小桌板會悄悄彈出來，右手通過后門的電動調節按鈕讓副駕駛座椅向前收起，同時副駕駛椅背上的液晶屏幕也在調整最佳觀看角度。這時，你的“老板位”緩緩向前移動并將靠背放倒、下沉，副駕駛后面的腳踏板也同步打開。你就可以以一種完全躺下的姿勢在旅途中好好睡一覺。

這張象征權勢的座椅還會給你絕對的控制權，后排的MMI智能系統幾乎有著與前排同樣的功能。兩個10.2英寸的液晶顯示屏可以實現遠不止DVD播放這樣的功能，路況信息查詢、GPS導航、數據連接、視頻播放和座椅調節等功能全科簡單實現，甚至還會告訴你前方城市的天氣。按摩控制器、BO音響系統讓你盡享奢華，車內WLAN局域網服務甚至可以讓你在車里組建起一個臨時游戲網絡。

奔馳SLK

　　奔馳SLK：頭頸暖風系統

敞篷車總是跟陽光緊密相連，但如果在較寒冷的天氣下該怎么辦呢？外觀更加硬朗的新一代奔馳SLK無疑擁有最佳的解決辦法。

該車采用了奔馳首創的Airscarf頭頸暖風系統，讓駕駛者即使是在寒冷的溫度下也完全能享受敞篷帶來的樂趣。駕駛時只需按下按鈕，頭枕上的專用通風口就會送出暖風。此系統可以根據行車的速度和當時的氣溫條件控制送風溫度，同時通過調節風扇速度，確保最佳的熱風分配，使車內人員肩部、頸部和頭部在敞篷行駛過程中總保持溫暖的溫度，猶如給駕乘人員戴上了一條隱形圍脖。

捷豹XJ：換擋旋鈕

　　捷豹XJ：換擋旋鈕

對于從沒駕駛過捷豹XJ的人來說，這輛價值近200萬的車充滿了懸念。坐進駕駛艙，看著充滿科幻色彩的儀表盤和中控臺，你總覺得少了點什么。是的，捷豹經典的“J”形換擋手柄不見了。按下中控臺下方的紅色引擎啟動按鈕，泛著銀色金屬光澤的DrveSelector換擋器便緩緩升到你的手中。由滾花鋁合金打造的DriveSelector換擋按鈕，通過簡單的輕旋動作，你可以將這頭豹子在運動模式、雪地模式以及賽道模式間隨意切換。英國人的紳士范果然滲透到了骨子里，就連換擋都可以完成得如此優雅。

謳歌MDX：智能四驅

SH-AWD是本田獨創的四輪驅動系統，被更多地應用在其高端子品牌謳歌之上。

謳歌MDX搭載了Acura歷史上最強勁的3.7LV6VTEC發動機，可實現227kW的最大功率和370Nm的最大扭矩。其搭載的核心智能四驅技術SH-AWD，可根據不同行駛狀況在四個車輪之間自動分配最佳動力，其中前輪最多可分配90%的扭矩，后輪最多可分配70%的扭矩，前后輪之間的動力分配能力值得稱道。相比其他豪華品牌的四驅系統，SH-AWD的最大技術優勢在于實現了汽車左右兩側的動力可變分配。SH-AWD通過先進的電子扭矩分配技術，除了實現前后輪的驅動力自由分配外，更實現了后輪左右兩輪間的獨立驅動力分配。左右驅動力分配可從100：0至0：100無級控制。這可以大幅度提高車輛在彎道行駛時的穩定性和轉向操作的精確度，為駕駛者提供人車一體的極致駕控樂趣。

大眾新途銳混合動力版

　　大眾新途銳混合動力版：“滑行模式”

你也許還記得幾年前途銳拖動波音飛機的一幕吧，其強勁的動力讓人血脈賁張。但現在，節油則成了新途銳的關鍵詞之一。

混合動力版新途銳搭載了3.0升機械增壓V6，可輸出333ps的最大功率和440Nm的最大扭矩。一臺47ps的電動機通過自動干式離合器與汽油機相連，額外提供134Nm的扭矩。這樣算來，整套動力單元一共具備375ps和574Nm扭矩，構成了新一代途銳最強勁的動力配備。途銳混合動力版的最亮點在于電控系統。電動機可以完全脫開發動機，獨立驅動整車從靜止到50km/h內行駛。當電動機接近極限時，它與變速箱之間的變矩器開始打滑，并且允許電動機通過干式離合器來發動汽油機。由于汽油發動機的啟動如此迅速，所以ECU能夠在不必要時將其關閉，最大限度減少油耗。很多混合動力汽車只能在靜止時熄火，而途銳可以在行駛途中隨時熄火節油。大眾稱其為“滑行模式”，它通過判斷駕駛者何時松開油門來確定是否熄火。此時電動機繼續驅動車輛前進，并且在駕駛者重新踩下油門時再次啟動發動機。

這種技術能夠在停車之前的減速過程中或者行駛極為緩慢時就停止燃油消耗，最大限度地提升燃油經濟性。除此之外，新途銳混合動力版還應用了自動啟停、再生制動能量回收、低阻滑行等節油的“藍驅技術”。

寶馬新X3：平視顯示系統

寶馬的平視顯示系統由來已久，但出現在新X3這樣的緊湊型SUV還是首次，傲視其他競爭對手。

新X3的這套平視顯示系統，可以將車輛的行駛的關鍵數據用虛擬影像被投射到風擋玻璃上，形成清晰易讀的影像。關鍵的駕駛信息如速度、導航提示等可以更容易看到，無須將視線移開前方路面。且顯示高度可調整至視野最佳位置，讓駕駛者輕松把握行駛狀況。在該系統的幫助下，將車速保持在法定限速以下非常容易，因為您總是精確地知道當前的行駛速度。同樣，使用導航系統也變得更為簡單，因為指示方向的箭頭在您的自然視線中直觀可見。同樣，在夜間駕駛時，對眼睛造成的疲勞也顯著降低。