Hasee 神舟K580S高清拆機圖：并熱導管+大尺寸渦輪電機

K580S 屏線部分在來個細節!

K580S 電池模組，正宗的鋰電池 LI-ION

K580S 電池容量4400MAH/48wh，在個人非游戲狀態下，三個小時應該是沒有問題的!

K580S 的HDD硬盤接口有明顯的藍色角標防震墊，一貫的神舟的風格!

K580S 在整體背蓋設計!

K580S 背蓋高塑PC+ABS，整體硬度不錯!

K580S背蓋的重點區域有加裝防磁保護，目測為GPU+散熱模塊部分。

三：K580S大尺寸渦輪電機

K580S的散熱模組要重點探討下，首先我們觀察到電機的尺寸加大，渦輪面進風面也同時有加大。

K580S的散熱模組使用的是并聯，同時用大面積的黃銅接觸面強壓下高熱量兩巨頭“650M+i7 3610”

K580S的整體散熱模組，首先GPU是最近散熱電機的位置，轉換效率高，而面對過剩的I7性能，一般應用集顯下，整體溫度都會比較穩定!

總結: K580S拆機方便，目前為了后面的測試工作繼續，木有完全拆機，這個會在測試工作結束后進行，不過根據目前拆機的重點幾個地方，都能感受到K580S在新平臺下的風格，傻瓜式拆機，考慮到更多的人性設定，就算小白都可以清灰不求人，而新一代的HD 4000作為日常應用較多集顯配合CPUI7-3610狀態下，待機溫度40—50度，并有效延長電池應用時間。而在高性能游戲狀態下，就又需要I7 +GT650M的高效聯動，此時 GPU的高溫會通過離散熱電機最近的模組傳導過去，而并聯的最大好處就是增加了覆蓋面，讓傳導速度更有效率，很期待K580S此種散熱設計在游戲下的散熱穩定性!