藍牙無線技術在汽車中的應用
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5.0 在汽車應用中增加藍牙連接
5.1 藍牙軟件
藍牙規范定義了在設備未有效通信時可能會涉及到的電源管理模式。這些模式可用于實施各種功率減少策略，如減少或暫停CPU時鐘、關閉外部設備或關閉無線電收發器。這些機制減少內部開關電流，效果是減少功耗和減少EMI。藍牙無線設備的功耗是藍牙芯片集整體功耗的主要組成部分。電源管理模式還可用于僅在需要時才保持無線設備處于全功率狀態。（802.11b系統與其相比較則有些不同，該系統中的無線設備始終保持加電狀態，接近已連接的局域網的功耗。）
5.2 藍牙硬件
汽車應用中鑒定合格的微控制器現在可提供集成的藍牙支持（指藍牙基帶硬件和協議堆棧軟件）。這為開發符合汽車行業標準的產品提供了低風險、快通道的好處。
5.3 內置RF檢測模式
藍牙協議堆棧為RF檢測提供內置檢測模式。有兩種方法可進入藍牙檢測模式：
靜態方法-藍牙核心在啟用檢測模式選項時已初始化，因此在啟動時就已進入檢測模式。
動態方法-應用軟件發送命令，該命令導致藍牙堆棧進入檢測模式。最終應用產品可觸發此模式。例如，應用軟件可讀取開關或按鈕。
5.4 檢測/鑒定
要幫助嵌入式藍牙產品通過鑒定檢測，藍牙解決方案的供應商有望提供在基帶處理器和藍牙無線設備上運行的全套嵌入式藍牙堆棧，作為預檢測/預鑒定組件。
要使鑒定合格，必須將組件整合到最終產品或參考設計中，然后通過一組最少的檢測（如藍牙的《鑒定程序參考文檔》中所述）。
此外，此參考設計板還需要進行改進，以便符合FCC和汽車EMC/EMS要求。這意味著最終產品的開發人員不必執行所有檢測過程，而預檢測組件和最終產品鑒定通常會進行此類檢測過程。鑒定/檢測單獨的藍牙組件及整合這些組件的參考設計對產品開發人員很有幫助，為他們提供了產品開發和鑒定的可靠起始點。
將汽車電子儀器連接到本地藍牙網絡的好處日益明顯，并且很快成為有購買意向的客戶所青睞的標準特征。但是，汽車行業對可靠性和兼容性有特殊的要求，超出了正常的家庭和辦公標準。
6.0 管理機構間的重復要求
將汽車電子儀器連接到本地藍牙網絡的好處日益明顯，并且很快成為有購買意向的客戶所青睞的標準特征。
但是，汽車行業對可靠性和兼容性有特殊的要求，超出了正常的家庭和辦公標準。
7.0 藍牙處理器（微控制器）示例
美國國家半導體公司推出的CP3BT1x設備是使用藍牙連接的汽車級微控制器示例。該CPU采用最新版本的CompactRISC處理器核心-一種高性能的16位處理器，為嵌入式控制和連接應用設計了32位擴展。此外，CP3BT1x設備提供以下功能：
256KB閃存程序存儲器
8KB閃存數據存儲器
10KBSRAM
USB1.1（CP3BT10）或CAN2.0B（CP3BT13）接口
UART
SPI/Microwire接口
ACCESS總線接口（I2C兼容）
編解碼器接口
具有控制和捕獲寄存器的定時器
37（CP3BT10）或40（CP3BT13）GPIO引腳
100引腳LQFP和48引腳芯片比例（7×7毫米）封裝
功率/性能比是0.5mA/MHz。
非常低的功耗（頻率12MHz，電流在2.5V條件下僅為6mA）
12MHz運行頻率（在單芯片上增大為24MHz）提供足夠的CPU帶寬，來運行藍牙協議堆棧和應用程序任務。
美國國家半導體公司提供了完整的預檢測/預鑒定藍牙堆棧，其中包括低級別和高級別協議層。這套完整的堆棧執行為應用代碼提供了充足的芯片程序存儲器。美國國家半導體公司為該技術的各方面提供一站式應用支持，這些方面包括：芯片、開發工具、嵌入式藍牙軟件和μC/OS-II操作系統。
將汽車電子儀器連接到本地藍牙網絡的好處日益明顯，并且很快成為有購買意向的客戶所青睞的標準特征。但是，汽車行業對可靠性和兼容性有特殊的要求，超出了正常的家庭和辦公標準。
8.0 小結
將汽車電子儀器連接到本地藍牙網絡的好處日益明顯，并且很快成為有購買意向的客戶所青睞的標準特征。但是，汽車行業對可靠性和兼容性有特殊的要求，超出了正常的家庭和辦公標準。新無線技術的引進為復雜的系統進行交互創造了新的可能性，因此用于保證無干擾的檢測標準的重要性日益突出。汽車應用中鑒定合格的微控制器現在可提供集成的藍牙硬件和無線產品，它們為開發符合汽車行業標準的產品提供了低風險、快通道的好處。(end)
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