基于GPS與GPRS網絡的物流車調度管理解決方案
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物流管理的最終目標是降低成本、提高工作效率以及服務水平，這需要物流企業能夠及時、準確、全面的掌握運輸車輛的信息，對運輸車輛實現實時監控調度。現代科技、通訊技術的發展，GPS/GIS技術的成熟和GPRS無線通訊技術的廣泛應用，為現代物流管理提供了強大而有效的工具。GPS/GIS/GPRS對物流企業優化資源配置、提高市場競爭力，將會起到積極的促進作用。
物流行業需求的特點是：
- 業務覆蓋地域廣
- 車輛眾多，信息量大
- 區域與線路監控要求突出
- 與貨運單據配合緊密
- 對貨物安全保障要求高
- 對系統響應要求靈活、及時
- 需要位置服務信息的需求多
- 數據共享程度要求高
- 需要完善車輛統一信息管理
二、GPRS網絡概述
GPRS是目前解決移動通信信息服務的一種較完美的業務，它是以數據流量計費、覆蓋范圍廣泛、數據傳輸速度更快。GPRS的推出，為行業和企業用戶開展無線辦公提供了基礎設施平臺，為推動移動辦公的應用和發展創造了有利條件。與有線網絡相比，GPRS網絡具有租用費用低、移動辦公，不受地域制約等優點。GPRS的出現為企業和行業用戶開展無線辦公提供了一種新的選擇。
三、GPRS與原始傳輸方式（GSM）對比
行駛中的車輛上的位置信息傳送到中心必須依賴于無線傳輸系統，現在覆蓋范圍最廣的是GSM系統，所以目前市場上的大多數車載定位終端都采用GSM通信模塊作為數據傳輸的載體，利用GSM提供的短消息功能傳輸車輛的位置數據到控制中心。但是實際使用中發現，利用短消息傳輸數據存在兩個主要缺點：
(1)傳輸速度慢。一般情況下，采用擴展短消息實體的方式直接連接到短消息中心可提高短消息傳輸的速度，實際測試結果發現車輛的位置信息從車載設備發送到中心正常時需要3-5秒，在短信中心忙的狀態下還達不到這個速度。相對于車速正常為60-80公里/小時的車輛，中心收到數據的實際誤差可能達到80-120米。
(2)傳輸費用高。短消息的收費是按發送短消息的條數計費，一般情況下是0.1元/條，對于大業務量可適當的優惠，但是即使這樣其費用也無法滿足實際應用中隨時監控車輛的需求。
對于一般單位車輛采用GPS系統應用于車輛管理方面，那么上面兩點缺點可能影響不大，但是對于實時性要求較高的車輛，關鍵時刻需要盡可能準確的位置信息才能正確定位車輛并采取必要的措施。采用GPRS傳輸數據則不存在這些缺點。GPRS通信模塊一旦接通就永遠在線，在線時數據的傳輸速度在1秒以下。這就是說車輛的位置信息發送后中心在1秒鐘之內就可以在電子地圖上顯示出來。而且GPRS一般采用包月制或按流量計費的方式，數據傳輸成本遠低于短消息的方式。
四、系統概念
GPRS物流車輛管理調度系統是集全球衛星定位系統（GPS）、地理信息系統（GIS）以及GPRS無線通信技術于一體的軟、硬件綜合系統。主要由三部分組成：車載終端（GPS設備＋Lenz 8713i DTU）、GPRS無線數據鏈路和監控中心軟件系統。可對移動車輛進行統一集中管理和實時監控調度指揮。
鑒于物流行業的特殊可靠性要求，信息系統在總體建設上利用寬帶固定IP（ADSL綁定IP或DDN業務）＋GPRS無線網絡技術，保證網絡的互聯互通性，提供具有一定QOS的帶寬保證，所采用的設備以及網絡構架都具有良好可擴展性，可以根據后續發展的需求，在不改變現有組網方案的情況下，通過增加GPRS DTU設備，實現遠程無線數據傳輸功能。
五、系統拓撲
- 強大的車輛準確定位、實時監控、高效調度功能
- 提供標準的數據接口，可實現與企業管理信息系統、決策支持系統的無縫對接
- 可同時支持多種通信方式，包括GSM短消息、語音、GPRS
- 支持多級架構，多中心級連、分布式互聯，支持移動中心
- 系統具有完整安全以及自動災難恢復機制，保證安全穩定，降低系統維護成本
- 精確的數字地圖及專業的地圖服務支持，擁有全國至地級市的精確電子地圖
- 業界領先的高速2DGIS及3DGIS引擎，特別適合實時監控系統
七、系統功能簡介
總控中心結構
總控制中心是整個系統的控制中心，總控中心可以控制本系統中任何中心注冊的物流車輛，可以控制各分控中心的權限等。總控中心提供整個系統唯一對外的通信接口（通信服務器），連接GPRS接入網關等。總控中心擁有整個系統唯一的數據中心，統一管理調度整個系統的物流車輛。
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