菲尼克斯現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在過(guò)程控制領(lǐng)域的應(yīng)用

從用戶(hù)的角度來(lái)看，選擇何種協(xié)議的總線，選擇哪家總線模塊要根據(jù)自身的需求來(lái)定。如果現(xiàn)場(chǎng)的布局面積大，縱橫交錯(cuò)多，同時(shí)對(duì)總線系統(tǒng)的故障診斷要求高的話，Interbus不失為一個(gè)很好的選擇，如果現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)中儀表多，且只提供Profibus接口的話（如過(guò)程領(lǐng)域常用的雷達(dá)測(cè)位儀），也可考慮使用Profibus系統(tǒng)。

對(duì)于選用哪家的總線產(chǎn)品，用戶(hù)要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況的需求，系統(tǒng)維護(hù)、擴(kuò)展的便利性，及產(chǎn)品的多樣性等諸多方面來(lái)綜合評(píng)估。

目前，菲尼克斯自動(dòng)化已經(jīng)從傳統(tǒng)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走入各個(gè)行業(yè)，其中在過(guò)程控制和離散行業(yè)的應(yīng)用也是越來(lái)越多，早在2001年Interbus和菲尼克斯的PLC系統(tǒng)就已用在常州圩塘港化工原料罐罐區(qū)控制系統(tǒng)，現(xiàn)場(chǎng)的I/O站（選用的是菲尼克斯Inline產(chǎn)品，IP20防護(hù)等級(jí)）裝在現(xiàn)場(chǎng)的防暴總線箱中，對(duì)罐區(qū)現(xiàn)場(chǎng)的泵站，流量閥，可燃性氣體檢測(cè)等進(jìn)行監(jiān)控。系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)行使得用戶(hù)和集成方都非常滿(mǎn)意。

最近幾年，由于菲尼克斯Inline產(chǎn)品系列的開(kāi)放性，較寬的工作溫度范圍（-25℃——55℃），品種繁多的模塊種類(lèi)，在我國(guó)的北方區(qū)域得以大面積的使用，如在大連港、營(yíng)口港的液體化工罐區(qū)，原油和成品油罐區(qū)，菲尼克斯Inline產(chǎn)品掛在Profibus網(wǎng)絡(luò)上，對(duì)罐區(qū)的泵站，流量閥，可燃性氣體檢測(cè)等進(jìn)行監(jiān)控，同時(shí)對(duì)一些特殊儀表，計(jì)量裝置，可通過(guò)HART模塊，或RS485-PRO模塊無(wú)縫接入FCS系統(tǒng)。（如圖1示）

對(duì)很多國(guó)內(nèi)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，一邊是原有的投資已完成，同時(shí)希望使用效果好的儀表和控制方案。這時(shí)使用菲尼克斯的現(xiàn)場(chǎng)總線模塊不失為一個(gè)好的投資，系統(tǒng)的開(kāi)放性（可兼容于Interbus,Profibus,DeviceNet,Canopen）可滿(mǎn)足絕大多數(shù)用戶(hù)的需求；寬工作溫度范圍（-25℃——55℃）可省去對(duì)現(xiàn)場(chǎng)控制箱的特別要求；廣泛的產(chǎn)品種類(lèi)，如PID調(diào)節(jié)，RS485/422，HART表接口等可滿(mǎn)足各種儀表，計(jì)量裝置的連接需求。

在目前管控一體化發(fā)展的大環(huán)境中，F(xiàn)CS已成為一種被廣泛采用的控制技術(shù)，市場(chǎng)所提供的產(chǎn)品是多樣的，同時(shí)客戶(hù)的需求也變得更加個(gè)性化，選擇一個(gè)適合的總線協(xié)議和產(chǎn)品是系統(tǒng)體系構(gòu)成的關(guān)鍵，反之，市場(chǎng)的特色需求也在促使總線產(chǎn)品生產(chǎn)廠家在不斷革新自己的產(chǎn)品，服務(wù)于市場(chǎng)的呼喚。

菲尼克斯的企業(yè)文化是“InspiringInnovation”,從他的產(chǎn)品中總能找到與同行不一樣的創(chuàng)新之舉，這也是菲尼克斯的AutomationWorx得以走向各行各業(yè)的主要?jiǎng)恿υ慈?