汽車電子防銹系統介紹

　　RS-5是怎么樣工作的？

　　RUSTSTOP RS-5 (以前的 Rust Stop RS2000)電子防銹器成功結合了外加電流和犧牲陽極技術，有效克服了“傳統陰極保護”的局限，可預防汽車鐵銹產生。生銹本質上是一種電化學過程。 RustStop RS-5 系統像一個“銹蝕磁鐵”，吸收原本會讓汽車生銹的電子。接著RustStop“銹蝕磁鐵”被腐蝕，而不是你的車被腐蝕，讓你親眼看到系統正在阻止生銹！

　　這個圖表顯示RustStop系統關閉。可以看到，自由電子與鐵原子反應生成鐵銹。犧牲陽極：當安裝了RustStop后，四個犧牲陽極，稱作“銹蝕磁鐵”（銹蝕極板），被有序分布，并與汽車上水流容易聚集或通過的部位相連。

　　當RustStop 系統開啟時，系統指令模塊把45伏的正電荷加在銹蝕極板（犧牲陽極）上，使鐵原子和雜質原子相對銹蝕極板來說帶負電。自由電子通過鐵被吸向帶45伏正電的銹蝕極板，而不是帶負電的鐵原子。當自由電子到達銹蝕極板時，極板被腐蝕（犧牲了）。這意味著如果沒有RustStop 電子防銹器，銹蝕極板上形成的腐蝕會出現在汽車的某個部位上。

　　RustStop 銹蝕極板（犧牲陽極）的腐蝕讓你親眼看到，系統正在阻止生銹。

　　注意：羅氏道普RustStop RS-5電子防銹器的作用非常好，原因在于銹蝕極板上的輸出電壓是階梯狀遞增到45伏的，這樣可以使汽車和銹蝕極板之間產生一個較大的電壓差，使銹蝕極板對自由電子的吸引力異常強大，整個系統運作起來非常有效。外加電流：外加電流的作用是汽車金屬內的自由電子被羅氏道普RustStop RS-5指令模塊釋放出的外加電流所控制。鐵原子對自由電子的微弱吸引力被流經車身金屬的強大均勻電子流（外加電流）阻斷。簡而言之，金屬內持續不斷的電子流預防了自由電子和鐵原子反應生成鐵銹。羅氏道普RustStop RS-5采用了犧牲陽極和外加電流雙重技術，是目前最有效的汽車電子防銹系統。