汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)FM/AM調(diào)諧器及音頻DSP方案

針對(duì)中國(guó)RTIC標(biāo)準(zhǔn)的安森美半導(dǎo)體調(diào)諧器方案

RTIC(Real-time Traffic Information of China)是中國(guó)獨(dú)有的出租車(chē)行車(chē)管理及道路信息采集系統(tǒng) ，包括交通信息中心、道路信息反饋系統(tǒng)及道路信息廣播系統(tǒng)。道路信息反饋系統(tǒng)通過(guò)出租車(chē)反饋的路況信息形成實(shí)時(shí)的RTIC信息，然后廣播出去。該系統(tǒng)最早在北京2008奧運(yùn)會(huì)期間建立，現(xiàn)已在22個(gè)城市得到應(yīng)用。安森美半導(dǎo)體提供終端部分相應(yīng)的調(diào)諧器及解決方案。

安森美半導(dǎo)體音效處理DSP及CD伺服/編解碼DSP

這些方案采用DSP執(zhí)行數(shù)字化計(jì)算，相比采用分立器件的模擬信號(hào)處理，具有無(wú)失真、設(shè)置簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)是算法相對(duì)復(fù)雜一些。

為了實(shí)現(xiàn)音效處理，有必要了解一下音頻DSP均衡器 (EQ) 的作用。均衡器具有增益及濾波的電路，增益電路對(duì)聲音進(jìn)行提升 (Boost) 與削弱 (Cut) ；濾波電路可以調(diào)節(jié)到需要的頻率響應(yīng)。普通模擬音效處理IC一般可以提供2頻帶 (Bass/Treble) 或者3頻帶 (Bass/Middle/Treble)，而數(shù)字音效處理IC可以提供多個(gè)頻帶，比如7頻帶，甚至更多。圖5是3頻帶EQ的曲線。

圖5：3頻帶EQ的曲線

安森美半導(dǎo)體的音效處理DSP可提供各種算法，見(jiàn)表1。

表1：安森美半導(dǎo)體音效處理DSP算法

左邊表中是一些基本功能，其中S3S、AViSS、New S-Live是安森美半導(dǎo)體自己的算法，可免費(fèi)提供給客戶(hù)；右邊是可供選擇的算法，需要使用授權(quán)，或更改時(shí)需要研發(fā)費(fèi)用，其中包括業(yè)界知名的SRS CS Auto及Dolby DAEP算法，而B(niǎo)ongiovi DPS是最先進(jìn)的音效處理技術(shù)。安森美半導(dǎo)體目前是該技術(shù)唯一的IC合作伙伴。

安森美半導(dǎo)體提供的音頻DSP資源包括24位雙核DSP，處理能力高達(dá)220MIPS，采用24位ADC/DAC和760 k閃存，有8路模擬輸入、5路數(shù)字輸入，以及6路模擬輸出和6路數(shù)字輸出。強(qiáng)大的硬件資源可以實(shí)現(xiàn)更完美的音效處理及真正的5.1聲道。