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        轉(zhuǎn)向管柱總成疲勞壽命試驗

        作者: 時間:2013-04-06 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
        總成是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的最基本組成部分之一。它是決定汽車行駛安全性與可靠性的關(guān)鍵部件。如何保證總成符合設(shè)計的性能要求是我們最關(guān)注的問題,特別是對總成的疲勞,是保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量的一個重要環(huán)節(jié)。

        試驗標準與規(guī)范

        我國汽車行業(yè)標準對汽車轉(zhuǎn)向管柱產(chǎn)品性能要求及試驗方法在“QC/T649-2000《汽車轉(zhuǎn)向傳動軸總成性能要求及試驗方法》”的標準中做了明確規(guī)范。依據(jù)標準規(guī)范對汽車轉(zhuǎn)向管柱總成進行疲勞

        近幾年來,由于國內(nèi)外汽車生產(chǎn)商對汽車轉(zhuǎn)向管柱總成的疲勞內(nèi)容和要求在不斷更新和提高,本公司產(chǎn)品試驗室對標準與規(guī)范中疲勞壽命試驗的項目也在不斷增加。在QC/T649-2000《汽車轉(zhuǎn)向傳動軸總成性能要求及試驗方法》中條款5.5扭轉(zhuǎn)疲勞壽命試驗的基礎(chǔ)上做了進一步的補充(主要內(nèi)容依據(jù)汽車生產(chǎn)商的要求,以及提供的相關(guān)技術(shù)資料,詳見表)。

        汽車轉(zhuǎn)向管柱壽命試驗
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        樣件與試驗項目

        以上五項管柱疲勞壽命試驗基本上代表了當前國內(nèi)外汽車轉(zhuǎn)向管柱壽命試驗的項目。樣件試驗的具體項目要依據(jù)轉(zhuǎn)向管柱總成所選用的技術(shù)標準而定。

        樣件試驗項目選取的基本原則如下:

        1.一般采用國內(nèi)標準規(guī)范的汽車轉(zhuǎn)向管柱總成試件選用第一項疲勞壽命試驗。

        2.采用日本標準規(guī)范的汽車轉(zhuǎn)向管柱總成試件選用第二項疲勞壽命試驗。

        3.采用歐美標準規(guī)范的汽車轉(zhuǎn)向管柱總成試件選用第三項、第四項和第五項疲勞壽命試驗。

        試驗設(shè)備與試驗方法

        按5個試驗項目,分別由6個試驗設(shè)備來完成。它們是:扭轉(zhuǎn)疲勞壽命試驗臺、回轉(zhuǎn)耐久性試驗臺、電動可變傾角壽命與垂直疲勞試驗臺、手動可變傾角壽命與垂直疲勞試驗臺及管柱結(jié)構(gòu)側(cè)向疲勞試驗臺和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壽命試驗臺

        1. 扭轉(zhuǎn)疲勞壽命試驗

        (1)試驗設(shè)備見圖1,由試驗臺架和驅(qū)動機構(gòu)組成。其中,試驗臺架:底座板、驅(qū)動機構(gòu)和固定座聯(lián)接固定一體。功能是為試件提供一端是固定點,另一端產(chǎn)生正反扭矩作用;驅(qū)動機構(gòu):驅(qū)動機構(gòu)是由電機、減速機和裝有滑槽的擺塊組成,功能是提供正反扭矩。

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        圖1 扭轉(zhuǎn)疲勞壽命試驗臺

        (2)試驗方法:先將試件安裝在試驗臺架上。在轉(zhuǎn)向軸頂端配上幢塊,調(diào)整中心安裝在驅(qū)動機構(gòu),另一端固定在固定座位置上。然后接通電源,對試驗件施加正反方向扭矩。試驗完成后,卸下試件按標準規(guī)范對試件進行試驗后檢測。

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