新聞中心

        EEPW首頁 > 嵌入式系統 > 設計應用 > 現場總線CAN-bus實驗室

        現場總線CAN-bus實驗室

        作者: 時間:2012-07-27 來源:網絡 收藏


        DeviceNet能夠完成的課題項目主要如下所列

        -原理與應用;
        -高層協議設計;
        -DeviceNet協議規范原理與應用;
        -DeviceNet網絡組態環境與開發(工業測控平臺);
        -DeviceNet應用模型測試平臺(控制模型仿真);
        -傳感器與智能儀表技術


        CANStarter-III教學開發平臺

        CANStarter-III教學開發平臺向學習用戶展示了一個具體而微的現場總線系統。分別從主站控制器,從站資源節點,協議的構建,模塊通信,整體系統構建,系統應用,擴展應用等幾個關鍵方面深入淺出地闡述了現場總線的機理及應用。
        CANStarter-III教學開發平臺基于uCLinux操作系統平臺,以自主開發的iCAN協議為教學藍本,使學習用戶在短時間內掌握現場總線應用框架,進而快速成為應用專家。
        CANStarter-III教學開發平臺可選配多種接口模塊,構建RS485、工業以太網、光纖等多總線網絡組合,是一種寬應用、可配置的總線教學平臺。
        CANStarter-III應用對象區域可裝配不用的應用控制對象例如傳送帶模型、溫室模型等,即可構適用于各種領域的教學演示平臺。
        CANStarter-III現場總線教學開發平臺系統結構如下圖3.1所示。

        CANStarter-III現場總線教學開發平臺包括

        -基于ARM7/ARM9的現場總結網絡主控節點開發
        -基于80C51的現場總線iCAN數據采集控制節點
        -基于PC的現場總線iCAN監控節點
        -現場總線iCAN協議的教學與應用

        ZLG現場總線電梯模型

        ZLG現場總線電梯模型采用高效,實時,安全的CAN-bus作為系統控制總線,是針對大中專學校,科研院所推出的現場總線教學應用系統之一。
        電梯模型框架采用優質鋁合金結構,外門使用不銹鋼,美觀大方。是國內唯一使用現場總線控制系統的電梯教學模型,實物外觀如圖4.1所示。電梯控制系統由繼電器邏輯控制系統、PLC集中控制系統發展到現場總線分布式控制系統是個不可逆轉的趨勢,在現在國內的高層、高速智能電梯更是無一例外的采用總線分布式控制系統。

        電梯模型各部分組成

        -電梯主控制箱
        -樓層召喚器
        -電梯轎箱控制器
        -梯門檢測與防夾
        -電機傳動控制
        -現場總線教材與監控軟件

        ZLG電梯模型不但在機械結構上可以模擬真實電梯功能,激發學生興趣,更在軟件方面給學生完整的剖析了整個電梯系統的靈魂——控制協議,還在應用上給學生留下了廣闊的應用想象空間,任由學生創造發揮,培養新一代機電一體化綜合人才。


        上一頁 1 2 下一頁

        評論


        相關推薦

        技術專區

        關閉
        主站蜘蛛池模板: 临夏县| 博客| 贺州市| 胶州市| 色达县| 屏山县| 四会市| 隆昌县| 溆浦县| 江门市| 沐川县| 当阳市| 汤原县| 福贡县| 德化县| 思茅市| 体育| 利川市| 兴海县| 昆山市| 永川市| 巴里| 中山市| 轮台县| 怀仁县| 获嘉县| 襄樊市| 宁南县| 石屏县| 永寿县| 昂仁县| 城固县| 大关县| 太白县| 玉林市| 丰顺县| 汝阳县| 额济纳旗| 北京市| 北碚区| 广昌县|