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測量新方法促進電容傳感器在汽車中的應用

作者：時間：2013-03-19 來源：網絡

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圖5

在所有方法中，都證實了Σ-Δ技術是非常令人滿意的。許多情況下，無論如何數字濾波器都是必要的，它們可以用來實現必需的動態特性。例如，在液壓傳感器中需要非常長的時間常數，而接近傳感器必須適應變化了的四周環境(如濕度傳感器要適應雨或冰)。

采用DDS技術的可選方法

這種技術按照一個完全不同的、略微更復雜一些的方式來工作。另一方面，它可以用于測量復阻抗，包括電感、阻抗/電容或者阻抗/電感傳感器等。在這種情況下，傳感器由一個已知的非常精確的頻率來激發。在此，直接數字式頻率合成(DDS)技術非常適用。

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圖6 用DDS方法計算阻抗的實部和虛部

這里，傳感器的反應通過快速的模數轉換器和快速的傅立葉分析記錄下來。采用DDS方法，初始的相位在任何時候都可精確地獲知。用同樣的方法，對其他頻率的反應也可以測量出來。阻抗的實部和虛部可以據此計算出，并且通過數字總線輸出。完全掃描僅需要幾百毫秒。此圖對該方法進行了說明。

該網絡分析儀電路可以用于電容和電感傳感器，同樣也可用于記錄運動或測量液體黏度的傳感器，例如引擎或潤滑油。

小結

電容傳感器正在汽車中迎來新生。新的方法在壓力、液位、濕度、雨和接近傳感器中已經證明獲得了初步成功。采用Σ-Δ技術能夠對不同的動態和精度需求提供靈活的解決方案，并且使傳感器系統具有及其低的電源要求。CDC設備已經用于幾種汽車應用，在許多其他領域的應用正在增加。(end)

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