適用于汽車電源系統(tǒng)的全橋推挽式雙向DC-DC變換器

超級電容放電模式的工作波形如圖6所示。推挽電路開關(guān)（S5、S6）的導(dǎo)通時間有部分重疊。超級電容放電電流Isc就是由重疊時間間隔來控制。在該間隔中，Isc將電能存儲于電感LDC中，此后，電流流向蓄電池側(cè)，這意味著放電占空比Ddischarge應(yīng)該大于0.5。在放電模式中，全橋電路相當(dāng)于一個二極管整流器。

(4)

圖6放電模式工作波形

2.3電路設(shè)計

首先，超級電容的儲能率被限制在最大容量的75%，該比率所對應(yīng)的電容最低電壓為電容最高電壓Vc_max的一半。這樣，高頻變壓器的匝數(shù)比NT可由下式確定：

（5）

本系統(tǒng)使用的超級電容單元為PSLF-1350，四個串聯(lián)單元的詳細(xì)說明見表1，雙向DC-DC變換器的整體設(shè)計說明和電路參數(shù)見表2。

表1超級電容規(guī)格參數(shù)