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        應對汽車顯示器對背光照明的更高需求

        作者: 時間:2012-03-12 來源:網絡 收藏

        汽車 照明設計參數

          為了確保最佳性能和長工作壽命, 需要有效的驅動電路。這類 IC 必須能靠條件相當苛刻的汽車電源總線工作,而且經濟實惠、空間利用效率高。為了保持長工作壽命,首要的是,不要超過 的電流和溫度限制。

          汽車行業的主要挑戰之一是,克服汽車電源總線上嚴酷的電環境。這些主要挑戰是稱為負載突降和冷車發動的瞬態情況。負載突降指的是,電池電纜斷接同時交流發電機仍然在給電池充電的情況。當電池電纜連接不牢固而汽車正在運行時,或當電池電纜斷開而汽車正在行駛時,可能發生這種情況。電池電纜這種突然斷接能產生高達 40V 的瞬態電壓尖峰,因為交流發電機正在嘗試給已經不存在的電池充滿電。交流發電機上的瞬態電壓抑制器通常將總線電壓箝位到大約 36V,并吸收大部分電流浪涌;不過交流發電機下游的 DC/DC 轉換器要承受這 36V 至 40V 的瞬態電壓尖峰。這些轉換器要求不被損壞,并在這種瞬態事件發生時調節輸出電壓。有各種不同的保護電路可供選擇,通常是瞬態電壓抑制器,瞬態電壓抑制器可以在外部采用,不過增加了成本和重量,并占用空間。

          “冷車發動”指的是,當汽車發動機承受寒冷或冰凍溫度一段時間時發生的情況。發動機油變得極度黏滯,需要發動機啟動器提供更大的扭矩,這反過來又從電池吸取更大的電流。這種大電流負載在點火時可能將電池 / 主總線電壓拉低至 6V,之后負載通常返回標稱的 12V。

          幸運的是,對這些問題已經有了解決方案,那就是凌力爾特公司的 LT3760,該器件能在這兩種情況出現時不被損壞,并調節一個固定輸出電壓。LT3760 6V 至 40V 的輸入電壓范圍使其非常適用于汽車環境。甚至當 VIN 大于 VOUT (這種情況可能在 40V 瞬態時發生) 時,LT3760 仍將調節所需的 LED 電流。

          由于大多數汽車 LCD 背光照明應用都需要 20W 至 35W 的 LED 功率,所以 LT3760 設計為滿足這些需求。該器件可以將汽車總線電壓 (6V 至 18V / 標稱 12V) 升高至 44V,以驅動 8 個并聯 LED 串(每串含有 10 個 80mA 的串聯 LED)。圖 4 顯示了 LT3760 驅動 8 個并聯 LED 串的原理圖,每串由 10 個 80mA 的 LED 組成,總功率為 28W。


        圖 4:采用 LT3760、效率為 90% 的 28W LED 背光照明電路


          LT3760 采用自適應反饋環路設計,該設計調節輸出電壓以使其略高于 LED 串的最高電壓。這最大限度地減小了通過鎮流電路損失的功率,并幫助優化了效率。圖 2 中的電路提供高于 90% 的效率。這很重要,因為消除了任何散熱需求,從而實現了占板面積非常緊湊的扁平解決方案。就驅動 LED 陣列而言,同樣重要的是,提供準確的電流匹配,以確保在整個儀表板上保持背光照明亮度一致。LT3760 在 -40度 至 125度的溫度范圍內保證 LED 電流變化不到 ±2%,而且正如在圖 5 中能看到的那樣,它的典型值較接近 ±0.5%。


        圖 5:圖 4 中的 LED 電流匹配

          LT3760 采用固定頻率、恒定電流升壓型控制器拓撲。該器件采用單個 60V 外部 N 溝道 MOSFET,能驅動 8 串由多達 10 個 100mA 串聯連接 LED 組成的 LED 串。其開關頻率是的,并可在 100kHz 至 1MHz 范圍內同步,從而使其能提供最佳效率,同時最大限度地減小外部組件尺寸。其設計還使該器件能運行 4 串 200mA 的 LED 串或甚至兩串 400mA 的 LED 串。每個 LED 串能使用同樣數量的 LED,或能以每串不同數量的 LED 非對稱地運行。

          LT3760 以高達 3,000:1 的調光比和通過控制引腳的模擬調光 (提供高達 25:1 的調光比) 提供直接 PWM。在需要高達 30,000:1 調光比的應用中,這兩種調光功能可以結合起來,以達到所需調光比。似乎隨著技術的完善,大多數制造商都更喜歡使用較高的 LED 電流 (50mA 至 100mA),以使顯示器在明亮的環境照明條件下更可讀,同時更喜歡使用較大的調光比,以補償不斷變化的環境照明條件。

          此外,LT3760 有集成的保護功能,包括開路和短路保護以及一個 /FAULT 診斷引腳。例如,如果一個或多個 LED 串開路,那么 LT3760 就會調節其余的 LED 串,并將 /FAULT 引腳設定為高。如果所有 LED 串都處于開路狀態,那么該器件仍會調節輸出電壓,而且在兩種情況下,都會將 /FAULT 引腳設定為高。類似地,如果在 VOUT 和任何 LED 引腳之間發生短路,那么 LT3760 就立即斷開該通道,并繼續調節其余通道。停用該通道可保護 LT3760 不受大功率熱耗散的影響,并確??煽抗ぷ?。為了實現額外的 LED 保護,LT3760 的 CTRL 引腳允許通過 LED 串的環境溫度設定 LED 電流降額曲線。一個放置在靠近 LED 處的 NTC 電阻器隨著溫度升高降低 CTRL 引腳電壓,從而降低了 LED 電流。其他優化可讀性的特點包括停機時輸出斷接、欠壓閉鎖、微功率停機和內部軟啟動。  結論

          對更高性能和經濟實惠性永不滿足的需求驅動著 LED 背光照明應用在中的持續加速。這些需求必須由新的 LED IC 來滿足。結果,這些 LED 必須提供恒定電流,以不管輸入電壓或 LED 正向電壓如何變化都保持一致的亮度,必須以高效率工作,必須提供非常寬的調光比,且必須有各種保護功能以提高系統可靠性。當然,這些 LED 驅動器電路還必須提供占板面積非常緊湊、扁平和熱效率高的解決方案。幸運的是,凌力爾特公司在不斷重新定義 LED 驅動器系列,以用面向顯示器應用的 LT3760 等高亮度 LED 驅動器 IC 迎頭客服這些苛刻的挑戰。此外,凌力爾特公司已經開發出了一個完整、專門針對汽車應用的大電流 LED 驅動器 IC 系列,涵蓋從 LCD 背光照明到轉向指示信號燈以及先進的前向照明前燈等各種應用。隨著汽車照明系統繼續需要更高性能的 LED 驅動器,設計師們也將有滿足需求的 IC 解決方案。


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